Nedostatok prímestských častí verejnej dopravy v Izmire: Pre nezhody v rokovaniach o kolektívnej zmluve sa začal štrajk v spoločnosti İZBAN A.Ş., ktorá prevádzkuje prímestskú oblasť medzi Aliağou a Torbalı, ktorá je dôležitým pilierom mestskej dopravy v Izmire.
Problémy, ktorým čelili ľudia v dôsledku štrajku, sa pokúsili prekonať ďalšie autobusy, metro a trajekty. V meste nebol väčší problém. Hüseyin Eryüz, vedúci pobočky odborového zväzu železníc, uviedol: „Ak náš zamestnávateľ otvorí srdce našim požiadavkám, budeme v spolupráci pokračovať šťastne, ruka v ruke, od miesta, kde sme skončili.“
340 zamestnancov İZBAN A.Ş., spoločnej spoločnosti TCDD a İzmirskej metropolitnej samosprávy, zastavilo prácu od utorka 8. novembra po rozhodnutí štrajku oprávnenej únie Demiryol İş. Z dôvodu štrajku strojárov, prevádzkovateľov staníc, pracovníkov mýtnych automatov a pracovníkov údržby neexistovali na linke IZBAN žiadne oddelenia okrem systému elektronického oznamovania v systéme.
POČÍTAČ CESTUJÚCICH S VÝZVAMI
Cestujúci, ktorí nevedeli o štrajku, sa o rozhodnutí o štrajku dozvedeli od ochranky na svojich staniciach. S pokynmi ochrankárov bol odoslaný do oblastí, kde bola vykonaná autobusová doprava. V týchto chvíľach niektorí cestujúci v zhone, aby dohnali prácu, reagovali na to, že neboli informovaní. V metre v Izmire boli vydané direktívne oznámenia, aby cestujúci neutrpeli v dôsledku štrajku İZBAN. V oznámení o staniciach Halkapınar a Hilal, ktoré sú križovatkou metra a trate İZBAN a prestupného bodu, bolo oznámené, že tieto dve stanice sú uzavreté a môžu prestúpiť na autobusy, ktoré sa zdvihnú zo stanice Halkapınar na trasu İZBAN. Z tohto dôvodu bolo čiastočne zabránené akumulácii, ktorá sa môže vyskytnúť najmä na stanici Halkapınar. Cestujúci mohli pokračovať v ceste autobusom. Okrem spoločností ESHOT a İZULAŞ začala spoločnosť İZDENİZ organizovať ďalšie lety po celý deň, aby zabránila negatívnemu ovplyvneniu štrajku obyvateľov İzmiru. Napriek preventívnym opatreniam mnoho obyvateľov Izmiru, ktorí o štrajku nevedeli, meškalo do cieľa. Okrem toho dodatočné opatrenia prijaté v regiónoch s vysokou hustotou cestujúcich výrazne zabránili problémom. Preprava sa uskutočňovala prevažne bez prerušenia.
„ŽIADAJTE NÁŠ ZAMESTNÁVATEĽ OTVORENÉ Oči“
3. regionálne zastúpenie Türk-İş a odborový zväz Demir Yol İş, ktorý je pridružený k štrajkujúcim pracovníkom, chceli pred stanicou Alsancak urobiť tlačové vyhlásenie. Skupina sa rozpadla, keď polícia o 08.00:XNUMX neumožnila zverejniť tlačovú správu. Potom vystúpil s krátkym vyhlásením minister pobočky Demir Yol İş İzmir Hüseyin Eryüz. Eryüz uviedol, že rokovania s vedením İZBANU pokračujú do neskorých nočných hodín, nevedeli sa však dohodnúť na mzdách a bonusoch.
„O 04.00:340 pracovníci opustili svoje pracoviská. Štrajkové rozhľadne začali svoju stráž. Rozhodli sme sa štrajkovať kvôli finančným ťažkostiam našich priateľov a ich mzdám blízko hranice chudoby. 105 z 3 zamestnancov poberá minimálnu mzdu. Hovorí sa, že chceme vysokú mieru zvýšenia. Môže to tak byť aj proporcionálne, ale na mzde sa to neodráža. Desaťpercentné zvýšenie platu o 10 tisíc TL je 300 TL. Je to 1600 TL pri 160 TL. Väčšina našich priateľov dostane 1616 TL. “
Hüseyin Eryüz vyjadril, že chcú, aby sa štrajk skončil šťastne, a povedal: „Ak náš zamestnávateľ otvorí srdce a oči našim požiadavkám, budeme v šťastnej spolupráci pokračovať. Štrajk je prostriedkom, nie cieľom, aby konflikt medzi nami dosiahol mier. Nech sa Alah nehanbí. Nech sú požehnaní naši veteráni. Dúfam, že to povedie k dobrým výsledkom. Ako únia sme z celej sily a podporujeme tento štrajk “.
PÍSOMNÉ VYSVETLENIE Z İZBANU
Medzičasom v písomnom vyhlásení İZBAN A.Ş. „İZBAN A.Ş. Rokovania o dohode o kolektívnom vyjednávaní medzi úniou Demiryol-İş a úniou Demiryol-İş od júna pokračovali až do neskorej noci. S cieľom dosiahnuť kompromis v poslednom kole rokovaní a zabrániť problémovému prostrediu, ktoré môže mesto a naši zamestnanci zažiť počas obdobia štrajku, naša inštitúcia opäť presadila všetky podmienky a predložila ďalšiu ponuku na zvýšenie platov. Únia Demiryol-İş, ktorá neprijala našu poslednú ponuku, trvala na svojom rozhodnutí štrajkovať “.
