Ahmet Arslan, minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, Kazlıçeşme-Halkalı a prímestské linky Ayrilik Cesmesi-Gebze a ich integrácia s traťou vysokorýchlostných vlakov majú za cieľ zvýšiť podiel železničného systému v istanbulskej mestskej doprave z 12 na 28 percent.
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan uviedol, že most Yavuz Sultan Selim a tunel Eurázia boli uvedené do prevádzky na riešenie dopravného problému v Istanbule, zaťaženie mosta Martyrs Bridge z 15. júla a mosta Fatih Sultan Mehmet boli odľahčené, Zdôraznil, že doprava sa výrazne odľahčí dokončením a otvorením diaľnice, obchvatu a spojovacích komunikácií.
Berúc na vedomie, že cez most 15. júla mučeníkov prejde priemerne 185 262 vozidiel, 183 374 z mosta Fatih Sultan Mehmet Bridge a 100 04 vozidiel z mosta Yavuz Sultan Selim, Arslan uviedol, že hustota premávky bola zaznamenaná v časti Kurtköy diaľnice XNUMX, kde sa nachádza spojovacia cesta mosta Yavuz Sultan Selim. Poukázal na to, že sa to znížilo otvorením križovatky Mecidiye v tej istej časti.
Arslan uviedol, že otvorením mosta Yavuz Sultan Selim Bridge smerovalo všetky nákladné a ťažké vozidlá na túto cestu a spôsobilo tak dopravné preťaženie za účasti mostu Yavuz Sultan Selim Mahmutbey Toll Booths a prepojenia Çatalca na diaľnicu Severná Marmara, ktoré to začali riešiť, sa plánujú uviesť do prevádzky koncom roka 2018.
Arslan uviedol, že po dokončení rekonštrukčných prác na nadstavbe mosta mučeníkov z 15. júla a otvorení systému voľného priechodu na mýte Çamlıca 23. júla bude premávka rýchlejšia, čo tvorí osy Istanbul - západ - východ; Podčiarkol, že rastúci dopyt po doprave bol uspokojený s diaľnicou Severné Marmara, mostom Yavuz Sultan Selim, mostom Martyrs Bridge z 15. júla, tunelom Eurázia a trajektovými službami, a skrátila sa doba prevádzky v špičku v ranných a večerných hodinách.
Arslan poznamenal, že medzikontinentálna cesta tých, ktorí používajú tunel Eurázia, je dokončená asi za 15 minút, a povedal: „Vďaka tunelu Eurázia, ktorý skracuje čas cesty, získajú Istanbuliti ročne 52 miliónov hodín. Cestovný čas na trati Kazlıçeşme-Göztepe, kde je premávka veľmi intenzívna, sa navyše skrátil na 15 minút. S výrazným znížením premávky na východe historického polostrova sa dosiahla výrazná úľava v premávke vozidiel na moste Martyrs Bridge a Mosty Galata a Unkapanı z 15. júla. ““ použili výrazy.
Arslan pripomenul, že Marmaray naďalej slúži obyvateľom Istanbulu s moderným prístupom k riadeniu.
Pripomínajúc, že elektrifikačné a signalizačné procesy medzi Gebze-Pendik a medzimestskými vlakovými stanicami medzi Gebze a Pendik boli ukončené na trase dlhej 20 kilometrov medzi Gebze a Pendik, Arslan uviedol, že trať bola otvorená 3. júla 25, Kazlıçeşme-Halkalı a Ayrılık Fountain-Gebze dochádzajúce a konvenčné linky na zlepšenie a integráciu s vysokorýchlostnou železničnou traťou pokračovali aj v práci.
„9 rôznych železničných systémov bude navzájom prepojených expresným metrom“
Poukazujúc na to, že po dokončení tohto projektu je zameraný na zvýšenie podielu železničného systému v istanbulskej mestskej doprave z 12 percent na 28 percent.
„Na druhej strane, vzhľadom na zvyšujúci sa počet obyvateľov Istanbulu a skutočnosť, že počet vozidiel na tisíc obyvateľov je pod priemerom európskych krajín, je rastúci dopyt našich občanov po vlastníctve vozidiel hlavnými dôvodmi zvýšenia hustoty premávky napriek uskutočneným investíciám. Na vyriešenie dopravného problému v Istanbule pracujeme v koordinácii s mestským úradom Istanbul, policajným oddelením v Istanbule a ďalšími inštitúciami. V tejto súvislosti sa tiež realizujú práce metra a ďalšie veľké projekty s cieľom znížiť dopravný problém Istanbulu. Navyše; Trojpodlažný veľký istanbulský tunel je jedným z projektov, ktoré budú riešením nárastu počtu obyvateľov Istanbulu a zvýšenia osobnej a automobilovej dopravy medzi oboma stranami. ““
V tomto tuneli Arslan povedal, že tunel metra, ktorý je potrebný pre os 15 mučeníkov z mosta a diaľničný tunel, ktorý potrebuje osa mosta Fatih Sultan Mehmet Bridge, by sa spojil v strede dvoch mostov a oznámil, že 6,5 bude vzájomne prepojený systémom 9.
Berúc na vedomie, že most Fátih Sultána Mehmeta významne prispeje k úľave od automobilovej dopravy, spolu s cestnými prepojeniami trojpodlažného tunela, Arslan uviedol: „Veľký istanbulský tunel, ktorý bude mať dĺžku 6,5 kilometra a priemer 17 metrov, bude položený v hĺbke 110 metrov od morskej hladiny. V rámci projektu je naplánovaná trasa metra dlhá 16 kilometrov so 31 stanicami pre priechod Bospor, s dvoma jazdnými pruhmi v oboch smeroch a 14 kilometrami diaľničného priechodu. Projekt, ktorý má 3-podlažný tunelový úsek a ktorý bude postavený vôbec prvýkrát na svete, je prestížnym projektom okrem toho, že je efektívnym projektom zameraným na spoločné využitie oboch druhov dopravy. našiel hodnotenie.
Buďte prvý komentár