Generálne riaditeľstvo TCDD začína projekt železnice Aksaray Ulukışla dlhý 3, ktorý prechádza provinciou 86. V rámci projektu železnice Aksaray-Ulukışla, ktorý sa bude realizovať za 856 miliónov 324-tisíc 570 TL, sa TCDD zameriava na vzájomné prepojenie severojužných regiónov a integráciu s ostatnými železničnými traťami.
Aksaray - Ulukışla Železnica, ktorá bude prechádzať cez Aksaray, Niğde a Konya a bude mať celkovú dĺžku 86 kilometrov, je zameraná na prepravu cestujúcich a nákladu. Projekt, ktorý uľahčí prepravu, bude integrovaný do ďalších liniek.
Aksaray - Ulukisla Railway;
Bahçesaray, Taşpınar, Akçakent Village of Aksaray
Obruk Village of Niğde Bor,
Štvrť Koçkıran a Susuzköy z Konya Emirgazi, Zengen, Acıkuyulu, Yukarıgöndelen, Aziziye a Çakmak of Ereğli
Koľko kilometrov hranice bude v ktorej provincii?
Aksaray - Ulukisla Demiyolu;
Východiskový bod a kilometre 28,7 v centre Aksaray,
28,77 kilometrov až 33,9 kilometrov (5,2 km) v Konya Emirgazi
33,9 kilometrov až 43,2 kilometrov (9,3 km) v Nigde Bor
43,2 kilometrov až 86,089 kilometrov (42,089 km) sa bude nachádzať v Eregli, Konya.
Aj na železničnej trase;
2 Siding,
Nakladacia a vykladacia stanica 1 (v oblasti OSB),
Podchod 55,
Prepúšťací box 71,
Nadjazdový most 14,
Bude postavený most 7.
Okrem toho na trase nebudú žiadne tunely.
200 dosiahne rýchlosť v km za hodinu
Železničný projekt Aksaray Ulukışla, plánovaný na dĺžku 86,089, sa použije v nákladnej a osobnej doprave. Elektrická a obojsmerná trať umožní osobným vlakom dosiahnuť 200 km / ha 80 km / h pre nákladné vlaky. K plánom patrí aj vyvlastnenie oblastí medzi meračmi 50-60 na oboch stranách trate.
Ulukışla projekt železnica bola umiestnená medzi Aksaray-Turecko koľajovej konštrukcie identifikovaný ako jeden zo severojužnej línií plánovaných v Manavgat-way odkazy v Kayseri 128,95 130,45 kilometre a kilometre železničnej trati projektu.
Ciele projektu
Aksaray - Ulukışla Trasa železničného projektu je všeobecne známa tým, že je zabezpečená cestnou dopravou v regióne. Očakáva sa, že navrhovaná železničná trať bude mať významnú funkciu z hľadiska miestnej a medzinárodnej nákladnej a osobnej dopravy, pretože spojí čiernomorské, stredné Anatolsko a stredomorské regióny a sprístupní prístavy Samsun a Mersin.
V koľajovej konštrukcie vysokorýchlostné, postupujúce s obrie krokmi Turecka Ankara centrá, vrátane Istanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-Izmir a Ankara-Konya bol identifikovaný ako koridorov základnej siete.
8 vo svete, 6 v Európe. radíme
Najväčší vysokorýchlostný vlak 15 Turecka spájajúci provinčné priority plánovanie Ankara-Eskisehir, Ankara, Konya, Eskisehir a Konya YHT obchodných bola zahájená v rade Ankara-Istanbul. Turecko v krátkom čase vo vysokorýchlostných vlakov idúcich ôsmy na svete, sa stala šiestou krajinou v Európe.
Zdroj: Aj www.nigdeanadoluhaber.co
Buďte prvý komentár