Národná elektrická lokomotíva E1000

Národná elektrická lokomotíva E1000, vďaka ktorej bude Turecko jednou zo svetových autorít v sektore koľajových vozidiel, sa dostala na koľajnice.

Na projekte realizovanom v spolupráci s TÜBİTAK MAM a TÜLOMSAŞ sa zúčastnilo 18 vedcov. E1000, vyvinutý výhradne s domácou technológiou, narazil na slávnosti, ktorá sa konala v logistickom centre Eskişehir TCDD Hasanbey 8. októbra 2015 za účasti ministra vedy, priemyslu a technológie Fikri Işıka a ministra národného školstva Nabi Avcı.

Svoje miesto na koľajniciach zaujala elektrická lokomotíva E1000 vybavená funkciami, ktoré dokážu uspokojiť potreby v oblasti manévrovania a nákladnej dopravy na krátke vzdialenosti Štátnych železníc Tureckej republiky (TCDD). spoločnosti TUBITAK
Národný projekt podporovaný 18 vedcami bol ukončený po 4 rokoch intenzívnej práce. Türkiye s národnou elektrickou lokomotívou E1000; Ide o jednu z komponentov s najvyššou pridanou hodnotou v odvetví koľajových vozidiel, ktorú vlastnia len vyspelé krajiny sveta.
Stala sa konštruktérom aj výrobcom trakčného meniča, trakčnej riadiacej jednotky, vlakového riadiaceho a riadiaceho systému.

E1 vyniká svojím moderným systémom riadenia a systémom 1000 megawattov. technológie, ktoré Turecko má v rámci projektu; Môže sa prispôsobiť mnohým koľajovým vozidlám, od ľahkých koľajových vozidiel po vysokorýchlostné vlaky.

Do TURECKA sa pridá MOMENTUM

V súlade s cieľmi ministerstva dopravy, námorných záležitostí a komunikácií na rok 2023 bude Turecko s realizovanými domácimi technológiami projektu schopné navrhovať, vyrábať a predávať lokomotívy bez toho, aby bolo závislé od zahraničia. Národná elektrická lokomotíva E1000, ktorá urýchli turecký export, nielenže znižuje deficit bežného účtu, ale je tiež priekopníkom vo výrobe vysokovýkonných hlavných lokomotív, vysokorýchlostných vlakov a mestských koľajových vozidiel. Verejná podpora výskumu TÜBİTAK
E1000, ktorý sa realizoval z prostriedkov Skupiny, organizoval Fikri Işık, minister vedy, priemyslu a techniky.
a minister národného školstva prof. DR. Zaujal svoje miesto na koľajniciach slávnostným ceremoniálom, ktorý sa uskutoční v logistickom centre Eskişehir TCDD Hasanbey za účasti Nabi Avcı.

„Sme šťastní, že môžeme urobiť E1000 v NAŠEJ KRAJINE“

Otváracím ceremoniálom vystúpil prezident TÜBİTAK MAM doc. DR. Bahadır Tunaboylu povedal, že E1000 je jedným z najkonkrétnejších príkladov domácich technológií, ktoré posunú Turecko vpred. koľajnice
Tunaboylu uviedol, že E1000, v ktorom sa všetky komponenty v sektore vozidiel vyrábajú na domácom trhu, stojí 9.5 milióna TL, „Konštrukcia, výroba, hardvér a softvér riadiacej jednotky trakcie, hardvér a softvér centrálnych riadiacich jednotiek, dynamické modelovanie prvého národného trakčného meniča, ktorý je pre našu krajinu veľmi dôležitý.štúdie a dynamometrické skúšky trakčných motorov sa u nás vykonávali výhradne lokálne. Sme radi, že takýto projekt môžeme priniesť aj do našej krajiny. Dúfame, že E1000, ktorý bol spustený v spolupráci s TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ a TCDD, bude pre našu krajinu prínosom. Technológie, ktoré sme nadobudli, našu vyškolenú pracovnú silu, naše konštrukčné schopnosti a pokrok, ktorý sme dosiahli v inováciách, a naše pokročilé technologické trakčné systémy budeme môcť využiť vo výkonnejších rôznych železničných projektoch. Nové technológie
"Budeme pokračovať v zlepšovaní," povedal.

„NOVÉ OBDOBIE ZAČIATOK PRE TURECKÝ PRIEMYSEL“

Generálny riaditeľ TÜLOMSAŞ Hayri Avcı uviedol, že od roku 2004 sa na slávnostnom otvorení pripravuje dôležitá vízia pre reštrukturalizáciu železníc, že ​​v práci sa dosiahla dôležitá etapa. Avcı uviedol, že E1000 je dôležitou poznámkou, ktorú treba zapísať do histórie: „Národná elektrická lokomotíva E1000 je úplným inžinierskym úspechom. S týmto projektom ukončeným za 4 roky sme sa zaradili medzi vzácne krajiny na svete, ktoré vyvíjajú vlastný softvér a hardvér v sektore lokomotív. Dnes sme prekročili dôležitý prah. Od roku 2016 začneme vyrábať elektrické hlavné lokomotívy s vlastnou značkou. Ďalší dôležitý projekt pred nami je Národný vysokorýchlostný vlak. Pokračujeme v práci na jeho výrobe. "Chceli by sme poďakovať všetkým, ktorí sa zúčastňujú a podporujú E1000, ktorý je demonštrantom a predzvesťou takejto vízie."

