Od čias metra Pendik je v histórii najväčší dav. Dav, ktorý bol predtým na moste Kartal, bol teraz presunutý na most Pendik. V takejto rovnici sa dá odhadnúť, že posledná zastávka metra je väčšia ako ľudská doprava, ale nie je to tak. Dnes, milióny ľudí medzi Pendik a Maltepe prechádzajú do práce každý deň alebo distribuované na rôznych miestach na Anatolian strane. Najmä Pendik je lacnejší z hľadiska nehnuteľností a vďaka svojej dobrej doprave radšej kupujú dom odtiaľto. Rozdelenie na rôzne miesta Istanbulu v Pendiku je oveľa viac. Ak máte záujem o takéto informácie, môžete sa pozrieť na ceny ubytovania v Pendik online. 5 rokmi 90 tisíc libier, 400-500 binnar je asi tisíc zariadení okolo domu, ktorý zvyšuje cenu je jedným z najväčších faktorov. V tomto zmysle budú vyjadrené kroky, ktoré treba urobiť v tejto správe.
ĽUDIA, KTORÍ VYŠLI DO IETTOVÉHO STREETU PO PENDIKOVEJ METRO
Po metre Pendik, takmer všetci občania, ktorí sa hrnú na stanicu IETT, idú autobusmi na ulicu Kurtköy cez ulicu Ankara. Po nástupe do autobusu je počet ľudí klesajúcich po stánku 2 vysoký, ale počet ľudí zostupujúcich po stánku 20-30 je pomerne vysoký. Autobusy, ktoré idú do samostatných smerov, jazdia autobusom 5-10 každú minútu, rovnako ako autobusy z tých istých liniek spravidla zastávajú autobusovú zastávku 20-30 na moste Pendik. Počet ľudí čakajúcich na stánku presahuje tváre. Taktiež je tu veľký vplyv efektu jumperov metra 4-5, ktoré bežia každú minútu. Takže, 4-5 20-30 možno povedať, že je veľmi zaneprázdnený, pretože autobusová linka prichádza každú minútu. Pokiaľ ide o túto otázku, obec prijíma opatrenia a viac času na prácu, ale nie je ľahké zabezpečiť prepravu tisícov ľudí.
NIE JE VO VECIACH ZBERNÝCH VOZIDIEL V ISTANBULE!
V Istanbule sa ľudia nerešpektujú vo verejnej doprave, ako je metro, metrobus, autobus alebo trajekt. Nielenže sa navzájom rešpektovali, ale na seba pozerali s nenávisťou a nenávisťou. To je veľmi zlý pohľad. Ľudia, ktorí nemôžu vystúpiť z vozňa pri staniciach metra, autobusová zastávka na autobusovej stanici vo forme starších a žien nútených trvať pol hodiny, preháňať neúctivé a opovrhujúce ľudí, ktorí si myslia, že metrobüse ľudia, ktorí čakajú na zastávkach kvôli krajinám, je situácia, s ktorou sa stretávame príliš veľa. Aby sa táto situácia odstránila, ľudia musia byť uvedení na trať ako alternatíva k ľuďom, ktorí prichádzajú z metra. Inými slovami, ak sú služby metra 5 za jednu minútu, služba autobusovej linky v minimálne 10 minútach zníži počet davov v tejto oblasti a odstráni tak cestu. Ak budú výpravy metra 10 omnoho viac aglomeráciou, potom nie je známe, ako nájsť liek, ale nikto sa nezdá, že by sa sťažoval na hromadnú prepravu.
zdroj: www.internetajans.net
Buďte prvý komentár