Železnica oživí Hodvábnu cestu: Prezident Gümüşhane Economic and Development Association (GİK-DER) Selim Naz komentoval železničný odkaz, ktorý dal premiér Binali Yıldırım v Trabzone. Upozorňujúc na dôležitosť 23 tunelov s dĺžkou 2 kilometrov, Naz povedal: "Železnica oživí Historickú hodvábnu cestu." povedal.
Selim Nas, predseda Gümüşhane Hospodárskeho a rozvojového združenia (GİK-DER), hovoril o železničnom projekte Erzincan-Gümüşhane-Trabzon, ktorý nedávno ohlásil premiér Binali Yıldırım v Erzincane, a o 23 železničných tuneloch dlhých 2 kilometrov, ktoré prejdú. cez Zigana, ktorý zahrnul do svojho prejavu v Trabzone.Urobil vyhlásenia týkajúce sa. Nas vo svojom vyhlásení nazvanom „Nech sa postaví železnica v mojom rodnom meste, nech mi prejde chrbtom, ak chce“, povedal: „Železničný projekt Čierne more-GAP, ktorého výstavba sa plánovala od roku 1741, bola na programe väčšiny vlád, ale dodnes sa neuskutočnila okrem štúdií uskutočniteľnosti, je pre naše mesto životne dôležitá. Železničný projekt Trabzon-Gümüşhane-Erzincan bol jedným z najväčších ideálov nášho mesta od minulosti až po súčasnosť. V Gümüşhane, ktoré má geograficky hornatý terén, neprichádza do úvahy poľnohospodárstvo, chov zvierat, priemysel ani doprava. V posledných rokoch došlo na diaľniciach oproti minulosti k viditeľným zlepšeniam, otvorilo sa nespočetné množstvo tunelov a zjemnili cesty plné nebezpečných zákrut, ktoré sa krútia ako hady, no nebolo a nebude stačiť zmeniť smolu Gümüşhane. Je nepopierateľným faktom, že železničná doprava, ktorá je ekonomicky najideálnejšou formou dopravy, je nevyhnutná pre odkrývanie a ťažbu bohatých ložísk nerastných surovín. Urobme prvý krok k znovuzrodeniu tunajších bohatých nerastných ložísk. Nech sa zakladajú nové podniky, nech zvíťazí náš štát, nech zvíťazí náš národ. "Nech sa úroveň blahobytu miestnych ľudí zvýši a oni môžu hľadieť na svoju budúcnosť s väčšou dôverou." povedal.
Poznamenajúc, že železničné spojenie z Erzincanu do Gümüşhane na pobreží Čierneho mora uľahčí dopravu a ekonomicky oživí región, Nas povedal: „Má strategický význam aj z hľadiska vytvorenia oblasti zamestnanosti. „Železničný projekt, ktorý sa začne od GAP a skončí na pobreží Čierneho mora cez trasu Gumushane, bude zásadným bodom obratu z hľadiska regionálneho rozvoja v Turecku a zároveň oživí historickú Hodvábnu cestu, pre ktorú je Turecko geografickou prirodzenosťou. dedič." povedal.
Nas s konštatovaním, že ako GİK-DER im na projekte železníc záleží a v tomto smere zrealizovali množstvo akcií, Nas pripomenul, že v predchádzajúcich rokoch rozbehli práce na tému „Nech sa v mojom rodnom meste postaví železnica, Aby mi to mohlo prejsť cez chrbát“. V tejto súvislosti Nas zdôraznil, že v roku 2009 zorganizovali železničný panel spoločne s Univerzitou v Gümüşhane a povedal: „O železničnom probléme sa v našom meste prvýkrát vedecky diskutovalo a začalo sa zvyšovať povedomie verejnosti o železnici. Neskôr bol v roku 2011 zorganizovaný 2. železničný panel ako železničná platforma Harşit, založená pod vedením GİKDER, za účasti mnohých akademikov a odborníkov. Vyhlásením roku 2011 za rok železnice sme navyše podnikli mnohé podujatia, ktoré upútajú pozornosť verejnosti a verejná mienka sa vytvorila vyvesením plagátov a propagačných materiálov v rôznych častiach mesta na zvýšenie povedomia o železnici. Okrem toho boli navštívené mimovládne organizácie v Giresune a Trabzone, aby sa zabezpečilo, že otázka železníc zostane na programe rokovania. Keď v roku 2011 prišiel do nášho mesta vtedajší predseda vlády, pán Recep Tayyip Erdoğan, predložili sme mu špeciálny spis, ktorý sme o železnici pripravili, a spisy, ktoré sme o železnici pripravili, sme predložili aj mnohým ministrom. Urobili sme 6 široko navštevovaných tlačových správ o železnici, zorganizovali sme pravidelné návštevy mimovládnych organizácií v okolitých provinciách a udržiavali sme železničnú problematiku nažive založením skupín súvisiacich so železnicou na sociálnych médiách. V roku 2012 bola opäť zriadená pracovná skupina pre železnice pod vedením GİKDER so sekretariátom samosprávy Gümüşhane. povedal.
Buďte prvý komentár