Čo hovorili priemyselníci z Kemalpaşy na dopravu?

Priemyselníci v Kemalpase vyjadrili želanie znížiť cenové tarify s cieľom znížiť náklady na dopravu železničnou dopravou nad lacnejšie náklady a zdôrazňujú význam existujúcej nákladnej dopravy z hľadiska dopravy a nákladov.

Priemyselníci z mesta Kemalpaşa chceli zvýšiť svoje sadzby tým, že viac využijú železničnú dopravu. Priemyselníci, ktorí uviedli, že nemôžu používať železnicu podľa súčasného nariadenia, uviedli, že hustota TIR v meste sa zníži s časovou a nákladovou výhodou železničnej dopravy.

Vyjadrujúce podporu pre zvýšenie vývozu nákladu je veľmi dôležité KOSBİ predseda Kamil Badger, "Naším cieľom je zvýšiť náš vývoz do rozvoja Turecka. Jediným spôsobom, ako znížiť deficit bežného účtu našej krajiny a posilniť našu ekonomiku, je ďalšie zvyšovanie vývozu.

Aby sa tak stalo, je potrebné odstrániť byrokratické prekážky. Režimy nákladnej dopravy uľahčia producentovi aj zvýšia vývoz a poskytnú prebytok pre národné hospodárstvo. “
Železnica poskytuje pridanú hodnotu

Porsuk uviedol, že zatiaľ čo Kemalpaşa je z logistického hľadiska jedným z najvýhodnejších regiónov Izmiru, iz Zatiaľ čo náš región má veľkú logistickú výhodu vďaka svojej blízkosti k izmirskému prístavu a İzmir-İstanbul, táto výhoda sa zvýši.

V súčasnosti existuje železničné spojenie s naším regiónom, ale naši priemyselníci majú oprávnenú sťažnosť týkajúcu sa taríf. Hneď ako sa tento problém vyrieši, železnica začne pre náš región poskytovať pridanú hodnotu. Našou túžbou je odstrániť byrokratické prekážky, ktoré sťažujú používanie železnice, a to prostredníctvom potrebných opatrení “.
Starý tarif, vysoké náklady

Generálny riaditeľ Ege Seramik Göksen Yedigüller uviedol, že železničná doprava by mala byť vhodnejšou alternatívou ako cesta.
Ako naša spoločnosť je 40 našej výroby určený na vývoz

Aj keď existuje železnica, ktorá sa dostane do prístavu, veľmi malú časť tohto vývozu vykonávame železnicou. Keďže tarify nie sú vedome stanovené, nemôžeme využívať výhodu železnice. Sadzby za kilometrovú cestu 3,5 sa zdvojnásobujú v dôsledku taríf uskutočnených v minulosti.

Keďže nemôžeme využívať výhody železnice, musia TIR ísť do premávky. To prináša veľa problémov, ako sú náklady, doprava, znečistenie životného prostredia a deficit bežného účtu. regulácia taríf a priemyselníkov, rovnako ako Turecko vyhrá, "povedal.

zdroj: http://www.haberekspresi.net