Za účasti prezidenta Recepa Tayyipa Erdogana, azerbajdžanského prezidenta Ilhama Alijeva a gruzínskeho predsedu vlády Giorgia Kvirikashviliho bude 30. októbra spustená prvá oficiálna vlaková doprava z Baku na železničnej trati Baku - Tbilisi - Kars s ročným cieľom 50 miliónov ton.
Bol zadaný v roku 2007 a základ bol položený v júli 2008. Železničný projekt Baku - Tbilisi - Kars, ktorý leží 79 kilometrov od Turecka a 246 kilometrov od Gruzínska, prechádza Azerbajdžanom 504 kilometrov.
V rámci projektu je zabezpečená preprava z hraničného tunela z Turecka do Gruzínska. 2 375 2 metrov tunela Turecko, 70 XNUMX XNUMX metrov po hraniciach Gruzínska.
„Potenciál medzinárodnej prepravy je 50 miliónov ton ročne“
Linka Marmaray s Blízkym východom cez Turecko do Európy cez železničnú sieť spájajúcu Áziu, Kaukaz a prepravu bude medzi európskymi krajinami ľahšia. Vďaka železničnému spojeniu Baku - Tbilisi - Kars dosiahne medzinárodný prepravný potenciál 50 miliónov ton ročne.
Povedal projekt Marmaray a tento projekt podporuje výstavbu ďalších železničných projektov z Ázie do Európy, pričom veľmi veľké objemy nákladu, ktorý je možné prepraviť z Európy do Ázie, zostanú dôležitou súčasťou Turecka. Turecko tak bude môcť získať miliardy dolárov z dlhodobých výnosov z prepravy.
S uvedením linky do prevádzky sa prepraví 1 miliónov cestujúcich a 6,5 miliónov ton nákladu. Morčacie a Ázii, medzi Kaukaz a Európe, Baku-Tbilisi-Kars železnice dosiahne ročné 50 milióna ton v súvislosti s medzinárodnou dopravnou potenciál vyjde.
Projekt, ktorý prinesie do regiónu životaschopnosť z hľadiska zamestnanosti aj zamestnanosti, sa stal tretím najväčším projektom všetkých troch krajín po projektoch Baku-Tbilisi-Ceyhan a Baku-Tbilisi-Erzurum v energetickom sektore.
„Linka umožní produktom dosiahnuť cieľové trhy“
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan vo vyhlásení uviedol, že „železná hodvábna cesta“ nazývaná železničný projekt Baku-Tbilisi-Kars má pre Turecko veľký význam.
Arslan uviedol, že vlak odchádzajúci s projektom môže nepretržite smerovať do Pekingu, uviedol, že Železná hodvábna cesta vytvorí významnú pridanú hodnotu pre krajiny a región na trase.
Arslan zdôraznil, že táto linka bude stimulovať ekonomiku regiónu a umožní, aby sa výrobky dostali na cieľové trhy.
Buďte prvý komentár