Železničné spojenia sa realizujú v rámci projektu električky Akçaray: Metropolitná obec Kocaeli pokračuje v práci na projekte električky Akçaray. Meracie koľajnice 18 inštalované na trati medzi projektovou autobusovou stanicou a Sekaparkom sú navzájom prepojené horúčkovitou prácou.
ZVÁRANIE V 20 SEALS NA DEŇ
V rámci tejto práce dva tímy ľudí 5 vyrábajú tesniace zvary v bodoch 20 dvoch koľajníc denne. Práce boli dokončené v oblasti 4 km od Elzem Street, čo je začiatok električkovej trate až do tejto doby, na Şehit Rafet Karacan Boulevard. Proces zvárania je dokončený na 994 tisícom 894 tesnení v celej línii spolu so skladovacím priestorom. Zváracie práce pokračujú v nožniciach v Yahya Kaptan a pod mostom.
PRIPOJENIE DVOCH ZARIADENÍ
Alimunotermit sa používa ako zvárací typ pri zváraní. Pred zváraním sa najprv vyčistí medzera medzi dvomi zvarmi a odstráni sa vlhkosť. Medzi dvomi koľajnicami sa potom ponechá medzera medzi 3 cm a zakryje sa špeciálnou formou na vytvorenie vlnitej koľajnice. Minerál vo forme sa podrobí tepelnému spracovaniu a roztaví a privedie do konzistencie, aby sa skombinoval s koľajnicou. Pre pripravenú koľajnicu začne zvárací materiál vytekať z panvy umiestnenej na formu a medzera je vyplnená. Keď je medzera medzi oboma koľajnicami naplnená, panva sa nadvihne a koľajnice by mali dokončiť svoje reakcie. Potom sa proces ukončí aplikovaním mletia na chladiacu zónu. Na konci procesu 45 sú spojené dve koľajnice.
KONTROLY SÚ POSKYTOVANÉ ULTRASOUND TEST
Po zváracích prácach riadiaci inžinieri vykonávajú kontrolu ultrazvukom v oblastiach, kde sa aplikuje zváranie a upravujú oblasti, kde sa vyskytujú chyby. Inžinieri kontroly, ktorí prideľujú čísla jednotlivým zváracím prácam, majú jednoduchšiu kontrolu.
Buďte prvý komentár