Obdobie metra bez vodiča na linke Hacıosman Yenikapı: Starosta mesta Istanbul Metropolitan Kadir Topbaş dal prvú zo 68 vagónov na koľaji v čase Sahur, ktorá sa mala použiť v linke metra Hacıosman-Yenikapı. Prezident Topbaş vo svojom prejave na slávnostnom uvedení do prevádzky uviedol, že 42 percent nových vozňov je domáca výroba. Na stanici metra Seyrantepe sa konalo slávnostné uvedenie vozňov do prevádzky, ktoré sa môžu používať ako „bez vodiča a„ úplne automatický bez vodiča “, a ktoré boli vyrobené s 42% domácim príspevkom.
Na slávnostnom ceremoniáli, ako aj prezidentovi Topbaşovi sa zúčastnili zástupcovia továrne železničných vozidiel Adapazarı Hyundai Eurotem, byrokratov metropolitnej metropoly v Istanbule a tlačových členov a pracovníci pracujúci na linke metra.
Na slávnostnom ceremoniáli vagónov povedal primátor Topbaş, baş Dnes sme tu svedkami historického dňa. Sme tu, aby sme zahrnuli jednotky 68 našich vozňov, ktoré budú bežať bez vodiča
Civilizačné opatrenie mesta
Starosta Topbaş zdôraznil, že civilizačná škála mesta závisí od miery využívania verejnej dopravy v danom meste, povedal primátor Topbaş: „Čím viac ľudí môže využívať verejnú dopravu, tým je toto mesto civilizovanejšie. Pokúsili sme sa to dosiahnuť v Istanbule. Vyžaduje to kvalitný, čistý, bezpečný a rýchly komfort ľudí pri používaní verejnej dopravy. Podľa toho sme navrhli kolové, železničné a námorné dopravné systémy v dopravných systémoch, ktoré vidíme v našich hlavných plánoch prepravy v Istanbule “.
Starosta Topbaş uviedol, že podľa plánov, ktoré vypracovali, chcú, aby sa ľudia v Istanbule dostali k staniciam metra do pol hodiny chôdze, a uviedol, že dopravná sieť, ktorú si do Istanbulu predstavovali, je tisíc kilometrov. Primátor Topbaş pokračoval vo svojom príhovore takto: „Žijeme v rýchlo sa rozvíjajúcom meste. Mám tím, ktorý pozorne sleduje všetky technológie. Ďakujem svojim kolegom. Dôsledne sledujú všetok technologický vývoj na svete a my sa snažíme byť priekopníkmi. Rád by som vyjadril, že sme obec, ktorá najlepšie využíva technologický rozvoj. Prielomom, ktorý inicioval v miestnych vládach s víziou nášho prezidenta, nám otvoril nové dvere. Snažíme sa slúžiť tomuto ohlasovanému a zverenému mestu s rovnakým porozumením prechádzaním cez tieto brány. Každá investícia v Istanbule, každá služba je modelom pre Turecko. V iných krajinách, nielen v prípade Turecka, po vzore pre nás v iných mestách. ““
Starosta Topbaş povedal, že spoločnosti podnikajúce v Istanbule Metropolitan Municipality môžu získať pohodlnejšie pracovné miesta na svete a je to skvelý referenčný zdroj pre podnikanie v Istanbule.
13 98 55 uviedol, že v Istanbule investovali v priebehu roka od ich inaugurácie miliardu dolárov. Starosta Topbaş pokračoval vo svojich slovách: ım Obec, ktorá nemohla platiť ani pred prezidentom Turecka, sa stala obcou, ktorá investovala 98 miliárd. Na druhej strane, na svete neexistuje žiadne iné mesto, ktoré by robilo toto metro. Vládam ani finančným inštitúciám nedlžíme žiadne peniaze
"Všade Metro, všade Metro" s cieľom pracovať s vlastnými inžiniermi na vytváraní sietí metra s dôrazom na starostu mesta Topbas, či už autobusy metra, či dávajú prednosť domácej produkcii, povedal. Starosta Topbaş, zdôrazňujúc, že urobili niektoré zmeny v súťažných podmienkach, povedal: imiz Vo všetkých našich nákupoch sme chceli zahrnúť niektoré prvky do súťažných podmienok nad rámec technologického vývoja vo svete, ktorý sme dôsledne sledovali. Vznikli vozne, výrobcovia autobusov, naše predpoklady na uplatnenie úspešnej výroby použitím podmienok. Vyvinuli svoje technológie a objavili sa úspešné produkcie. To nie je len dodávka dodávaného vozňa, či už pri nákupe autobusov, či už v iných systémoch, sme chceli pokročilé technológie. To viedlo k vzniku výrobných spoločností. A chceli sme, aby táto výroba bola čo najviac domácou produkciou
450 tisíc cestujúcich
Prezident Kadir Topbaş 2017 V decembri uviedol, že dodanie vozňa bude dokončené a vozeň 160 bude v prevádzke v systéme. Požiarne skúšky boli vykonané v každom z vozidiel úplne. Poviem vám, že máte najpokrokovejšiu automatizáciu a ukazovatele príchodu vám ukážu, koľko minút tam bude. Tento systém v Istanbule s cieľom využiť čas dobre, najmä v železničných systémoch, metrách a systémoch verejnej dopravy, o ktoré nám záleží na tom, čo povedal.
