Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan uviedol, že efektívne plánovanie dopravy je dôležitou otázkou, ktorá kombinuje krátkodobé požiadavky v rámci dlhodobej perspektívy. povedal.
Arslan vystúpil na paneli o globálnom prepojení s ministrami dopravy na výročnom samite medzinárodnej dopravy (ITF) 2017 v nemeckom Lipsku.
Minister Arslan uviedol, že účinné plánovanie je nevyhnutné na stanovenie spoločného cieľa trvalo udržateľných dopravných systémov.
Arslan zdôraznil, že efektívne plánovanie dopravy je dôležitou otázkou, ktorá kombinuje krátkodobé požiadavky v rámci dlhodobej perspektívy. „Tieto plány je potrebné riešiť diskusiou a vývojom účinného modelu plánovania pre celý svet. Pretože nemáme luxus plytvania zdrojmi ani na vnútroštátnej, ani na medzinárodnej úrovni. “ hovoril.
„Plánovanie prepravy by sa malo považovať za celok“
Arslan uviedol, že sociálny, environmentálny a ekonomický rozvoj by sa mal pri plánovaní dopravy riešiť ako celok.
„Ako ministri, ktorí majú hlas vo svetovom dopravnom systéme, som presvedčený, že by sme mali byť v každom ohľade inkluzívni. Aj keď je to ťažké, mali by sme pri plánovaní dopravy brať do úvahy sociálny, environmentálny a hospodársky rozvoj ako celok. V tomto zmysle by sme mali stanoviť spoločné medzinárodné a regionálne politické normy, ktoré podporujú multimodálne dopravné systémy šetrné k životnému prostrediu, podporujú technologický rozvoj a postupy novej generácie, zabezpečujú spravodlivé podmienky hospodárskej súťaže a uprednostňujú bezpečnosť a ochranu v doprave. “
Minister Arslan, pre stanovenie týchto noriem je dôležité regionálne a medzinárodné zdieľanie osvedčených postupov, nepretržitý prístup do oblastí spolupráce a pokračovanie prepojenia s cieľom pokračovať v rozširovaní dobrých technológií a zdieľať národné a medzinárodné údaje.
„V oblasti dopravy existujú rôzne štruktúry v jednotlivých krajinách.“
Arslan vyjadril, že v oblasti dopravy z jednej krajiny na druhú existujú rôzne štruktúry a pokračoval takto:
„Natoľko, že aj názov ministerstva dopravy sa v jednotlivých krajinách výrazne líši a rozsah a povinnosti inštitúcií sa menia.
Vzťah ministerstva zodpovedného za dopravu v rámci krajiny k iným ministerstvám sa preto v tomto rozsahu líši. V dôsledku toho môžu existovať politické rozdiely v integrácii nadnárodných dopravných politík. V každej krajine je však isté, že sú ťažkosti s koordináciou vzťahov každého ministra dopravy s miestnymi správami. “
„Organizácie občianskej spoločnosti zohrávajú dôležitú úlohu“
Arslan uviedol, že na účinné medzinárodné riadenie v oblasti dopravy vo svete je potrebné nové porozumenie a nové modelovanie a že mimovládne organizácie zohrávajú v tomto rozhraní dôležitú úlohu.
Minister Arslan tiež dodal, že je nanajvýš dôležité, aby sa so všetkými ostatnými oblasťami, ktoré interagujú s dopravným odvetvím z miestneho a regionálneho hľadiska, pristupovalo spoločne a aby sa vytvorili hranice zodpovednosti a zdieľania právomocí medzi príslušnými orgánmi a funkčné a efektívne dopravné politiky.
Buďte prvý komentár