Podpora od živnostníkov do projektu Island Express: Železničná stanica Adapazarı a poschodový trh Artisans podporili projekt s cieľom zdvihnúť Adapazarı-İstanbul Express zo stanice Adapazarı.
Členovia platformy Sakarya Civil Society Platform (SASTOP), zástupcovia mimovládnych organizácií a občania Adapazarı-Istanbul Express, stanica Adapazarı na železničnej stanici Adapazarı v decembri 13 2016 spustili kampaň, ktorá bola spustená na podporu predajne obchodníkov na trhu adapazarı a Storey Market.
„Predavači na vlakových staniciach sú informačným pultom pre občanov už 5 rokov.“
Özgür Öztop, ktorý vystúpil v mene obchodníkov na vlakovej stanici Adapazarı a na prízemnom trhovisku, uviedol: „Expres Ada, ktorý začal svoju činnosť v roku 1891 a stal sa symbolom nášho mesta, bol v roku 2012 ukončený z dôvodu funguje vysokorýchlostná vlaková trať. Spoločnosť Ada-express, ktorá začala svoje lety opäť v roku 2015, uskutoční 4 vzájomné lety medzi Arifiye a Pendik. Podľa informácií, ktoré sme dostali od úradov, bol v predchádzajúcom období v prevádzke s 11 letmi denne a 135-percentnou obsadenosťou. Bola to jedna z najvýnosnejších služieb TCDD. Teraz to funguje s 25% obsadenosťou. Agentúra ADARAY medzi Adapazarı a Arifiye nemohla splniť očakávania. Lístok sa na vlakovej stanici nepredáva a naši občania sa každý deň sťažujú na nás, obchodníkov. Obchodníci na vlakových staniciach sú informačným pultom občanov o tejto otázke už 5 rokov.
„Naši občania boli odsúdení na premrštené cenové praktiky v cestnej doprave“
Öztop uviedol, že sú podporovateľmi projektu, a uviedol: „Naši ľudia, ktorí prišli na trh z Izmitu a Istanbulu, si to už nemôžu dovoliť. Naši študenti, štátni zamestnanci, starší a mladí ľudia boli odsúdení za pozemnú dopravu a premrštené ceny. Témou nie je iba cesta Adapazarı-Istanbul. medzi; V okrese, kde je okolo 20 staníc ako Sapanca, Hereke a Gebze, sa dá doprava uskutočniť iba s 2 - 3 vozidlami. Veysi Kurt, generálny riaditeľ TCDD Transportation, uviedol, že v moderných mestách sú vlakové stanice v centre. Hovorí, že na tejto linke môžeme prepraviť 500 XNUMX cestujúcich denne, ale túto službu nemôžeme poskytnúť. Dôvod ukazuje, že mestská samospráva Sakarya neumožňuje ostrovné expresné služby z dôvodu hustoty premávky na križovatkách. My, ako obchodníci na vlakovej stanici Storey Marketplace, požadujeme, aby spory medzi inštitúciami boli čo najskôr vyriešené zo strany úradov. Či už je to v podzemí alebo nad zemou, pokiaľ je občanovi obsluhované, bariéra verejnej služby sa odstráni. Ako živnostníci stojíme za svojou obcou, podporujeme každý projekt, ktorý bude slúžiť našim občanom a nenechá našich živnostníkov trpieť. “
"Väčšinu našich zárobkov vďačíme týmto vlakom."
Spoločnosť Özgür Öztop uviedla, že opätovný vstup ostrovného rýchlika do centra mesta prinesie život obchodníkom, a uviedol: „Ako obchodníci na viacpodlažnom trhovisku a vlakovej stanici dlhujeme väčšinu svojich ziskov týmto vlakom, a tieto vlaky sme prežili roky. Vzdelávali sme svoje deti, nosili chlieb do nášho domu, konali svadbu. Za 5 rokov nám už nezostalo nič v rukách. Máme priateľov živnostníkov, ktorí nemôžu platiť nájom a platiť neskoro. Naši obchodníci v Çark Caddesi, Uzun Çarşı a Veľkom bazári sa navyše sťažujú na túto situáciu a sú obeťami. Vstup ostrovného rýchlika do centra mesta dá život našim obchodníkom, tento obraz je zrejmý. Chceme, aby úrady videli naše utrpenie, “uviedol.
13 Na druhej strane, podpisová kampaň 2016, ktorá bola spustená v decembri 12, skončí v marci 2017. Doteraz bolo zozbieraných 45 tisíc podpisov.
Buďte prvý komentár