Klaster Anatolian Rail Transport Systems Cluster (ARUS), ktorého členom je TCDD, zorganizoval X Collaboration Day for Localization X v OSTİM Conference Hall na 23 September 2017 sobotu.
Zástupca podpredsedu ministerstva dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Orhan Birdal, generálny riaditeľ TCDD a predseda ARUS İsa Apaydın, Dcérske spoločnosti TCDD, prezident ASO Nurettin Özdebir, prezident OSTİM Orhan Aydın, členské spoločnosti ARUS a hlavný výrobca železničných vozidiel Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya firmy sa pripojili.
BIRDAL: „161 ŽELEZNÍC. OSLAVUJEME VÝROČIE “
Zástupca UDHB Undersecretary Orhan Birdal vo svojom vystúpení na workshope, 23 september 2017 histórii v našej krajine, línia železničného dobrodružstva Izmir-Aydın začala v 161. Rok vojny nezávislosti a 15 júlová noc hrdinský epos našich železníc a generálny riaditeľ pán İsa Apaydın161, členovia svätca a všetky zainteresované strany železničného sektora. Oslavujem toto výročie. povedal.
Mali by sme vytvoriť naše národné značky
Kadar Dokonca aj tie najjednoduchšie materiály boli dovezené až do včerajška, a dnes sme boli schopní vyrobiť vozidlá, ktoré sú ťahané a ťahané v dcérskych spoločnostiach TCDD. Birdal povedal, že popri projektoch, ktoré významne prispejú k sociálnemu, kultúrnemu a hospodárskemu rozvoju železníc, zdôraznil potrebu obrátiť sa na domácu a národnú produkciu v železničnom sektore a vytvoriť vlastné národné značky pre našu ekonomickú nezávislosť. Videli sme, že sa doteraz dosiahol významný pokrok. A chcel by som sa s vami podeliť o to, že sme ako ministerstvo veľmi spokojní. “
Birdal pokračoval vo svojom prejave nasledovne: Orum Blahoželám vedúcim pracovníkom a zamestnancom spoločnosti TÜVASAŞ, ktorá vyrába prvý lokálny naftový súprava Anatolian Diesel Train a TÜLOMSAŞ, ktorý vyrába Národný dieselový motor a národnú elektrickú lokomotívu E-1000 a TÜDEMSAŞ, ktorá uspela vo výrobe Národného nákladného vozňa.
Chcel by som zablahoželať všetkým, ktorí prispeli k veľkým úsporám v oblasti práce, času a devíz, a to úspešným dokončením projektu Domáci a národný dopravný vozeň nožníc v továrni Ankara Ray Welding.
Chcel by som vyjadriť svoju vďaku predsedovi vlády a predsedovi vlády, ako aj nášmu prezidentovi, ktorý nám veľmi pomohol v domácej a vnútroštátnej produkcii, ako aj vo všetkých záležitostiach. Dúfam, že proces lokalizácie a znárodnenia v železniciach bude korunovaný tým, že budeme vyrábať vlastný národný vysokorýchlostný vlak a čo najskôr ho zredukovať na trate. Toto je náš dlh voči tomuto národu. “
Zástupca podpredsedu UDHB Orhan Birdal uviedol, že nie je správny prístup očakávať, že domácu a národnú produkciu bude vykonávať iba verejný sektor v sektore železničnej dopravy, ako aj v iných sektoroch, a pripomenul, že prechod súkromného sektora na domácu a vnútroštátnu výrobu je národnou povinnosťou, “48 našich spoločností vyrábajúcich v ARUS Je to predovšetkým uznanie, že naše metropolitné obce vyrábajú celkovo 60 dopravných vozidiel vrátane električky, trambusu a ľahkého metra, ktoré miestne značky potrebujú s mierou lokalizácie od 224 do 100 percent.
Dodnes zohráva vedúcu úlohu vo výrobe železničných vozidiel. Durmazlar, BozankayaÚprimne verím, že prostredie vzájomnej spolupráce sa vytvorí na základe osobných stretnutí s členmi ARUS našich spoločností Hyundai Eurotem a Siemens.
Želám si, aby bol tento druh činností aj naďalej prospešný tak pre náš železničný sektor, ako aj pre našu krajinu. “
APAYDIN: „ŽELEZNIČNÉ ŽIVOTY ZLATÉ VEKY“
Generálny riaditeľ TCDD İsa Apaydın pripomínajúc, že prvý workshop zameraný na zvýšenie miery lokalizácie v železničnom sektore bol realizovaný v spolupráci s TCDD-ARUS v júli, “19 September 23 je 2017. Otáčaním rok. 161 všetkých našich akcionárov, najmä mojich spolupracovníkov, sa teší z radosti a šťastia, že sme s vami v tomto zmysluplnom dni. Oslavujem výročie. Veľa šťastia. “
Apaydın zdôraznil, že nová mobilizácia železníc sa začala pod vedením nášho prezidenta a predsedu vlády a za podpory našich vlád 60 investuje viac ako miliardu libier do rozsahu mobilizácie a železnice zažili zlatý vek.