Pri brzdení sa bude vyrábať elektrina
Starosta Topbaş tiež spomenul technologické vlastnosti nových vozňov. Preto vibrácie a zvuk boli tiež minimalizované Bundan.
Máme najnovšie metro
Starosta Topbaş vyhlásil, že on bol oneskorený ako krajina pri výstavbe sietí metra a že boli vytvorené nové siete metra a že využívajú najmodernejšiu technológiu na tratiach metra. Ale ďalšia vec je, že všetky systémy metra sú vyrobené s veľmi novou technológiou. V súčasnosti máme túto technológiu v našich technológiách v New Yorku, Tokiu, Londýne, Berlíne. Technológie, ktoré tu používame, a vlastnosti vozňov sú lepšie. Pretože to robili pred sto sto a päťdesiatimi rokmi, a tie systémy boli staré. Nazývame tie najmodernejšie, ktoré sú hodné tohto mesta, pretože dnes robíme túto technológiu, nie technológiu
42 percent domácej výroby
Pán Topbaş zdôraznil, že jednou z najdôležitejších otázok, ktoré sú dôležité pre výrobu vozňov, je domáca výroba a uviedol tieto informácie o nákladoch na vagóny: Tento systém metra tak bude pracovať oveľa mechanickejšie a systematickejšie od Hacıosmanu až po Yenikapı a Seyrantepe.
Príčina oneskorenia
Starosta Topbaş uviedol, že v čase uvedenia niektorých liniek metra do prevádzky sú omeškania a je to normálne. „Pretože tieto systémy, konkrétne systémy bez ľudských vodičov, sa testy vykonávajú viac ako rok, aby sa znížila miera chybovosti na nulu. K týmto oneskoreniam nedochádza v systémoch s ľudskými vodičmi. Üsküdar
- To je dôvod oneskorenia v metre Ümraniye. “
Po vystúpení starostu Topbasa sa prvý z vozňov, ktoré sa majú spustiť na koľajnice, zmenšil pokynmi, ktoré boli odovzdané obsluhe žeriavu.
Po slávnostnom spustení nových vozňov do prevádzky starosta Topbaş s prítomnými a dôstojníkmi pracujúcimi na trati metra výrobou sahuru. sohbet On.
Všetky vlastnosti vozňov, ktoré Kadir Topbaş spomenul o týchto vlastnostiach, sú nasledovné:
- Vozidlá majú najnovšiu technológiu, plne automatický operačný systém bez vodiča (bez kabíny vodiča).
- Prechod medzi vozidlami bude umožnený prechodmi v šírke 140 cm.
Súpravy vlakov s 4 môžu byť navzájom prepojené automaticky a budú tvoriť vlakovú súpravu s vozidlami 8.
- Systém hlásenia požiarnej signalizácie k dispozícii.
- Všetky vozidlá budú klimatizované.
- Pred vozidlom sú indikátory digitálneho príchodu.
- LCD má na každej strane spolujazdca aktívne mapy trasy (LRM). Vozidlo bude zobrazené na cestovnej mape, prejdené a príletové stanice. Okrem toho sa v tomto pláne zobrazia miesta prenosu do iných dopravných systémov.
- Vysoké rozlíšenie 12 LED video obrazoviek v každom vozidle - informačné videá, reklama, novinky, propagácia atď. môžu byť publikované vizuálne videá.
- Energia bude recyklovaná do trakčnej energie iných vlakov pri brzdení bŕzd.
- Pre pohodlnú cestu budú k dispozícii vibrácie a zvuková izolácia.
- Aktívna komunikácia medzi operátormi a riadiacim centrom bude možná.
- Vo vozidlách bude nainštalovaný kamerový systém CCTV (Closed Circuit Television System).
Linky metra v Istanbule, ktoré budú v prevádzke do 2019
- Beylikdüzü TÜYAP - Bahçelievler - Železničný systém Metro: 2017
- Bakirkoy - Incirli - Bahcelievler - Kirazli Metro Rail System: 2017
- Halkalı - Olympijský štadión - Kayabaşı - Kayaşehir - 3. Letisko Metro Rail System: 2019
- Başakşehir - Kayaşehir - Kayabaşı Metro Rail System: 2018
- Beşiktaş - Kabataş Metro Rail System: 2019
- Besiktas - Mecidiyekoy Metro Rail System: 2019
- First Levent - Hisarüstü Metro: 2015
- Mecidiyekoy - Mahmutbey Metro: 2017
- Incirli - Yenikapi Metro: 2018
- Edirnekapı - Unkapanı Metro: 2018
- Ulica Göztepe Bağdat - Göztepe E5 - Ataşehir - Ümraniye Metro: 2018
- Üsküdar - Taksim - Haliç - Çekmeköy Metro: 2015
- Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli - Migračné letisko Sabiha Metro: 2018
- Bostancı - Kozyatağı - Kayışdağı - İmes - Metro Dudullu: 2019
- Kartal - Pendik Metro: 2015
- Pendik - Tuzla Metro: 2019
- Pláž Kartal - Pendik E5 - Letisko Sabiha Gökçen: 2017
V rámci nových projektov metra bolo v júni otvorené Metro Otogar - Kirazlı - Bağcılar - Başakşehir. Taksim - Golden Horn - Yenikapı Metro bude v prevádzke v tomto roku. Okrem toho, v rámci Marmaray Yenikapı - Sirkeci - Uskudar tunel priechod je otvorený v tomto roku.
Buďte prvý komentár