Vyhlásenie o vysokorýchlostnom vlaku od zástupcu strany AK Kahramanmaraş Ünal

Vyhlásenie o vysokorýchlostnom vlaku od zástupcu strany Ak Kahramanmaraş Ünal: 64. Vládny minister kultúry a cestovného ruchu, zástupca strany AK Kahramanmaraş Mahir Ünal, uviedol, že Kahramanmaraş bola jednou z provincií, ktorá získala najviac investícií za posledných päť rokov. V súvislosti s projektom vysokorýchlostných vlakov Ünal uviedol: „Projekt vysokorýchlostných vlakov v Kahramanmaraş je to, čo je trať Gaziantep-Adana,“ uviedol.

64, ktorý sa stretáva s členmi tlače v meste v súkromnom zariadení. Minister kultúry a cestovného ruchu, poslanec AK strany Kahramanmaras Mahir Unal, odpovedal na otázky novinárov. Mahir Ünal'a, provinčný predseda Ak strany Kahramanmaras Ahmet Ozdemir a starosta Onikisubat Hanefi Mahcicek boli sprevádzaní. Unal, ktorý poskytuje informácie o investíciách realizovaných v Kahramanmaras, odpovedal na mnohé otázky, ktoré mu boli položené z rýchleho vlaku na štadión. Ünal vyhlásil, že v Kahramanmaraşe v čase investovania podnikli dôležité práce a 9 spoločnosti Kahramanmaraş získal potenciál investovať. Povedal, že je ďalší.

X PERCENT 52 JE VÝKONNÝ VÝSLEDOK “
16 aprílové referendum tiež hodnotilo Unal, Kahramanmaraş percenta 72 percenta z hry, "Áno", že veľký úspech, "referendum, na ktoré sa musíme pozrieť, sme sľúbili ľuďom systém a sľúbili tento systém, naši občania hlasovali s 52 hlasovaním. To je perfektné. Myslím tým, že hlasovali pre% 52 za niečo nové, čo nevedeli, nemohli si myslieť a nikdy predtým nestretli. A pred tromi mesiacmi sme to priniesli 40%, kde sme priniesli hlas, ktorý bol tiež 41-52. Takže nenájdem správne vnímanie, ako keby sme boli% 60-70 a klesol na% 52. Toto referendum by sa malo líšiť od iných referend. V referende 2010 sme diskutovali o zmene v systéme. Toto referendum však bolo referendom, na ktorom sa diskutovalo o celom systéme. Takže nemôžem nájsť celoštátne 52 nízke. Pokiaľ ide o Kahramanmaraş, nie je to dvakrát alebo štyrikrát. Je nesprávne tvrdiť, že Ak Parti a MHP by mali získať 72 percent v referende, zatiaľ čo hlasy Ak Parti boli 12%, hlas MHP bol 84%. Pretože to nie je všeobecná voľba, nie lokálna voľba. Toto je referendum. Občan, ktorý hlasoval za stranu AK alebo hlasoval za MHP, môže vydať referendum. Prečo, pretože hovoríme o zmene systému, nevyberáme starostu kula.

„ČO SA GAZİANTEP-ADANA V PRÍPADE KAHRAMANMARAŞA“ \ t
Poskytol informácie o projekte vysokorýchlostného vlaku Mahir Ünal, "linka Gaziantep-Adana v akom prípade projekt vysokorýchlostného vlaku Kahramanmaras," povedal. Zdôrazňujúc, že ​​práca pokračuje, Ünal povedal, tren Vo všetkých rozvinutých mestách, železničné stanice, autobusové terminály a letiská sú postavené tak ďaleko, ako je to len možné. Pretože výstavba týchto miest v centre mesta robí mestskú premávku a premávku mesta neúprosným. Svet práve teraz robí niečo inteligentné, nevytvára lietadlo ani vlak do autobusu. Plánuje tieto dopravné prostriedky ako komplementárne. Hovorí, že 200 hovorí, že autobusy do kilometrov, 400 hovorí vlaky na kilometre, 600 hovorí, že lietadlá na kilometre, takže plánovanie je hotové. V tomto druhu mestskej dopravy sme povedali, že letisko vstúpi do mesta a urobme niečo také, skombinujeme vysokorýchlostnú vlakovú stanicu s letiskom, takže podľa toho urobme plánovanie. V skutočnosti, keď sme pristáli z lietadla projektovaný občan povedal, že by sme mali ísť rýchlo. Ak občan zo zahraničia príde do Kahramanmaraş, ak mu dáte možnosť dosiahnuť Gaziantep vysokorýchlostným vlakom, keď vystúpite z lietadla, môžete tiež pristáť v Kahramanmaraş namiesto Gaziantep, alebo ak môže dosiahnuť Adana v 40 minútach, namiesto pristátia v Adane, teraz pristávam v Adane. , Pôjdem na železničnú stanicu, ale vysokorýchlostný vlak v Kahramanmaraş je hneď vedľa letiska. Všetci sme o tom hovorili, to, čo sa nemôžeme rozhodnúť, je, že sú náklady na to, aby sme to dostali do mesta. Už teraz robíme Türkoğlu a Logistics Village, takže čo keď urobíme Türkoğlu vysokorýchlostnou železničnou traťou. Myslíme na to. Ako však viete, vysokorýchlostný vlak bude plánovaný spolu s linkou Gaziantep-Adana, v súčasnosti je projekt vysokorýchlostného vlaku Kahramanmaraş rovnaký ako projekt Gaziantep-Adana. V súčasnosti prebieha výberové konanie na projekty a ďalšie práce. Ako viete, vysvetlili sme to nášmu prezidentovi a vysvetlili sme Binalimu Beymu, že podnik bude konsolidovať. “

zdroj: Aj www.marasmanset.co