Tlačová správa zástupcu CHP Istanbul Gülay Yedekci o vyhlásení zmluvy o štúdijnom projekte na určenie trás a úsekov Projektu Istanbul Istanbul je nasledovná:
V roku 2011 bolo oznámené, že bola podpísaná zmluva o študijnom projekte s cieľom určiť trasy a úseky projektu „Nature's Murderer Project“ Kanal Istanbul, ktorý bol vyhlásený ako „Crazy Project“.
Projekt, ktorý profesijné združenia a odborníci definujú sociologicky a geopoliticky ako katastrofický scenár mesta: „Realizujeme ho na ochranu Bosporu.“ pokúšam sa to skontrolovať vyslovením. Napriek našim opakovaným varovaniam neboli od námorných vedcov, obchodných združení a občanov žijúcich v Istanbule k projektu, na ktorom sa trvalo, k dispozícii žiadne názory a názory.
Obyvateľstvo 20 Tento projekt, ktorý má byť postavený v našom meste, ktorý prekračuje milióny miliónov ľudí, spôsobí, že sa počet obyvateľov zvýši a pôjde v histórii ako dekrét o vykonaní prírody a ekosystému. Je zrejmé, že ekosystém a vodné nádrže budú nenávratne poškodené.
Realizáciou projektu dôjde k narušeniu jedinečného súčasného systému jedinečného pre turecké úžiny. Ak sa táto práca zrealizuje, zápach sírovodíka, známy svojou podobnosťou so zápachom po zhnitom vajci, sa usadí v Istanbule v dôsledku toho, že Marmarské more zostalo bez kyslíka a zmenilo sa na sírne jazero. Morský život v zátoke sa skončí, keď voda v anoxickom substráte časom naplní Izmitský záliv. Realizácia projektu úplne ovplyvní drenážny systém východnej Trácie a aj pri strate podzemnej vody sa Istanbul stane neobývateľným. Kanal Istanbul je scenárom „prírodnej katastrofy“ nielen pre Istanbul, ale pre celú Marmaru.
„Je neprijateľné, že 18 ostrovov našej krajiny je okupovaných, zatiaľ čo sa uvažuje o vytvorení umelých ostrovov.“
Hovorí sa, že sa plánuje výstavba umelých ostrovov na výstupných miestach Marmarského mora a Čierneho mora a generovanie projektov generujúcich príjmy na financovanie kanálov na umelých ostrovoch s vykopávkami získanými v dôsledku realizácie projektu Canal Istanbul. Zvrchovanosť Egejského mora nie je jednoznačne daná Grécku, vlajka Grécka kolíše na ostrove 18 našej krajiny. 18 by sa mal zachrániť pred gréckou okupáciou nášho ostrova a mali by sa realizovať projekty vytvárajúce príjmy a príjmy by sa mali využívať na verejné blaho. Pri výrobe umelých ostrovných projektov je neprijateľné, aby boli ostrovy našej krajiny v okupácii.
„Chceme, aby sa realizovali projekty prospešné pre našu krajinu a národ.“
Plánovaný rozpočet projektu Kanal Istanbul v 13 Billion Dollars je určený na vytvorenie nového mesta s investíciami do nehnuteľností. Nie je správne robiť takéto projekty na obohatenie niekoľkých stavebných firiem. Chceme pre tento štát a národ pripravovať užitočné projekty s týmto rozpočtom, predkladať ich nášmu národu na schválenie a uplatňovať ich.
S rozpočtom vyčleneným na projekt možno vytvoriť nové oblasti zamestnanosti, poľnohospodárstvo a chov hospodárskych zvierat možno podporiť technológiou, investície do vedy a techniky.
„Istanbul postupne stráca svoju mestskú identitu“
Plánovanie všetkých investícií v Istanbule robí z mesta centrum príťažlivosti a migrácie. Istanbul sa v dôsledku hustoty obyvateľstva, dopravy, nedostatku infraštruktúry, hluku a znečistenia ovzdušia stáva neobyčajným mestom. Ako investičné centrum by sa mali zvážiť rôzne mestá Anatólie podľa potreby zamestnanosti. Investície sú potrebné v regiónoch juhovýchodnej, východnej, trámskej, stredomorskej a čiernomorskej oblasti.
Istanbul je konfrontovaný s katastrofickými následkami aj v silných dažďoch. Neexistujú žiadne investície do infraštruktúry. Vytvorenie zeleného priestoru s použitím len 10 z rozpočtu vyčleneného na Istanbulský projekt v kanáli zabráni tomu, aby sa prírodné udalosti stali v Istanbule katastrofami, ktoré stratili svoje zelené plochy, percento zelených plôch v Londýne, kde sa chcú guvernéri Istanbulu neustále porovnávať s Istanbulom, Zelená zóna Moskvy je 33 percent, zatiaľ čo zelená zóna v New Yorku je známa ako mrakodrapy, zatiaľ čo istanbulská zeleň je bohužiaľ len 54. V Istanbule, kde je dané individuálne územné členenie, sa miera zelene postupne znižuje a miera výstavby sa každým dňom zvyšuje. Ako však každý vie, Istanbul je mestom zemetrasenia. Mali by sa prijať opatrenia na predpokladané zemetrasenie v Istanbule, malo by sa zredukovať osídlenie, mali by sa realizovať projekty bezpečné voči zemetraseniu. Projekty, ktoré nemajú bezpečnosť pri zemetrasení, môžu spôsobiť, že naši ľudia prídu o život v možnej katastrofe. Možné zemetrasenie na konci projektu Channel Istanbul Dr. Podľa vyhlásenia spoločnosti Naci Görür to možno pocítiť medzi veľkosťou 27 a 2.20.
„Príroda o plánoch nevie!“
Naše vnútrozemské more, ktoré spája Stredozemné more a Čierne more, spája kontinenty Ázie a Európy. Projekt Channel Istanbul, ktorý vznikol na úkor zničenia Marmarského mora, nie je správny. Tento zásah do prírody môže viesť k iným nepredvídaným nepriaznivým situáciám. Ľudia hradia náklady na stavebnú činnosť proti prírode. Plány miest by sa mali realizovať tak, že sa zohľadnia ekosystémy a mali by byť pripravené pre našich ľudí, aby žili v mieri, radosti a šťastí, a to tak, že budú mať prospech pre spoločnosť, nie nájom.
Vždy budeme v prospech prírody, ľudí a Istanbulu.
opakujeme; Ya Channel, Ya Istanbul. Neexistuje iná možnosť.
Buďte prvý komentár