Pozvánky pre 3 spoločností na výberové konanie na projekt 6-podlažného veľkého istanbulského tunela: 3 spoločnosti boli pozvané na otvorenie finančných ponúk v rámci projektu 3-podlažného veľkého istanbulského tunela.
Spoločnosť 3 predstaví svoje technické a finančné návrhy vo výberovom konaní, ktoré sa bude konať vo februári na študijné, projektové a inžinierske služby projektu 15 Multi-Storey Istanbul Istanbul Tunnel Project, ktorý je navrhnutý na uľahčenie dopravy v Istanbule.
Podľa získaných informácií Ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry 3 Podlažie Veľký istanbulský tunel Projekt pre prieskum, projektové a inžinierske služby 30 November 2016'da tender, spoločnosť 7 z ponuky predkvalifikácie 6. Spoločnosti boli vyzvané, aby predložili svoje technické a finančné ponuky v tendri 15 vo februári.
V prvom výberovom konaní na študijné, projektové a inžinierske služby projektu v minulom roku boli v auguste otvorené finančné ponuky spoločností Idom, Tecnimont a Yüksel Proje, ktoré boli technicky dostatočné, ale výberové konanie bolo zrušené z dôvodu vecnej chyby jednej zo spoločností a ponuka bola zrušená.
14 V MINUTE
Náklady na projekt sú určené na približne 30 miliónov libier a tento rok, 7 miliónov 500 tisíc libier rozpočtových prostriedkov vyčlenených na študijné, projektové a inžinierske služby, hĺbkové vrtné práce na zemi a na mori, budú stanovené pozemné údaje. Po výberovom konaní plánuje spoločnosť 1 dokončiť v priebehu roka inžinierske projekty.
Tunel prejde pod Bosporom a jediná rúra bude mať cestu aj železnicu. V tuneli sa bude nachádzať železničná trať na strednom podlaží a dvojpruhová komunikácia vhodná na prechod pneumatík s kolesami na hornom a dolnom poschodí.
Prvá etapa projektu, ktorá bude svojou veľkosťou a rozsahom prvou na svete, je z vysokokapacitného a rýchleho systému metra, ktorý začína od İncirli na osi E-5 na európskej strane a prechádza cez Bospor do Söğütlüçeşme na Anatolskej strane a druhá etapa od križovatky Hasdal na európskej strane. a cestný systém 2 × 2, ktorý sa pripája na križovatku Çamlık na Anatolskej strane Bosporu.
Tunel bude integrovaný s diaľnicou TEM, diaľnicou E-5, diaľnicou North Marmara a linkou metra 9. Po vybudovaní modelu Build-Operate-Transfer sa očakáva, že 5 bude dokončený v priebehu roka a využitie tunela bude dosiahnuté z Incirli na európskej strane, Söğütlüçeşme na Anatolskej strane a stanice 31 s dĺžkou 14 kilometrov.
Križovatka Hasdal na európskej strane, križovatka Çamlık na Anatolskej strane bude križovaná cestou v približne 14 minútach. Očakáva sa, že linka bude profitovať z 6,5 miliónov cestujúcich denne.
Buďte prvý komentár