V súvislosti s projektom vysokorýchlostného vlaku Kayseri Ankara Istanbul minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan povedal: „Dúfam, že tento rok sme urobili rýchly krok tým, že sme urobili verejnú súťaž a dokončili sme ju do 4 rokov. a ponúkať ho službám Kayseri, ľuďom z Kayseri a hosťom, ktorí s ním prídu. Budeme.“ povedal.
Arslan a minister životného prostredia a urbanizácie Mehmet Özhaseki navštívili metropolitnú obec Kayseri a dostali brífing od primátora Mustafu Çelika. Arslan a Özhaseki sa neskôr zúčastnili koordinačnej schôdze, ktorá sa konala v radnici mesta a skončila pre tlač.
Minister Arslan vo vyhlásení po stretnutí uviedol, že ministerstvo projektov v mnohých častiach Turecka.
Arslan zdôraznil, že podpora prezidenta Recep Tayyipa Erdoğana, predsedu vlády Binaliho Yıldırıma, vlády a poslancov je pre nich dôležitá. Arslan uviedol, že podpora samospráv, obcí a mimovládnych organizácií v miestnej oblasti je oveľa dôležitejšia.
Zdôrazňujúc, že najlepším ukazovateľom je Kayseri, Arslan povedal: „V Kayseri sa zdroje mimovládnych organizácií, investorov, priemyselníkov, našich obcí a ústrednej vlády veľmi dobre stretávajú a výsledky sú veľmi dobré. V rámci týchto úspešných výsledkov je naším cieľom vyriešiť tieto problémy. Dnes nám toto stretnutie dalo veľmi dôležité povinnosti, aby sme mohli slúžiť tomuto účelu. Naše miestne zainteresované strany im samozrejme zverili povinnosti, najmä našu metropolitnú obec. Dúfam, že to bolo efektívne a úspešné stretnutie. “ použil výraz.
„Samozrejme, že má zmysel, ak implementujete výsledky stretnutia po prijatí rozhodnutí.“ Hovoriac o Arslanovi pokračoval takto:
"Ďakujem Bohu, že máme dobrý záznam a dobrý záznam." Na základe tohto záznamu a správy sme hovorili o tom, čo by mali naše zúčastnené strany urobiť pri vykonávaní rozhodnutí, ktoré sme prijali ako ministerstvo v súvislosti s výstavbou vysokorýchlostného vlaku Kayseri-Ankara-Istanbul, a naša obec to musí urobiť. Dúfame, že v tejto veci urobíme rýchly krok, dúfajme, že tento rok predložíme ponuku, skončíme o 4 roky a predstavíme ho Kayseri, Kayseri a budúcim hosťom. To bolo dôležité. Máme tiež veľmi úspešnú a príkladnú štúdiu o zlepšení, elektrifikácii a signalizácii existujúcej konvenčnej trate v smere Yerköy-Ankara, Sivas, smer Ulukışla-Pozantı na juh, so sídlom v Kayseri. Hodnotili sme to tiež. Tieto trasy sú pre spoločnosť Kayseri veľmi dôležité, aby priviedli priemysel Kayseri do mora. Tieto štúdie prinášame do určitej miery. Pri dodávaní výrobkov a výrobkov našich priemyselníkov na cieľový trh existujú problémy týkajúce sa nákladnej aj dopravnej dopravy, hovorili sme o nich ako o ministerstve ako o jeho ministerstve, aby sme vyriešili ich problémy, odstránili problémy v prístavoch a uľahčili tento proces. Dúfam, že urobíme tieto veci. “
Letisko sa má rozšíriť
Ako generálne riaditeľstvo diaľnic a ministerstvo Arslan zdôraznil, že existujú projekty 18 týkajúce sa okresných ciest, najmä južného okruhu Kayseri, ktoré zvyšujú štandard a robia rozdelenú cestu a zrýchľujú práce.
