Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan sa zúčastnil na skúšobnej jazde smerom na Tbilisi-Kars v rámci železničného projektu Baku-Tbilisi-Kars (BTK).
Ministra Arslana sprevádzala počas testovacej jazdy na trati Tbilisi-Kars turecká delegácia, ako aj gruzínsky minister pre hospodársky a udržateľný rozvoj Giorgi Gakharia a prezident azerbajdžanskej správy železníc Cavid Gurbanov.
Arslan odpovedal na otázky novinárov vo vlaku a povedal, že tento globálny projekt realizovaný tromi krajinami je veľmi dôležitý pre rozvoj hospodárskych a ľudských vzťahov.
Arslan v súvislosti so štúdiami uskutočniteľnosti projektu uviedol: „Z hľadiska testovania sprevádzame neprerušovaný vlak z Tbilisi do Karsu. Vidíme, že všetky nedostatky na našich cestách, ktoré sme 19. júla vytvorili po častiach, boli odstránené. Potom sme vo fáze, keď sa uskutoční nepretržitá skúšobná preprava. Chcel by som poďakovať svojim ďalším ministrom, vďaka ktorým sa projekt dodnes stal, takmer splnili sen. povedal.
„Bol to proces, ktorý sa javil ako sen“
Zdôrazňujúc, že BTK Railway je dôležitým projektom, ktorý posilní bratstvo a priateľstvo azerbajdžanských, gruzínskych a tureckých národov.
„Procesy súvisiace s projektom sa začali počas funkčného obdobia predsedu vlády nášho prezidenta a ministerstva nášho predsedu vlády. Výsledkom rokovaní medzi týmito tromi krajinami bol proces, ktorý sa javí ako sen. Ako byrokrat som mal možnosť zúčastniť sa tohto tímu. Od toho dňa niekedy prebehli nepríjemné procesy a niekedy sme váhali, či s tým nemôžeme súhlasiť alebo nie. Mali sme časy, keď sme rokovali so svojimi byrokratmi až do rána. Viem, že programy, ktoré sme začali ráno, pokračujú až do nasledujúceho rána. V ten deň sme tiež videli, že priateľstvo troch krajín odhalí ich vôľu k takémuto projektu. ““
Očakáva sa, že v dôsledku práce, ktorá bola spočiatku 1 miliónov, budú budúce procesy priniesť približne 6,5 miliónov vyjadrujúcich Arslan, prvú etapu ročnej nosnosti 3,5-4 miliónov ton 15-20 miliónov ton v budúcnosti.
„Existuje 100 miliónov ton pohybu nákladu“
Arslan uviedol, že testovacie jazdy sa uskutočnia v prvej fáze nákladnej dopravy a povedia:
„Tri krajiny a ďalšie krajiny v susedných regiónoch môžu chvíľu trvať, kým si zvyknú na túto líniu a procesy zaťaženia. Dnes by nebolo zdravé dávať čísla. Bude slúžiť všetkým krajinám na trase medzi Áziou a Európou v súlade s výrazom „jedna cesta, jeden pás“. Existuje pohyb nákladu vyjadrený v 100 miliónoch ton z mora a alternatívnych trás. V porovnaní s nimi projekt prinesie veľa výhod. Naším cieľom je 100 miliónov ton nákladu, značná časť hnutia Azerbajdžan, Gruzínsko, a pomoc pri dosahovaní cieľového trhu cez Turecko. S výhodou času a ciel sa nehospodárna preprava stane tiež ekonomickou. Tento projekt vytvorí nové nosné kapacity a bude výhodný pre náklady, ktoré môžu ísť na nové trhy. V projekt veľmi dúfame. “
Minister Arslan po ceste navštívil stanicu Ahılkelek a robil pozorovania v pohraničnom tuneli.
Buďte prvý komentár