Mustafa Kemal Atatürk, zakladateľ našej republiky, si v Konferenčnej sále TCDD pripomenuli 79. výročie svojej smrti.
Generálny riaditeľ TCDD İsa ApaydınVeysel Kurt, generálny riaditeľ spoločnosti TCDD Transportation Inc.
Generálny riaditeľ TCDD po tichu a hymne İsa Apaydın Vo svojom príhovore pripomenul, že národný boj sa začal proti okupačným silám, ktoré napadli vlasť na základe Mondrosského prímeria, s úplnou účasťou nášho národa od siedmich do sedemdesiatych rokov pod vedením Gazi Mustafu Kemala Atatürka.
Apaydın uviedol, že vlaky prevádzkované na železničných tratiach Ankara-Eskişehir-Kütahya-Afyon zohrávali dôležitú úlohu pri uspokojovaní logistických potrieb našej armády, ako sú vojaci, zbrane a strelivo.
Atatürk Počas národného boja je dôležitosť železníc „Železnice sú dôležitejšou bezpečnostnou zbraňou krajiny ako veľkoobchodná puška“, zdôrazňujúc dôležitosť železníc, prvého spoločníka Atatürka so zbraňovým priateľom v železnici Behicom Erkinom, ktorý bol vymenovaný za prvého generálneho riaditeľa železníc, začala s rekonštrukciou mobilizácie železníc. ,
V období Atatürka zdôrazňuje, že železnice sú priekopníkmi hospodárskeho, sociálneho a kultúrneho rozvoja s prísľubom „Železnice sú posvätnou baterkou, ktorá osvetľuje krajinu svetlami civilizácie a prosperity; Bola postavená približne 80-tisíc kilometrov železničnej trate, pričom 3 vo východných regiónoch má ťažké geografické podmienky.
Napriek ťažkostiam novovzniknutej krajiny prešli železnice zlatou érou s vybudovaním tratí v krátkom čase a naši ľudia mali pracovné miesta a voľné pracovné miesta v priemyselných zariadeniach vytvorených pozdĺž železničných tratí a fajčili komíny. ““
„KDE SA ZARIADENIA 2023 ZARIADENIA MÔŽEME BYŤ V RÁMCI ATATÜRK HODNOTIACIMI ÚDAJMI“
Iyla S odchodom nášho veľkého lídra medzi nami, najmä po viac ako polstoročí od 1950, sa investície do železníc najprv spomalili a potom opustili svoj osud.
Od 2003u sa začala nová mobilizácia železníc pod vedením nášho prezidenta a za podpory našich vlád, aby sa opäť dostali na nohy železnice, ktoré zohrali dôležitú úlohu pri písaní osudu tejto krajiny. zdôraznil, že urobil.
S týmito investíciami; Apaydın vysvetlil, že zrealizoval množstvo projektov, ako napríklad obnova konvenčných tratí, najmä v oblasti výstavby vysokorýchlostných železníc, logistických stredísk, mestskej železničnej dopravy, modernizácie ťažných a ťažných vozidiel, elektriny a signalizácie, a svoju reč dokončil takto:
SK Aj keď vyjadrujeme našu vďačnosť tým, že hovoríme, že sme ich splnili pri vašej dennej a nočnej práci, chcem tiež zdôrazniť, že je potrebné urobiť oveľa viac.
Pri vysokej rýchlosti 2023 km, rýchlosti 3.500 km a 8.500 km konvenčnej výstavby koľajníc do roku 1.000 by sme mali dosiahnuť naše ciele, aby boli všetky naše trate elektrické a signalizované a aby sme znížili naše národné vlaky na koľajnice.
Keď však dosiahneme tieto ciele, môžeme realizovať sen o Gazi Mustafovi Kemalovi Atatürkovi dosiahnuť úroveň súčasnej civilizácie našej krajiny.
V tom čase by sme mohli byť železníkmi, ktorým chýba Atatürk, ktorý je milovníkom železníc.
S týmito pocitmi a myšlienkami si pripomínam Gazi Mustafu Kemala Atatürka pri príležitosti 79-u od jeho odchodu.
Dúfam, že to miesto je nebo. “
KURT: ODOSLAŤ NAŠE GRANTY, GRANTY
Vo svojom príhovore na ceremónii zdôraznil Veysel Kurt, generálny riaditeľ spoločnosti TCDD Transportation Inc., že v období Gazi Mustafa Kemal Atatürk žili železnice v zlatom veku a priemerná dĺžka 200 km sa budovala ročne v podmienkach toho dňa a uviedla: „ a ďalších priateľov a zamestnancov v tom čase posielame vďaku, vďačnosť. “
Kurt povedal: „Dnes máme silu a vôľu postaviť 200 km železnicu. Chcel by som sa poďakovať všetkým, najmä nášmu prezidentovi, že nám dal túto moc a podporu. “
Ceremoniál sa skončil premietaním filmu „Railway Lover Atatürk“, ktorý pripravila spoločnosť Press and Public Relations Consultancy.
Buďte prvý komentár