KOCAOĞLU: PERCENT 15 ČAS NIE JE PRIJATÝ
Starosta İzmirskej metropolitnej oblasti Aziz Kocaoğlu odpovedal na otázky týkajúce sa štrajku, ktorý sa začal v İZBAN A.Ş., ktorého partnermi sú TCDD a İzmir Metropolitan Municipality. Kocaoğlu uviedol, že keďže İZBAN je novozaložená spoločnosť, myslia si, že požiadavky zamestnancov, ktorí začínajú s nízkymi mzdami, tak ako v každej spoločnosti, sú do istej miery opodstatnené ako TCDD a mestská samospráva. Kocaoğlu podal informácie o svojich rokovaniach s úniou. Kocaoğlu vysvetlil, že ak sa pri kruhovom výpočte prijme inflácia ako 8 percent, ponúknu únii zvýšenie o 4 percent oproti miere inflácie o 12 body a že po tejto neprijatej ponuke sa v pondelok stretli s predstaviteľmi TCDD a zvýšili ju o 3 body na 15 percent. Kocaoğlu uviedol, že poslali 15-percentnú ponuku únii v dôsledku rokovaní s ministrom a podtajomníkom dopravy, námorných vecí a komunikácií o tomto návrhu, uviedol: „Únia však tvorila asi 16.5 percenta.“
BEZ PRÍKLADOV 15 PERCENTOVEJ PONUKY
Starosta Kocaoğlu uviedol, že 15-percentné zvýšenie miezd ponúkané únii nebolo dané spoločnosťami izmirského magistrátu. Spoločnosť Kocaoğlu uviedla, že pre takmer 17 tisíc zmluvných zamestnancov nebol uzavretý viac ako 9.5 percentný kontrakt.
"Toto je číslo, ktoré je podľa nášho názoru najlepšie." Odborári a moji kolegovia pracujúci v İZBAN by to mali hodnotiť týmto spôsobom. Prijatím 15-percentného zvýšenia minimalizujú nespravodlivé zaobchádzanie s ľuďmi v Izmire a dosiahne sa pre nich pracovný mier. a je to dôležitý čas na to, aby ste prekročili 15% podmienky zvýšenia v Turecku. Napríklad neexistujú žiadne štátne inštitúcie, ani metropolitná oblasť Izmir, ani súkromný sektor. ““
DOPRAVA AUTOMOBILOM A LODMI
S tvrdením, že si neželajú, aby sa zamestnanci İZBAN stali obeťami, ale od dnešného rána môžu spoločnosti ESHOT, İZULAŞ a İZDENİZ od prvého dňa bez problémov odviezť obyvateľov İzmiru na svoje pracovné miesta a do škôl s podporou autobusov a trajektov.
"Zajtra opravíme závesy ešte viac." V najbližších dňoch si myslím, že doprava bude na dobrej ceste. Mestské mesto İzmir má silný autobus, trajekt, metro a systém İZBAN. Ak je v jednom z nich slabosť, máme moc ho podporiť v druhom a uskutočniť hromadnú dopravu bez toho, aby nás život výrazne ovplyvnil. ““
NÁVRH „PREDBEŽNÝM CESTOU“ PRE IZMIROV
Starosta Kocaoğlu v príhovore k obyvateľom İzmiru vydal počas procesu štrajku odporúčanie a žiadosť. Kocaoğlu, ktorý navrhol skorší odchod, povedal: „Bude pre nich dobré ráno rozložiť hustotu dopravy, aby sme si mohli splniť svoju prepravnú povinnosť, aj aby dosiahli svoju prácu. Toto je moje odporúčanie a pozvanie, ”uviedol.
Kocaoğlu požiadal, aby 15-percentné zvýšenie ponúknuté odborom pre personál İZBANu s nárastmi, ktoré dostali zamestnanci v súkromnom sektore aj v oficiálnych inštitúciách, a uviedol: „Ak budú zamestnanci a naši živnostníci v porovnaní s nárastom ich príjmu, lepšie pochopia, čo dávame a ako sa obetujeme.“
ZMLUVA SA VYROBÍ, AK JE PODPÍSANÝCH 15 PERCENTOV
Starosta İzmirského mestského magistrátu Aziz Kocaoğlu uviedol, že pred štrajkom ponúkli 15-percentnú ponuku, ale dvere boli otvorené. Kocaoglu tvrdí, že je možné donútiť úniu k podpisu zmluvy za podmienky, že navrhované zvýšenie o 15 percent „zvýši prostriedky, ktoré by narušili celú rovnováhu v Turecku. Odborový zväz a vaši zamestnanci budú žiť a vidieť. Zrealizujeme hromadnú dopravu. „Bude v ich prospech, ak čo najskôr prijmú 15-percentné zvýšenie.“
UKONČENIE POVEDOMNOSTI V DOHODE NIE JE MOŽNÉ
Kocaoğlu tiež vyhodnotil požiadavky pracovníkov spoločnosti İZBAN týkajúce sa odstránenia rozdielu medzi platmi zamestnancov Metro a uviedol:
„İZBAN bol založený v roku 2008. İzmir Metro A.Ş. Spoločnosť 17 rokov. Samozrejme, s rastúcim počtom odpracovaných rokov sa mzdy budú zbližovať. Číslo, ktoré uvedieme v zmluve o metre, bude o 5 až 6 bodov nižšie. Ak v İZBANE dáme viac, je možné, že mzdy časom dosiahnu mzdy zamestnancov metra. Nie je však možné túto vzdialenosť uzavrieť v kolektívnej zmluve. ““
Buďte prvý komentár