KabataşNajväčšie odovzdávacie stredisko pre: prezident Topbaş, KabataşPredstavila novinárom prácu s námestím s obrovským prepravným centrom s kapacitou 1 milión cestujúcich za deň. Topbaş uviedol, že s projektom, ktorý bude dokončený na konci roka 2018, bude podzemná aj automobilová doprava medzi Dolmabahçe a Fındıklı.
Kadir Topbaş, primátor mesta Istanbul v Istanbule,Kabataş Námestnícke aranžovacie a transferové centrum “v radnici mesta Saraçhane členom tlače. Na stretnutí sa zúčastnili aj generálny tajomník IMM Hayri Baraçlı a ďalší mestskí úradníci.
Jedno z dôležitých centier v Istanbule KabataşPrezident Kadir Topbaş uviedol, že poskytli obrovské prenosové centrum a nové námestie s rozlohou 60 tisíc metrov štvorcových. „Projekt, ktorý považujem za jedno z najdôležitejších diel obdobia majstrovstva, sa zoberie do podzemia a práce, ktoré integrujú všetky železničné systémy, sa dokončia do konca roku 2018. Slúžiť v Istanbule nebude vhodné pre každého sluhu. “
Istanbulský metropolitný starosta Kadir Topbaş v rámci projektu KabataşPrenosové centrum sa začalo zo severu Molla Celebi Mosque of Findikli. Kabataş Bezmi Alem susedí s mešitou Valide Sultan Kabataş Povedal, že bol postavený tak, aby zahŕňal Rybársky prístrešok.
Kadir Topbaş povedal: „S námornou dopravou, železničnými systémami a cestnou dopravou, Üsküdar-Kabataş Transferové centrum, v ktorom bude integrovaný tunel pre chodcov cez Bospor, bude môcť využívať predovšetkým 850 1 cestujúcich a neskôr XNUMX milión cestujúcich. Náš predseda vlády Binali Yıldırım dal myšlienku projektu tunela prechodu pre chodcov. Ďakujem mu, “povedal.
Kabataş V rámci práce Transferového strediska 25 km Kabataş - linka metra Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey; Üsküdar električkou a lanovkou, námorná dopravaKabataş Starosta Topbaş s vysvetlením, že bude zabudovaný do tunela pre chodcov cez Bospor, poznamenal, že integrácia trasy metra bude zabezpečená pod zemou.
Topbas Kabataş - so schodmi a výťahmi, ktoré majú urobiť cestujúci využívajúci električkovú linku Bağcılar; Mecidiyeköy - metro Mahmutbey, Kabataş - Uviedol, že môže zabezpečiť dopravu metrom k lanovej linke Taksim a mestským autobusom.
Kapacita cestujúcich v piánoch sa zvyšuje
Rozptýlené lešenia v rámci práce budú preusporiadané vyjadrením kapacity na zvýšenie Topbasu, 4 nové lešenie, ktoré má byť vykonané s kapacitou móla zvýši 80 percent. Zatiaľ čo loď / loď 12 môže byť v súčasnosti ukotvená, toto číslo sa s novým projektom zvýši na 22. Piliere budú slúžiť s priemernou dennou kapacitou 30 cestujúcich. “
Baş Aby sa zachovala historická a kultúrna štruktúra, park sa preusporiada vyplnením vtlačenej oblasti na pobreží Findikli, povedal Top Topbas. Topbaş povedal, že počet cestujúcich za deň v Istanbule bol presunutý z 12 miliónov na 30 miliónov s dopravnými investíciami a nájde 50 milióny v budúcnosti.
„Vieme, čo môžeme urobiť pre prístupový bod v Istanbule. Preto sme povedali „Everywhere Metro Everywhere Metro“. Nakoniec sme sa zamerali na tisíc kilometrov železničného systému.
60 Nové námestie tisíc metrov štvorcových
Kadir Topbaş, ktorý uviedol, že v rámci projektu bude prebiehať aj podzemná doprava medzi Dolmabahçe a Fındıklı, pokračoval vo svojich slovách; „KabataşBude mať námestie pre peších s rozlohou 60 tisíc metrov štvorcových. Môžu sa tu tiež konať rôzne podujatia. Na námestí sa bude nachádzať platforma pre cestujúcich, tradičné námorné člny a jedálne a nápoje. V súčasnosti sú vozidlá zaparkované na historickom mieste, napríklad na námestí Dolmabahçe. Budeme evakuovať tieto štvorce pomocou parkoviska pre tisíce áut. V paláci Dolmabahçe sa bude nachádzať 40 autobusov. Mestské osobné autobusy tiež urobia hop na hop z podzemia. V projekte sa uvažovalo o všetkom, až kým cestujúci nie sú ovplyvnení výfukovými plynmi. Pod námestím bude tiež spojenie metra, múzejné a výstavné sály, parkovisko, obchod a obchody. To, čo sa hovorí o výške námestia, tiež nie je pravda. KabataşObjaví sa nádherná výška, ktorá neprekračuje súpravu v Istanbule, ale bude sa objavovať veľkolepý štvorec, ktorý bude miestom stretnutia. “
„Správa EIA nevyžaduje sa dokument“ prijatá
Predseda Topbaş povedal: „Kabataş Dodal, že projekt „Centrum hraničného usporiadania a prepravy“ bol predložený Pokrajinskému riaditeľstvu pre životné prostredie a urbanizáciu so všetkými podrobnosťami a bol získaný certifikát „Správa EIA sa nevyžaduje“.
lis Kabataş Topbaş zdôraznil, že správy o novinkách neodrážajú pravdu, uviedol Topbaş; „Nie je pravda, že správna rada informovala o poškodení historických budov a o zastavení prác. Pred začatím práce boli podrobne vykonané všetky druhy prác. Ako sa uvádza, príslušná rada neprestala pracovať. Rada pre ochranu pamiatok požiadala o prešetrenie na základe obvinení, že „sú poškodené historické budovy“. Pokrajinské riaditeľstvo nadácií rozhodlo na mieste a predložilo rade správu o „nepoškodení“. Výbor rozhodol, že „práca môže pokračovať prijatím potrebných preventívnych opatrení“. Projekt bol schválený predstavenstvom od roku 2008. “
Buďte prvý komentár