İzmirliler verejnej dopravy povedal: İzmir Metropolitan Municipality, 2030 40 120 tisíc ľudí v rámci prípravy ı Dopravné Master Plan ı tvar dopravy v meste tisíc ľudí opýtaných; 200 usporiadal stretnutia s inštitúciami a organizáciami.
Tu sú poznámky verejnej dopravy Izmir: Mesto obyvatelia 5.9 miliónov cestuje denne. 2 miliónov 289 tisíc ľudí využíva verejnú dopravu. Cestovanie verejnou dopravou na osobu je cez Istanbul a Ankaru. Priemerná doba trvania cesty je 33.7 minút. 32 ľudí z Izmiru sa prenáša. 79 je spokojný s verejnou dopravou.
V súlade s technologickým pokrokom a rozvíjajúcimi sa potrebami, Izmir Metropolitan Municipality, ktorá vykonáva aktualizačné práce v pláne dopravy, pokračuje vo svojej práci na „İzmir Transport Master Plan“, ktorý bude formovať mestskú dopravu až do 2030. S cieľom určiť dopravné potreby občanov, získať požiadavky a formovať nový územný plán dopravy v tomto smere, boli znaleckými tímami rozhovory zrealizované v celkovom počte 40 tisíc domácností v celkovom počte 120 tisíc ľudí.
Okrem prác vykonaných v teréne sa v meste Izmir Metropolitan uskutočnilo stretnutie zainteresovaných strán s inštitúciami a organizáciami 200, aby ich informovalo o prácach vykonaných v rámci prístupu participatívneho demokratického riadenia. Stretnutia organizované mestskou samosprávou 30, manažéri dopravných oddelení, 32 Association, 27 profesionálne komory, 9 univerzita, 25 mestská rada, 40 komory priemyslu a obchodu a mimovládne organizácie sa zúčastnili.
120 tisíc opýtaných ľudí
40 120 tisíc ľudí v tisícoch domácností a tiež 6 bin vodič, prieskum chodcov a cestujúcich bol tiež urobil. Na križovatkách a úsekoch sa uskutočnili aj dopravné odhady a rýchlostné štúdie. Sociálno-ekonomické a demografické informácie, pohlavie, vzdelanostný status, študenti, vlastníctvo automobilov, príjem, zamestnanosť, pracujúca populácia, cestovné informácie, druhy dopravy, verejná doprava, súkromné používanie automobilov a parkovacie systémy, integrácia druhov dopravy, cyklistická doprava , prístup pre chodcov a osoby so zdravotným postihnutím bol dosiahnutý s podkapitolami.
V prieskume domácností tím 327 pracoval. 130 sa tiež zúčastnil terénneho výskumu. Podľa výsledkov prieskumu, 1 tisíc zamestnancov 202 miliónov 846 tisíc študentov, kde sa počet študentov 643 tisíc, počet áut 1000 tisíc 164 ľudí bolo určené byť 134. (Priemerný Turecka 2085) Izmiru, zatiaľ čo priemerný výnos na 5 Všeobecne platí, že celková denná žijúci v Izmire 883 1.5 milióna jazdiť na cestu, cesta Bolo zistené, že 3 na obyvateľa. V Európe sa táto miera líši medzi 4 a XNUMX.
Izmirovci povedali „verejná doprava İzmir
Počet cestujúcich využívajúcich verejnú dopravu v Izmire je 2 miliónov 289 tisíc, 1 miliónov 664 tisíc týchto cestujúcich z systému s pneumatikami, 313 binun, 260 bin z İZBAN, 36 bin sa používa na námornú dopravu; Bolo zistené, že 11 bin používa taxi taxi. V porovnaní s Istanbulom a Ankarou bola miera verejnej dopravy na obyvateľa v Izmire stanovená ako 0.58. 0.47 v Ankare a 0.42 v Istanbule.
Priemerná doba cesty v Izmire bola stanovená ako 33.7 minút. 66 je prvý 30 v Izmire. Vo výskume uskutočnenom na transferovej ceste sa zistilo, že 68 z Izmiris, ktorý využíva verejnú dopravu, cestuje priamo a 32 prenáša toto percento. 427 tisíc ľudí previesť jeden, 101 tisíc ľudí s dvoma prevodmi, 9 tisíc ľudí cestuje s tromi prevodmi.
Podľa výsledkov prieskumu spokojnosti používateľov verejnej dopravy bolo percento ľudí v Izmir 79 spokojných s verejnou dopravou. Percento tých, ktorí hovoria, že je dobrý oran je 28, pomer tých, ktorí hovoria zle, je 13 a pomer tých, ktorí hovoria veľmi zle, je 8. 85.6 užívateľov verejnej dopravy požadovalo používanie železničného systému 12 námornej dopravy, chodníkov 9.5, 7.2 a 75. XNUMX cestujúcich využívajúcich trajekt a železničný systém požiadali o nočné výlety.
Využívanie bicyklov sa rozšírilo
V prieskume sa rozhodlo použiť 34 tisíc ľudí, pričom sa merala úroveň spokojnosti používateľov bicykla. Bolo zistené, že 64 užívateľov bicyklov v Izmire používa pohodlné bicykle.
Silné stránky İzmiru z hľadiska verejnej dopravy sú nasledovné: Výkonný spoločný elektronický systém výberu poplatkov, bezplatný transfer v priebehu niekoľkých minút, existujúce prenosové centrá, námorná doprava a traťové systémy železničnej dopravy, široká sieť verejnej dopravy, dobre vybudovaná korporátna budova, parkoviská mestských podnikov prevádzka, vybudované cyklistické chodníky, požičovňa bicyklových systémov a pešie zóny v centre mesta a prevaha chodníkov pre chodcov.
Model vedeckej dopravy
Mestský úrad mesta İzmir Metropolitan bude schopný odhadnúť dopyt po doprave v meste v budúcnosti s prihliadnutím na denné cestovné údaje a cestovné charakteristiky mesta. Okrem toho sa v rámci plánu vytvorí vedecký základ pre projekty, ako sú návrhy cestnej siete, systémy verejnej dopravy a prevádzkové plány, návrhy železničného systému, návrhy na rozvoj chodcov a chodníkov, politiky parkovania, medzimestské a vidiecke dopravné spojenia.
1 / 1000 škálovali plány dopravného obehu v centre mesta, predbežný projekt 100 na križovatke, predbežný projekt križovatky mostov 10, predprojektové projekty železničného systému, predbežné projekty koridorov diaľnic, predbežné štúdie realizovateľnosti systémov verejnej dopravy, softvér pre modelovanie dopravy vhodný pre İzmir Softvér na simuláciu premávky, ktorý sa má pripraviť.
Pracujúci odborný personál
V mestskej oblasti Izmir Metropolitan Urban a Near Environment Transport Master Plan Revision Kent, odborní vedci sú konzultovaní v súlade s protokolmi s univerzitami. Štúdie uskutočnila istanbulská technická univerzita. Dr. Ergun Gedizlioğlu Dr. Haluk Gerçek z Dokuz Eylül University Dr. Serhan Tanyel, Asst. Doc. Mustafa Özuysal a Asst. Doc. Pelin Çalışkanelli z Ege University. Dr. Gülgün Erdoğan Tosun, Asst. Doc. Hanifi Kurt a Assist. Doc. Tolga Çelik z Univerzity Boğaziçi Dr. Gokmen Ergun, pod dohľadom. Po etapách ecek İzmir Transport Master Plan X modelovanie, určenie alternatív a príprava hlavného plánu, bude 2017 pripravený na apríl.
Buďte prvý komentár