Žiadne Pocket terminály v Ankare

Námestník Ankary Nihat Yesil, ktorý podal návrh na návrh mestskej agendy, tentokrát ruky obyvateľov Ankary vrhli nekonečné utrpenie.

Mobilné terminály by mali byť vyrobené zo zelených; Vo svojom návrhu na rokovanie zhromaždenia upozornil na nasledujúce otázky.

AŞTİ'ye veľa občanov pre dopravu, zdôrazňujúc, že ​​preprava batožiny spolu s batožinou, má náklady a brúsiť na občana, povedal.

Použijú cyklistickí jazdci km 40 alebo mestského užívateľa? povedal.

V odpovedi na otázku ministrovi vnútra Süleymanovi Soyluovi sú položené otázky Tureckého veľkého národného zhromaždenia a Ankary:

„Çayyolu, Ümitköy, Yaşamkent, Türkkonut, İncek, Bağlıca, TOKİ Turquoise, Yapracık, s kuframi v rukách, zavolajte autobusmi, potom metrom do Kızılay a potom do Ankaray'la AŞTİ hodín cesty. Cesta do AŞTİ sa stala ťažšou ako ísť do Çankırı alebo Kırıkkale.

V tejto súvislosti; V investičnom programe 2018 mestskej časti Ankara:

1. Plánuje sa výstavba mobilných terminálov pri vchodoch do Ankary?
2. Bude sa používať terminál Ankara AŞTİ?
3. Plánuje sa výstavba nového terminálu v Ankare?
4. Sú parkovacie práce na mestských hradbách pre systém „Parkuj a pokračuj“ integrované do systému železníc?

Zameriava sa na zvýšenie počtu a funkcie transferových centier? Parkujte ďalej, parkovisko pre transferové stredisko a stanice

Máte v okolí projekty na parkovanie a cyklistický park, cyklistickú cestu a stanicu BISIM?

1. Projekcia približnej cyklistickej trasy 20 km, ktorá využíva cestnú cestu Eskişehir z Bağlıca do centra mesta, sa odráža v tlači; Má Ankara racionálne opodstatnenie z hľadiska zásad urbanizmu v rámci nového dopravného plánu?

Novo otvorené veľké hlavné bulváry; Začne sa vyhradená cestná doprava pre verejnú dopravu? Existujú autobusy, ktoré sú stále v prevádzke a nie sú zaparkované v hangároch EGO?