Máme 5 projektov, na ktoré robíme výberové konanie, hovorili sme o ich dokončení a čo najskoršom uvedení do prevádzky. Okrem toho existujú ďalšie 3 žiadosti v rámci ciest, ktoré sú spojené s provinciou a jej okresmi a dokonca aj s inými provinciami. Hovorili sme o čo najskoršom dokončení týchto projektov, ich privedení do výberového konania a ich realizácii. Dúfame, že tieto procesy urýchlime. Opäť tu bola potreba nového dodatočného terminálu na letisku Kayseri. Súvisiace procesy pokračujú. V tomto smere bola oblasť, ktorú nám muselo ministerstvo národnej obrany odovzdať. V tomto sme prešli dlhú cestu. V inventári ministerstva lesného hospodárstva a vodného hospodárstva je oblasť týkajúca sa zavlažovacích kanálov, mala by sa odobrať čo najskôr. Preto letecký sektor, ktorý v Kayseri naďalej rastie, ukazuje, že 2 milióny terminálov pre cestujúcich určite nebudú stačiť pre Kayseri. Máme na to nový terminál. Na jednej strane máme pripravený projekt, na druhej strane vyriešime problémy súvisiace so zemou a vyriešime problém Kayseri.
Mestská nemocnica má byť napojená na centrum mesta železničným systémom
Arslan poukázal na to, že metropolitná obec aj ministerstvá majú povinnosti v oblasti prímestskej dopravy a poskytli tieto informácie:
„Hovorili sme o tom, že obidve strany sa podieľajú na tom, ako sa dnes zúčastňujú. Myslím, že existuje koncept mestských nemocníc, ktorý je pre Kayseri omnoho dôležitejší. Existuje koncept, o ktorý sa náš prezident veľmi zaujíma, ktorý naše ministerstvo zdravotníctva veľmi úspešne vykonalo, prinieslo dnes a začalo sa uvádzať do prevádzky v mnohých provinciách. Kayseri je v tomto ohľade veľmi úspešným príkladom. Keď sa v meste budujú nemocnice, je potrebné zabezpečiť jednoduchý prístup k ľuďom. Najjednoduchší spôsob, ako to dosiahnuť, je, samozrejme, otvorenie ciest, otvorenie bulvárov, ako to urobil náš starosta Melikgazi, ale najúčinnejším a najjednoduchším spôsobom je verejná doprava. Podľa môjho názoru to bolo jedno z najproduktívnejších prác tohto stretnutia s cieľom čo najskôr uviesť na trh 4,7 km železničný systém, uviesť ho do praxe a slúžiť obyvateľom Kayseri. V rámci projektu sú dve križovatky a ostatné mestské križovatky sa postará o našu metropolitnú obec, ktorá ich odošle. V tomto zmysle sa čo najskôr usilujeme o to, aby železničný systém 4,7 km podporoval verejnú dopravu v centre, najmä vrátane nemocnice. Toto bude projekt založený na Kayseri, ktorý bude slúžiť ľuďom z Kayseri. “
Minister životného prostredia a urbanizácie Özhaseki
Minister životného prostredia a urbanizmu Mehmet Özhaseki povedal, že stretnutie bolo prediskutované na stretnutí Projekt 18, najdôležitejší z nich, uviedol, že rozšírenie leteckého terminálu Kayseri hovorilo verejne.
Özhaseki zdôraznil, že v rámci projektu bude postavený nový domáci terminál, a uviedol:
„O vonkajšej oblasti sa viedli dlhé rozhovory a problémy s armádou. Stalo sa nám to, kým sme nedostali ten článok. Pred Kr. V Turecku pred a po narodení Krista. Dokonca aj stará armáda bola tvrdo privítaná. Konali, akoby neboli súčasťou tohto národa. Vyhli sa tomu, aby tam, kde bola prázdna, slúžili národu. Pracovali sme na dvojriadkovom podpise 10 až 12 rokov. Teraz žehnaj Bohu, hovoria: „Nie je to majetok národa? To bolo pre nás dôležité. Druhým je otázka vysokorýchlostného vlaku. Naši bývalí ministri to tiež niekoľkokrát povedali a povedali sme im to, ale v Kayseri je veľa oponentov. Táto magická opozícia hovorí: „Hráte nás, vstúpila som na stránku. Aký rýchly vlak, všetci si to vzali, pozeráte sa na to. Od Ankary to bola veľmi krátka a ľahká cesta do Konya. Bol to skutočný projekt. Prajem peknú dovolenku, zbohom. Strana Eskişehir-Ankara začala. Keď ideme na východ alebo pre nás pracujeme, projekty sú ukončené tento rok, výberové konanie sa koná na konci roka, obdobie výstavby sa zdá byť nie menej ako 3 až 4 roky, nie je to ľahká úloha a dostane sa do Kayseri. Dúfam, že tento projekt rastie, vyvíja sa, ide všade na východ a na západ. “
Buďte prvý komentár