Kepez starosta Hakan Tütüncü prináša lietadlo do Dokuma po vlaku. Mesto Kepez, ktoré vyrába a simuluje auto „Revolution“, navrhnuté a vyrobené tureckými inžiniermi, je teraz príkladom prvého tureckého lietadla „Vecihi K-6“.
Obec Kepez si uchováva spomienky na domáce výrobné vozidlá, ktoré navrhujú a vyrábajú tureckí inžinieri, ale ktoré sa nedajú vyrábať masovo. Za týmto účelom starosta Kepez Hakan Tütüncü pripravil projekt na vystavenie vozidiel v múzeu, ktoré zanechali stopy v histórii krajiny, putovali po uliciach mesta a konali v spomienkach. Za týmto účelom je v budove bývalej Tkacej továrne vybudované múzeum klasických nástrojov.
Revolúcia v Kepeze
V tomto múzeu sa nachádza aj model prvej národnej automobilovej revolúcie, ktorý navrhli a vyrobili tureckí inžinieri. S cieľom upriamiť pozornosť na príbeh výroby prvého národného automobilu mal prezident Tütüncü k dispozícii 1961 prototypy (modely) modelu Devrim, ktoré boli vyrobené na 129 dní v železničnej továrni Eskişehir v roku 2 na základe pokynov vtedajšieho prezidenta Cema Gürsela .
Tri automobily revolúcie vyrobené tureckými inžiniermi boli 3. októbra 29 prevezené pred budovu Veľkého národného zhromaždenia a odovzdané prezidentovi Cemalovi Gürselovi Pashovi. Revolučné auto číslo 1961, na ktoré Pasha nastúpil, sa však po 2 metroch zastavilo, pretože nebolo dosť benzínu. Preto sa projekt považoval za neúspešný a odložený.
Na Vecihi Hürkuş
Prezident Hakan Tütüncü sa teraz pripravuje na predstavenie svojho prvého tureckého lietadla „Vecihi K-6“, príbehu, akým je napríklad Revolučné auto, do múzea tkania.
Vecihi Hürkuş, jedno z najdôležitejších mien tureckej histórie letectva ... je prvým tureckým návrhárom a výrobcom lietadiel. Turecko vyrobilo prvé domáce lietadlo. Vecihi Hürkuş bol muž, ktorý zostrojil prvé civilné a vojenské lietadlo, založil prvú súkromnú leteckú spoločnosť a tiež zostrelil prvé nepriateľské lietadlo.
V 1924 postavil Hürkuş prvé turecké lietadlo „Vecihi K-6“, ktoré ťažilo z koristi vojny Grékov. Lietadlo potrebuje povolenie na získanie letového osvedčenia. Na tento účel je vytvorená delegácia, ale keďže tento výbor nie je vybavený dostatočným vybavením, Vecihi K-6 nemôže letovú licenciu prevziať. 28 August 1925, prvý testovací let 15'de Hürkuş'ın lietadlo, lietadlo je zabavené bez povolenia a 15 deň väzenia je mu.
Hürkuş v 1936 v Antalyi
Hakan Tütüncü, starosta mesta Kepez, ktorý má osobitný záujem o letectvo, je príkladom prvého modelu tureckého lietadla „Vecihi K-6“, aby poznal Hürkuşovu spomienku na tento úspech a Antalyu. Vecihi Hürkuş prišiel do Antalye v decembri s lietadlom 1936. Lietadlo používané Hürkuşom pristálo na pôdnej zjazdovke v oblasti, kde je dnes Andonik cintorín. Vecihi K-6, ktorý bude v najbližších dňoch prototypovaný odborníkmi, bude vystavený v areáli Dokuma Campus.
Na pokyn starostu Tütüncü bol vyrobený aj model vagónu nostalgickej električky, ktorý slúži v ulici Taksim Istiklal v mestských dielňach. Nostalgická električka je vystavená v areáli Weaving Factory. Starosta Hakan Tütüncü priviezol aj vlakový vagón do Antalye, kde pre jeho milované deti neexistuje vlaková doprava. Vlak zakúpený od štátnych železníc (TCDD), ktorého súčasťou bude knižnica a školiaci workshop pre deti, zaujal miesto v parku Dokuma.
Buďte prvý komentár