Doprava, námorné záležitosti a komunikáciu minister Ahmet Arslan z Turecka, Iránu tranzitnej železničnej trate poskytujúce pripojenie cez jazero Van bolo oznámené, že kompa bude obnovená v Tatvan-Van linky.
Minister Arslan vo svojom vyhlásení uviedol, že tranzit medzi Tureckom a Iránom cez jazero Van zaisťuje obnovenie spojenia trajektu v linke Tatvan-Van, “boli úspešne ukončené prvé skúšobné jazdy. Po začatí plavby trajektom sa vzdialenosť medzi Tatvanom a Van, ktorá trvá 4,5 hodiny, zníži na 3,5 hodiny. použil výraz.
kvôli prepojeniu na tranzitnú železničnú trať medzi Tureckom a Iránom, bude nahradená vyššia rýchlosť a vyššia kapacita 4 starých trajektov medzi jazerom Van na ostrove Tatvan-Van Leo s popisom dvoch nových trajektov, výrobný projekt začatý v tomto smere dokončil prvý pokus 12. decembra Poznamenal, že úspešne dokončil svoju výpravu.
Arslan so zavedením príslušného trajektu zvýši množstvo nákladu prepravovaného medzi Tatvan-Van.
Množstvo prepravovaného nákladu sa zvýši 10-krát
Arslan uviedol, že doky vo Van a Tatvane boli upravené na kotvenie nových lodí v rámci obnovy predmetných trajektov a že 2 trajekty plánované v rámci projektu boli určené na prepravu cestujúcich a vozidiel ako nákladných vozňov a poskytli tieto informácie:
„Hĺbka oblasti prístavu Van sa zvýšila zo 130 metrov na 7 metrov pre trajekty s vysokou tonážou s dĺžkou viac ako 4 metrov a hmotnosťou 6 tisíc brutto ton. Pretože nové trajekty majú dennú nosnosť 32 9 ton, budú môcť tieto nové trajekty prepraviť oveľa viac ako štyri existujúce trajekty naraz. Staré trajekty mali kapacitu 10 - 50 vagónov. Množstvo nákladu prepraveného 2 novými trajektmi s kapacitou 10 vagónov sa zvýši XNUMX-krát. “
Používali sa domáce a národné produkty
Minister Arslan, ako ministerstvo uviedlo do praxe vo všetkých projektoch používanie domácich a národných produktov, v tomto kontexte nové trajekty v domácej a národnostnej miere držia najvyššie prevody Arslan, povedal: \ t
„Dieselové motory použité v našich nových trajektoch boli vyrobené v TÜLOMSAŞ. Pretože naše motory, ktoré sú dostatočne silné na prepravu týchto obrovských trajektov, sú oveľa výkonnejšie ako ich náprotivky vyrobené v zahraničí, doba jazdy medzi Tatvan a Van sa zníži zo 4,5 hodiny na 3,5 hodiny. Poskytne tiež úsporu paliva až 60 percent. Nové trajekty preto ušetria náklad aj čas. Tranzitná železničná trať medzi Tureckom a Iránom sa cez jazero Van spojí oveľa rýchlejšie. ““
Medzitým riaditeľstvo pre správu trajektov v Van Lake postavilo trajekt s názvom „Sultan Alparslan“, 136 metrov dlhý, 24 metrov široký a schopný niesť 50 vozňov, na móle Tatvan Pier, ktoré bude v rámci projektu uskutočňovať plavby po jazere Van.
Okrem toho je dokončených 65 percent dvojitého trajektu s názvom „İdris-i Bitlisi“, ktorý sa v lodenici stavia.
Buďte prvý komentár