Koordinačné a informačné stretnutie Projektu železničného systému Gar-Mezitli Büyük, ktorý bude realizovaný v rámci Hlavného plánu dopravy, sa uskutočnilo za účasti primátora mesta Mersin Burhanettin Kocamaz a členov tlače.
Na stretnutí, ktoré sa konalo v Mersin City Council, sa zúčastnili zástupcovia Mersinskej obchodnej a priemyselnej komory, Union of Chambers of Engineers and Architects a okresných samospráv. Počas stretnutia boli zdieľané myšlienky a podnety inštitúcií zainteresovaných strán a boli zodpovedané otázky členov tlače.
Na stretnutí, dizajnér Prote Engineering Project Consultancy Service as a architekt projektu ľahkého železničného systému, Yildiray Yildizhan poskytol informácie o projekte. Generálny riaditeľ Danyal Kubín sľúbil, že finálny projekt dokončí čo najskôr.
„Dodávateľ začal projektovú prácu“
Na informačnom a koordinačnom stretnutí Mersin starosta Kocamaz uviedol, že systém ľahkej železnice bude pre Mersin prvý a že paralelne pracujú pre hlavný plán prepravy 1 / 100.000.
N Ako viete, spoločnosť 9 podpísala zmluvu o záverečnom projekte v marci a dodávateľská spoločnosť začala pracovať na projekte. Po úvodnej fáze sme chceli informovať a informovať zainteresované strany o projekte Mersin. Želám si, aby tento projekt bol priaznivý a prospešný pre naše Mersin a pre budúce generácie. Tento projekt prinesie pohodlie všetkým z nás v mestskom živote, povedal Bu.
Üz Zvažujeme systém bez vodiča “
Başvur Tieto projekty sú veľmi dôležité nielen pre Mersin, ale pre každé miesto. Obaja pôjdeme do tendra na výstavbu, aby sme našli najlepší a najtransparentnejší spôsob. Počet tých, ktorí sa uchádzajú o prácu, bude veľmi veľký, ale bude daný osobe v dôsledku výberového konania. Technológia sa musí hodnotiť najlepším spôsobom. V našom projekte myslíme na systém bez vodiča, v ktorom vlaky automaticky dochádzajú. Urobíme, čo bude v našich silách, butylamín v bežnom procese, ale je to Turecko, krajina mimoriadny. Po ukončení projektu ho odovzdáme ministerstvu na schválenie Proje.
Plánovaná trasa je plánovaná trasa pre prvú etapu, uviedol prezident Kocamaz, ktorý odpovedal na otázky účastníkov a členov tlače o železničných trasách. Samozrejme, že linka by mala byť prijatá smerom k Mersin University v budúcnosti. Priatelia už plánujú svoj odchod. Možno nie, ale môžeme vidieť ďalšie generácie. Je možné ju rozšíriť na Tarsus, Erdemli. Tieto štúdie budú trvať dlhé roky. Práca metra je vlastne ľudský organizmus. Robíte jednu stranu, ale musíte ju rozšíriť iným smerom
De Ten, kto začal túto metro bude ten, kto ju dokončí
Povedal tiež, že Atatürk Caddesi nebude otvorený pre automobilovú dopravu a Silifke Street sa plánuje otvoriť len pre chodcov. Vyjadruje, že v prípade aktivácie železničného systému bude len jeden smer Istiklal Street, povedal prezident Kocamaz, tek Ľudia z Mersin by mali byť pripravení na túto situáciu. Nemôžeme regulovať prevádzku Mersin iným spôsobom. Musia si zvyknúť. Takto systém funguje na svete a Mersin sa musí integrovať do sveta. Niektorí politici hovoria, že sľuby novinárov o metre neboli splnené, ale tieto práce nie sú kockou farieb. Prevzali sme obec, ktorá nie je hlavným dopravným plánom. Tri a pol roka sme sa snažili dokončiť tento plán. Po ukončení projektov sa dostaneme do fázy výberového konania a dúfajme, že to skončíme v polovici nadchádzajúceho obdobia. Sme iní. Ak sľubujeme, budeme späť. To začne metro, bude môcť pomôcť nám dokončiť toto metro
Environmentálny inžinier Zehra Korkmaz vo svojom prejave, kde spomenul význam verejnej dopravy pre životné prostredie, uviedol, že projekt železničného systému je veľmi dôležitý pre prevenciu životného prostredia a znečisťovania ovzdušia. Pán Korkmaz, ktorý poďakoval Mersin Metropolitan Municipality za realizáciu projektu, vyhlásil, že prispejú k projektu počas celého procesu.
Danyal Kubin, en bude najrýchlejšie dokončená metro D na svete
Prota Engineering Project Consulting Services Inc., ktorá uviedla, že je pre nich veľmi zvláštne, aby železničný systém pre Mersin. Generálny riaditeľ Danyal Kubin povedal: ac Predtým som povedal, že urobíme vlastný dom a urobíme všetko, čo je v našich silách. Predovšetkým dávame ľuďom z Mersinu počas výstavby veľmi málo nepohodlia. Turecko bude najkrajšie metra. Garantujeme to. Dosiahneme to s minimálnymi nákladmi. V spoločnosti 2018 sa budeme uchádzať o výstavbu. Predpokladaný čas projektu je 7 mesiac, ale snažíme sa ho dokončiť v mesiacoch 5. Veľmi dobre vieme, ako dokončiť linku metra za najdostupnejšie náklady. Celý náš problém spočíva v tom, že v polovici budúceho obdobia sa metro dostane do prevádzky. Dosiahneme to a pôjdeme na najrýchlejšie dokončený metro na svete. Radi by sme sa poďakovali našej metropolitnej obci za to, že nás videl hodný tejto práce
Vo svojej prezentácii o systéme ľahkej železnice, dizajnér Prota Engineering Project Consulting Service as a architekt projektu ľahkého železničného systému Yildiray Yildizhan; boli vyhodnotené podzemné systémy a stavebné metódy, vyhodnotenie alternatív trasy, návrhy na postup výstavby, alternatívy k stanici a prerokované ministerské procesy a schválenia. Spolu s účastníkmi boli zdieľané tunely, stanice, riadiace centrum, skladové, geotechnické a konštrukčné systémy, mechanické, požiarne a elektrické systémy, riadenie, komunikácia, signalizácia a prevádzka, simulácie, predlžovacie linky.
Buďte prvý komentár