Apaydın, tieto investície, najmä YHT projekty, hovorí, že veľké projekty sú realizované, "Ako rozvinuté krajiny, vysokorýchlostné vlak technológie a pohodlie našej krajiny predstavil." Povedal.
Apaydın poznamenal, že výstavba vysokorýchlostných vlakových projektov z Bursa do Bileciku, Konya do Adany, Mersin a Gazintep prebieha a poskytuje informácie o obnovených tratiach, modernizačných prácach, projektoch železničného systému v centre mesta a projektoch logistického centra.
„VEĽKÉ POSLANIE JE POTREBNÉ NA NAŠE INDUSTRIALISTOV PRE DOMÁCU VÝROBU“ \ t
Olarak Ako jedna z najrozvinutejších inštitúcií našej krajiny, sme nielen vybudovali vlasť so železnými sieťami. S rozvojom železničného priemyslu v našej krajine sme vykonali dôležité práce v rámci domácej a národnej produkcie a naďalej to robíme Ap Apaydın povedal, že s podporou TCDD, vysokorýchlostných vlakových nožníc, podvalov a koľajníc sa vyrábalo lokálne v našej krajine, súprava naftových motorov, nákladný vozeň, dieselový motor a e-mail. 1000 národná elektrická lokomotíva, nožnicový dopravný vozeň a železničný signalizačný systém dokázali vyrobiť domáce a národné rekordy, povedal:
„Ale to nestačí. 2023 rok 500 Chcem upozorniť na skutočnosť, že nielen TCDD, ale aj priemyselníci majú veľkú povinnosť vybudovať železničné trate a vyrábať domáce železničné vozidlá s cieľom dosiahnuť vývozný cieľ vo výške USD a podporiť rozvoj udržiavaním cudzej meny v našej krajine.
V TCDD, 2023 je až 3.500 vysoká rýchlosť, 8.500 km rýchlo a 1.000 km konvenčné vrátane celkovej 13. Cieľom 000 km je vybudovanie novej železnice.
systém mestskej železničnej dopravy v Turecku je plánovaný na dĺžku 2023 1.100 km do roku 2023. Istanbul, Ankara a Izmir potrebujú do roku 7.000 XNUMX XNUMX električiek, ľahkých koľajových vozidiel a metra.
Potrebujeme tiež vysokorýchlostné vlakové súpravy 2023, elektrické vlakové súpravy 197 a lokomotívy 504 až do 500. Náklady na nákup a údržbu týchto vozidiel sú približne 67 miliárd libier.
Očakávame väčšiu podporu našich domácich výrobcov, aby sme zvýšili domácu kapacitu plánovanej výstavby železničnej trate a dodávok vozidiel. “
Generálny riaditeľ TCDD İsa Apaydın Na konci svojho prejavu „Hlavný výrobca železničných vozidiel Durmazlar, BozankayaOčakávame užitočné výsledky z osobných stretnutí medzi našimi spoločnosťami Hyundai Eurotem a Siemens a našimi členskými spoločnosťami ARUS. “ hovoril.
„TCDD REALIZUJE TICHÚ REVOLÚCIU“
Prezident ASO Nurettin Özdebir, ktorý vystúpil na stretnutí a začal svoj prejav blahoželať k výročiu TCDD 161, povedal: „Štátne železnice vykonávajú tichú revolúciu s veľkou hrdosťou. Uskutočňujú sa vysokorýchlostné vlaky, ktoré v našej krajine vyžadujú moderné technologické produkty. Chcel by som zablahoželať tejto skupine, ktorá realizovala tichú revolúciu. “
ORUM ĎAKUJEM ZA PODPORU TCDD “
Prezident OSTİM Orhan Aydın vo svojom prejave na stretnutí uviedol, že máme peniaze a že sa môžeme dostať z miesta, kde chceme, a že prácu nemožno nájsť pre nezamestnaných ľudí a povedal: imiz Máme veľký potenciál v železničnej výrobe. Chcel by som poďakovať UDHB a TCDD za ich podporu v domácej a národnej produkcii. “
V dopoludňajších hodinách programu Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya Spoločnosti predložili prezentácie na podporu domácej výroby.
Počas popoludňajšieho zasadnutia sa členské spoločnosti ARUS a predstavitelia spoločnosti Hlavný výrobca vozidiel stretli na osobných stretnutiach o miestnom obstarávaní výrobkov.
Buďte prvý komentár