Námestník CHP Bursa Nurhayat Altaca Kayışoğlu, založenie projektu vysokorýchlostného vlaku 23 December-2011 Bursa-Ankara, uvádza, že podľa vyjadrenia SAI „percento z použitej zmluvy použilo 96'si, 15'i percento dokončených prác“.
Altaca Kayışoğlu, podpredseda CHP, ktorý v mene členov návrhu hovoril o nedôvere skupiny CHP k nedôvere ministrovi dopravy Ahmetovi Arslanovi, uviedol, že námestník Istanbulu Aykut Erdoğdu otvoril aj špeciálny držiak pre projekt vysokorýchlostných vlakov Bursa-Ankara, čo je pre Bursu veľmi dôležité. S tým, že opäť uviedol: „V správe účtovného dvora, ktorú predložil náš podpredseda, začnú občania Bursy v roku 2016 cestovať rýchlovlakom po ústach dnešného predsedu vlády Binaliho Yıldırıma, ktorý v tom čase sedel v sídle ministerstva dopravy. Správy TCA však ukazujú, že 2016 percent alokácie na projekt vysokorýchlostných vlakov, ktorý sa má dokončiť v roku 2016, bol dokončený pred dokončením 15 percent prác. Kam sa podeli tieto peniaze? Ako to bolo použité? Obyvatelia Bursy majú právo vedieť ich, “reagoval.
Upozorňujúc na predchádzajúce vyhlásenia guvernéra Münira Karaloğlu, ktorý bol do Antalye vymenovaný z Bursy, zástupca CHP Bursa Nurhayat Altaca Kayışoğlu uviedol: „Guvernér, ktorý odišiel do Antalye, uviedol, že 350 miliónov častí projektu YHT bolo vyhodených a tunely v strede boli Povedal, že to nepôjde. Aj keď sme predložili viac parlamentných otázok a na Valnom zhromaždení sme uviedli, že obyvatelia Bursy majú právo vedieť, aký je osud projektu Vysokorýchlostný vlak, hlas vlády neutíchal. Opäť sa pýtame? Kde bolo 2016 percent finančných prostriedkov použitých na tento projekt, ktorého dokončenie bolo oznámené v roku 96, ale doteraz nemal nič iné ako tunely? Kto to použil? Do koho vrecka išli tieto peniaze? Kedy dorazí vysokorýchlostný vlak do Ankary, ktorý bude obyvateľom Bursy oznámený pri prelomovom prelome troch ministrov, ktorý sa skončí v roku 2016? Obyvatelia Bursy majú právo to vedieť, “uviedol. Zdroj: „Kam zmizol príspevok na vysokorýchlostné vlakové spojenie Bursa - Ankara?“
Kam pôjde; Postavili letisko, ktorého nesprávne projektované umiestnenie je stále nesprávne a obyvatelia Bursy ho príliš nevyužívajú. Potom údajne s cieľom zmierniť túto chybu sa tu zamerali na prekonanie hranice YHT s politickým tlakom poslancov (AKP) okresov Yenişehir a Osmaneli a údajne na zabezpečenie rýchleho prístupu na letisko. Čo sa stalo „nie, že nevypočítali, účet skryli?“ projektom zasiahli krompáč.
Matematika a príroda však neodpustili. 15% peňazí je hotových pred 85% práce. Letisko, ktoré sa malo nachádzať v Burse, sa však malo nachádzať v mieste medzi Karacabey-Mustafakemalpaşa-Susurluk, blízko hraníc provincie Balıkesir. Išlo by teda o regionálny projekt, ktorý rieši dopravný problém okresu na provinčnej úrovni (BANDIRMA), ktorý využíva v oboch provinciách. Napríklad Kütahya-Afyon-Uşak. YHT by sa mala stavať od Bursy smerom k İnegöl, ktorý má takmer 500.000 XNUMX obyvateľov, a odtiaľ by sa mala spojiť do stanice YHT Bozüyük.
V takom prípade by sa YHT mohla presunúť na západ a nachádzať sa na letisku a na súčasnej diaľničnej trase, takže by sa dala kombinovať s existujúcou cestou Bandırma-Balıkesir DY cez letisko, dokonca by sa táto cesta mohla dostať na štandardy HT medzi Bandırmou a Balıkesirom a YHT by sa mohla dostať do Bandırmy aj Balıkesiru. Prečo vplyvní a úradníci nerozmýšľali, čo si myslím s touto mysľou. Poviem vám to, pretože keď bol zasiahnutý krompáč, Balıkesir MHP bol v CHM Bandırma. Nenašiel som Karacabey a Mustafakemalpaşa. Poviete si, potom by sme tiež nestavali diaľnicu. Áno, neurobili ste to nie pre İzmir-Manisa Balıkesir, ale pre obyvateľov Istanbulu, aby sa dostali na tieto miesta.