Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan usporiadal „10. Vo svojom prejave na Medzinárodnom dopravnom kongrese v Istanbule povedal: „Dokončili sme chýbajúce spojenie veľmi dôležitého reťazca s železničnou traťou Baku-Tbilisi-Kars.“
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Arslan poukázal na to, že z železníc urobili opäť štátnu politiku a povedal: „Do roku 1950 sa v krajine ročne budovalo priemerne 134 kilometrov železníc. Od roku 1950 do roku 2003 boli železnice osudné. Za 53 rokov bolo vybudovaných celkom 945 kilometrov železníc. Priemerne 18 kilometrov ročne. “ hovoril.
Turecko je dnes na 8., šiestom mieste na svete, že európske krajiny s prevádzkovateľmi vysokorýchlostných vlakov sa stali Arslanmi, “pokračuje v práci na 6 203 km vysokorýchlostnej vlakovej linky. Zaviedli sme vysokorýchlostné vlaky do Ankary, Konya, Eskişehiru, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bileciku a Istanbulu, ktoré tvoria 40 percent obyvateľstva našej krajiny. Hovoril vo forme.
Arslan, 11 tisíc kilometrov železničnej siete takmer 10 tisíc kilometrov obnovenej pripomenul, dnes, nové stavebné práce pokračuje cez 4 tisíc kilometrov, dodal.
Pri vytváraní železníc; Arslan poukázal na to, že pripisujú dôležitosť spojovacím prístavom, organizovaným priemyselným zónam, veľkým továrňam a veľkým nákladným centrám a pokračovali v budovaní logistického centra na rôznych miestach v krajine.
Arslan v súvislosti s významom železničnej trate Baku-Tbilisi-Kars uviedol: „Ide o projekt, ktorý sa týka všetkých krajín na tejto trase z Londýna do Pekingu a dopĺňa stredný koridor. Je to pre nás a našu krajinu hrdosť. Dúfajme, že veľa šťastia našej krajine a ľudstvu. Pretože sme dokončili chýbajúci článok veľmi dôležitého reťazca. “ našiel hodnotenie.
Buďte prvý komentár