Vývoz ovocia a zeleniny na východ

Na východ od ovocia, ktoré dáva život a zeleninu na železnicu: minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan, turecký región vyrábajúci východ má ovocie a špecifikácia zeleniny nedosiahla cieľové trhy v zahraničí, „Špeciálne ovocie a zelenina pre konkrétny región sa vyrábajú, ale konzumujú sa v miestnej krajine, ktorá nedokáže dosiahnuť svoje cieľové trhy. Preto sa výroba nezvyšuje, ale keď budú výrobky schopné ísť na cieľové trhy pomocou železnice, odtiaľto až do konečného miesta určenia, ľudia budú schopní vyrobiť oveľa viac a budú chcieť oveľa viac predať.

Minister Arslan vykonal hodnotenie týkajúce sa železničného projektu Kars-Iğdır-Dilucu-Nakhichevan, pobočky železničného projektu Baku-Tbilisi-Kars, ktorý bol dokončený v regióne východnej Anatólie.

Preprava vo východnom Turecku vo všeobecnom zmysle slova znamenala, že celá práca medzi západnou strednou uličkou Armstronga poukázala na toto doplňujúce: „Most Yavuz Sultan Selim, naše ďalšie dva mosty, Eurázia, doplnkom centrálneho koridoru v Marmaray. Nakoniec staviame most Çanakkale z roku 1915, ktorý je doplnkom tejto chodby. Tento stredný koridor je koridor, ktorý môže priviesť nákladný pohyb z Európy cez našu krajinu na juh našej krajiny na Blízky východ. Preto chceme dokončiť nielen železnicu Baku-Tbilisi-Kars, ale aj ďalšie alternatívy pri dokončení stredného koridoru. ““ hovoril.

Arslan uviedol, že tí, ktorí budú používať Baku-Tbilisi-Kars Railway, môžu ísť do južných oblastí cez Kars-Iğdır-Dilucu-Nakhichevan, ktorý je vetvou tejto cesty:

„Po príchode vlaku z Edirne do Karsu, ak bude využívať železnicu Baku-Tbilisi-Kars, pôjde do Kazachstanu, Turkménska, a teda na sever Číny. Chceme tiež vytvoriť alternatívu, linku, ktorá pôjde do Iğdır-Dilucu-Nakhichevanu cez Kars, a teda do Iránu. To následne naloží do Iránu cez Turecko východným smerom a odtiaľ do Pakistanu, Indie a Číny tiež dokončí koridor smerujúci na juh. Preto prikladáme tomuto projektu veľký význam. ““

Turkey-Azerbajdžan-Irán spolupráca

Naplánované pre železničnú trať Kars-Igdir-Dilucu-in Nachčivan nielen v Turecku, Iráne a ministrovi Arslanovi vysvetlili, že Azerbajdžan je po ruke: „S Azerbajdžanom pracujeme vo veľmi úzkych vzťahoch, keď sa snažíme o tento projekt. Zároveň riadime procesy spolu s Iránom. Dospeli sme do určitého štádia štúdií. Medzinárodné projekty samozrejme v rámci našich skúseností z Baku - Tbilisi - Kars ukázali, že nestačí, aby bola pripravená iba jedna krajina. Pripravené by mali byť aj ďalšie krajiny. ““ povedal.

Po dohode strán vyjadrili, že výstavba železnice začne Arslan, povedal: \ t

„Dohodli sme sa s Azerbajdžanom a Gruzínskom na železnici Baku - Tbilisi - Kars, cestovali sme ako tri krajiny. Rovnako pokračujeme v rokovaniach s Iránom a Azerbajdžanom o dokončení tohto koridoru. Začneme hneď, ako sa uvedie „Obidve strany sú pripravené, môžu byť súčasne spustené“. Vykonávame ich procesy. Všetky zúčastnené krajiny si uvedomujú dôležitosť koridoru Kars-Iğdır-Dilucu-Nakhchivan-Irán. Naše rozhovory a štúdie iba o načasovaní pokračujú. “

„Výrobky sa ľahko dostanú na trhy s dopravnými koridormi“

Zdôrazňujúc, že ​​výrobky vyrobené v tomto regióne sa ľahšie dostanú na cieľové trhy s rozvojom priemyslu, ako aj s výstavbou diaľnic a železníc vo východnej Anatólii. Arslan uviedol: „V regióne sa vyrába veľmi špeciálne ovocie a zelenina, ale konzumuje sa lokálne, pretože sa nemôžu dostať na cieľové trhy, takže produkcia sa nezvyšuje, ale výrobky sú Keď budú schopní ísť na cieľové trhy, odtiaľto až po konečné miesto určenia, ľudia budú schopní vyrobiť oveľa viac a budú chcieť oveľa viac predať. ““ našiel hodnotenie.

Arslan, diaľnice a železnice vyrobené a vyjadrené na výstavbu na východe Turecka prispejú k cieľovému trhu s ovocím a zeleninou pre ekonomiku ulaştırıp krajiny, uviedol:

„Atrakčné centrá budú podporovať zamestnanosť a výrobu a priehrady budú podporovať produkciu týchto výrobkov, najmä v regiónoch, kde je dôležité pestovanie ovocia a zeleniny. Vytvorené dopravné koridory vrátane železnice zabezpečia ľahký prístup tohto ovocia a zeleniny na trhy. Všetky tieto skutočnosti poskytujú dôležitú výhodu pre rozvoj krajiny a pre ekonomickú pridanú hodnotu pre miestnych obyvateľov a rast ekonomiky krajiny.