Konya OIZ by sa mala čo najskôr prepnúť na železničný systém: V dôsledku námrazy a hmly na ceste v Ankare došlo včera ráno na rôznych miestach k reťazovým dopravným nehodám mnohých vozidiel. Kým pri nehodách sa zranilo 38 ľudí, cesta v Ankare bola pre dopravu dlhodobo uzavretá. „Keď sa k hustote premávky takmer 70-tisíc ľudí každý deň pridá námraza a hustá hmla, katastrofa je na ceste,“ povedal. Ak sa nenájde riešenie hustoty v Organizovanej priemyselnej zóne, táto nehoda nebude posledná!
Skrytá námraza a hmla spôsobili na ceste v Ankare reťaz dopravných nehôd, pri ktorých sa zranilo 38 ľudí. V dôsledku silnej hmly a námrazy sa na ulici Aliya İzzet Begoviç, ktorá sa nachádza v blízkosti diaľnice Konya-Ankara ASTİM Industrial a spája túto cestu s mestskou hromadnou dopravou, stalo mnoho dopravných nehôd s účasťou viac ako 40 vozidiel vrátane mestských autobusov a robotníckych kyvadlových vozidiel. Prišiel istanbulský okruh. Kým v smere na Ankaru bola pre nehodu uzavretá premávka, ulicu sprejazdnili po zásahu záchranárov vyslaných na miesto.
SYSTÉM KOĽAJNICE BY TREBA PREPNÚŤ ČOSKORO
Ramazan Erkuş, predseda predstavenstva Erkon Döküm, uviedol, že ako majiteľ podniku pôsobiaceho v organizovanej priemyselnej zóne Konya sa pred 5 rokmi vyjadril k problému dopravy do priemyselných zón a povedal: „Pokiaľ ide o cestu v Ankare, Organizovaná priemyselná zóna Majitelia podnikov, zamestnanci a návštevníci v zóne môžu mať pohodlnejšiu a spoľahlivejšiu dopravu.Aj pred 5 rokmi sme našim správcom odkázali, že projekty súvisiace s dopravou v tomto regióne treba urýchliť, aby sa takto dostali do mesta. Konštatovali sme, že dopravný problém tohto regiónu by mohol vyriešiť systém ľahkej železnice alebo električky. Každý, kto žije v meste, si je vedomý takejto potreby. Odvtedy nedošlo v tejto problematike k žiadnemu výraznému vývoju. K tejto tragickej nehode došlo na Ankarskej ceste práve v týchto dňoch, keď bol na programe železničný systém pre organizované priemyselné lokality. Všetci o tejto problematike hovoria, no doteraz neboli podniknuté žiadne kroky. Naši miestni správcovia a mimovládne organizácie len sledujú, čo sa deje. Ak by v Konyi existovali nejaké odvážne iniciatívy, táto nehoda by sa dala zvládnuť ľahšie, keďže by sa dopravné zápchy ešte o niečo znížili. "Nebolo by potrebné veľa kyvadlových vozidiel a doprava do priemyslu by bola vyriešená železničným systémom." povedal.
PRE KOĽAJNOVÝ SYSTÉM BY UŽ NESMIE BYŤ NESKORO
Erkuş uviedol, že potrebné práce týkajúce sa prepravy do priemyselných zariadení by sa mali vykonať čo najskôr, a povedal: „Budujeme priemyselné zariadenia a zriaďujeme špeciálne organizované miesta, ale nemyslíme na to, ako bude preprava ľudí, ktorí budú v týchto odvetviach pracovať. byť poskytovaný. Aby organizované priemyselné zóny zodpovedali centru, je potrebné čo najskôr uskutočniť investície a práce, ako sú ľahké železničné, prímestské a metro. Ak by sa urobil krok, keď sme túto otázku nastolili pred 5 rokmi, dnes by sa urobil veľký pokrok. Napriek tomu všetkému nemeškame. Jednotlivci a organizácie, ktorých sa tento problém týka, musia prevziať zodpovednosť. "Keby boli prijaté potrebné preventívne opatrenia, táto nehoda a chaos by sa možno nikdy nestali." povedal.
zdroj: Aj www.yenihaberden.co
Buďte prvý komentár