„E1000 JE DÔLEŽITÝM KROKOM NA ODCHODU V ZAHRANIČÍ“

Talat Aydın, zástupca námestníka ministra dopravy, námorných záležitostí a námorných záležitostí, poskytol informácie o práci vykonanej v železničnej doprave na slávnostnom ceremoniáli pre národnú elektrickú lokomotívu E1000, vďaka ktorej sa Turecko stane jednou zo svetových autorít v sektore koľajových vozidiel. Communications povedal, že Turecko dosiahlo veľký úspech v oblasti technológií, ktoré potrebuje v železničnej verejnej doprave. Aydın zdôraznil, že 100-percentná domáca elektrická lokomotíva postavená pod vedením TÜBİTAK MAM a TÜLOMSAŞ je dôležitým krokom pri vstupe do zahraničných sektorov, „E1000 má od roku 2003 dôležité miesto medzi vysokorýchlostnými a rýchlymi železničnými projektmi. Zrýchlili sme národné vlakové štúdie pre národné projekty pre vysokorýchlostnú a rýchlu dopravu. Naše dôležité ciele siahajú od koľajových spojovacích prvkov po továrne na podvaly a výrobu dieselových alebo elektrických lokomotív a osobných vagónov; V tejto chvíli nás čaká dôležitá práca. našich univerzít
S cennými príspevkami našej spoločnosti zintenzívnime našu prácu na moderných riadiacich systémoch na železnici. "Blahoželáme všetkým, ktorí prispeli do E1000, a vyjadrujeme vďaku v mene nášho ministerstva," povedal.

„SME V DRUHOM POHYBE ŽELEZNIČNEJ DOPRAVY“

Berúc na vedomie, že váha železnice v príbehu niektorých miest na slávnosti
Minister národného školstva prof. DR. Nabi Avcı uviedol, že Eskişehir je jedným z týchto miest a že železnica je v jeho kultúre veľmi dôležitá. Prvý železničný ťah v Turecku uskutočnil sultán II. Minister Avcı v súvislosti so skutočnosťou, že sa to začalo za vlády Abdulhamida, povedal: „Dúfam, že sen o prepojení našej geografie so železnicami bude pokračovať aj druhým krokom v súčasnom období. Máme projekty, ktoré oživia Hodvábnu cestu cez železnice. Po našich koľajniciach začínajú jazdiť aj rýchlovlaky. E1000, čo je domáci a národný produkt, ktorý je dnes zaradený do systému, je projekt, ktorý osloví inšpiráciu storočia. Ako obyvatelia Eskişehiru sme radi, že môžeme hostiť tento priaznivý vývoj. „Chcel by som poďakovať tým, ktorí prispeli,“ povedal.

„Môžeme získať dôležité podiely na trhu so svetovým železničným systémom“

Uvádza sa v ňom otvárací ceremoniál Turecka pre dobrodružstvo na železnici, ktorý sa zakladá na pred republikánskom prístupe
Minister vedy, priemyslu a techniky Fikri Işık sa vyjadril takto: „Dnes máte v priemysle dve cesty. Buď budete konzumnou a dovážajúcou krajinou; alebo krajina, ktorá vyrába a vyváža. V tomto bode v nás E1000 vyvoláva pocit oprávnenej hrdosti. Eskişehir má v tejto radosti veľmi zvláštne miesto. Jedine Turecko
Nie je to jeden z tých železničných dobrodružných uzlov. Vyrábal sa tu aj prvý domáci automobil Devrim. Ak by dnešné politické chápanie existovalo v roku 1961, nepochybujem, že Devrim automobile, turecká značka, by bola jednou z najpreferovanejších značiek na svete. Veríme v našu silu ako krajiny. Urobíme dôležité kroky v národnej, lokálnej výrobe. Pretože dnes sme sa s E1000 stali krajinou s talentom na výskum a vývoj a vývojom produktov v lokomotívnom priemysle. Teraz je čas prejsť na sériovú výrobu. Železničné systémy sú sektorom, v ktorom sa dopyt vo svete každým dňom zvyšuje. Odhaduje sa, že v najbližších rokoch sa preinvestuje 18 miliárd dolárov. "S E1000, vysokorýchlostným vlakom a našimi národnými lokomotívami sa staneme krajinou, ktorá má výrazný podiel na svetovom trhu."