Článok s názvom „Problémy Istanbulu v doprave“ uverejnil v májovom čísle časopisu Raillife minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan.
Milí cestujúci, Istanbul je jedným z najdôležitejších výrobných, obchodných, turistických a kultúrnych centier našej krajiny a mesta, ktoré neustále rastie s neustále sa rozvíjajúcou ekonomikou. Táto intenzita vytvára každý deň nové potreby a samozrejme novú prevádzku. Aby sme odpovedali na tieto potreby, priniesli sme do Istanbulu obrovské služby, ako napríklad most Yavuz Sultan Selim, tunel Eurasia a Marmaray, každý s vlastnými prestížnymi projektmi. Tí, ktorí žijú v Istanbule, si dnes uvedomujú pozitívne účinky týchto prác na istanbulskú premávku. Najmä most Yavuz Sultan Selim a most Fatih Sultan Mehmet a most 15 júl mučeníkov na severe ťažkej premávky vozidiel sme posunuli. Podobne sme výrazne znížili zaťaženie premávky mostov eurázijským tunelom. Nikdy však nezanedbávame skutočnosť, že Istanbul neustále rastie a na tento účel sme začali pracovať na projekte 3 Multi-podlažného istanbulského Grand Tunnel Project. Väčšieho Istanbul Tunel Eurasia ako v tuneli poskytovania služieb na cestných vozidiel, čo je dôležitejšie, ako je v železničnom systéme Marmaray je tiež integrovaný v dôsledku i na ďalšie železničné systémy dá veľkú podporu verejnej dopravy. Dokončujeme aj prímestské linky v projekte Marmaray v 2018.
Videli sme železničný systém na moste Yavuz Sultan Selim. Zatiaľ však nemajú spojenia v Anatólii a na európskej strane. Tieto práce tiež spúšťame. Pôvodne od Çayırova, Yavuz Sultan Selim Bridge 3. odtiaľ na letisko HalkalıPoskytneme odkaz na. Potom rozšíri to pre obe henna strán, ako aj rozšírením Akyazi bočné medzimestskú dopravu, ako sme sa presunúť na sever tento systém bez nutnosti ísť s ľuďmi automobilov po celom meste vďaka integrácii s inými dráhami, budeme poskytovať iba jednoduchou cestu zmenou linku od stanice.
Buďte prvý komentár