Trabzon, železničný záväzok po čakaní na exekutívu: Binali Yildirim Erzincan-Trabzon Železničný záväzok pridať trať Trabzon-Batumi bol v Trabzone vítaný, ale teraz sa očakáva jeho vykonanie.
Predseda vlády Binali Yildirim, zatiaľ čo Trabzon-Batumi Railway predniesol dobrú správu o železnici z Erzincanu, k jeho slovám dodal. Mimovládne organizácie v Trabzone však teraz chcú konkrétny krok. Ahmet Hamdi Gürdoğan, vedúci DKİB, povedal: „Východné Čierne more by malo začať svoju logistickú základňu letecky, po súši a vlakom. To je pre Turecko veľmi dôležité. Teraz musíme konať a podniknúť konkrétne kroky. “ Predseda TESOB Metin Kara uviedol, že by sa mal vysvetliť jasný časový harmonogram dlhodobého programu železničného projektu Erzincan-Gümüşhane-Trabzon a sny sa musia splniť. Trabzon Trabzon Railway Platform SözcüSü Şaban Bülbül uviedol, že očakávame, že železnica Erzincan-Trabzon bude zahrnutá do investičného programu. Zostáva iba jedna etapa. Sme úplne presvedčení, že tento projekt bude zahrnutý do investičného programu 2017. Názory popredných mimovládnych organizácií Trabzonu DKİB, TESOB a železničnej platformy Erzincan-Trabzon sú tieto:
GÜRDOĞAN: Čakáme na uskutočnenie betónového kroku
Ahmet Hamdi Gürdoğan, prezident DKİB: Naše podnikanie je export. Ako vývozcovia zdôrazňujeme, že najmä ázijská železnica je veľmi dôležitá. Prečo kreslíme? Nedávno sme išli do Kazachstanu a pozorovali. Percentuálny podiel 65u predstavuje miera využitia železnice. Gruzínsko stavia prístav Anaklia vedľa prístavu Poti. V tomto prístave 15 buduje prístav s hlbokým vypúšťaním, kam môžu prísť tisíce kontajnerových lodí. Okrem toho sa na južnom Cypre stavia veľký prístav. Čo to znamená? Turecko zostane mimo Čierneho mora a obvodu Stredozemného mora. Pretože nie sme na dopravnej linke. Takže nevyhnutne spojené s železnicou prístavu Turecka. 10 z Gruzínska do Číny klesne na deň. Port Anaklia bude preto alternatívou. Morčacie záťaže od Európy do Ázie, z Ázie budú hrať úlohu pri otváraní svetu. Keď bol Binali Yıldırım ministrom dopravy, neustále sme o nich hovorili. V prvej fáze sme chceli zdôrazniť, že spojí všetky prístavy s Batumi-Hopa a potom s Samsunom. Percentuálny podiel 65u na podielu na obchode. Keď sa pozrieme na Kazachstan, vidíme, že v jeho susedstve je Amerika a že z tohto prístavu berie ropné produkty a cez ruské prístavy ich prenáša na svet. Musíme sa na svoje miesto čo najskôr postaviť. zaviedla alternatívne logistické výhody Číny by sme mali robiť na pobreží Čierneho mora v Turecku. Východné Čierne more musí byť funkčné letecky, po zemi a vlakom. To je pre Turecko veľmi dôležité. Teraz musíme konať a podniknúť konkrétne kroky. Už teraz je zrejmé, že táto cesta je uskutočniteľná.
KRAJINA: ČISTÝ KALENDÁR MUSÍ BYŤ ZVEREJNENÝ
Prezident TESOB Metin Kara: Trabzonsko-erzincanská železnica sa hovorí už roky. Písomné, vypracované. Urobili sme program. Železnica je nevyhnutná pre susedov aj pre medzinárodnú prepravu Trabzonu. Musí sa vysvetliť jasný harmonogram železničného projektu Erzincan-Gumushane-Trabzon, ktorý je dlhodobým programom, a musia sa splniť sny. Železnica je nevyhnutnosťou. Pri tomto cvičení je zaručená politická vôľa. Železnica je nádejou mesta a cesty a budúcej bezpečnosti.
BÜLBÜL: INVESTIČNÝ PROGRAM 2017
Prezident MMO a železničná platforma SözcüSü Şaban Bülbül: Evanjelium podané premiérom pokropilo vodou. To nás urobilo šťastnými. Očakávame, že do investičného programu bude zahrnutá aj železnica Erzincan-Trabzon. Táto etapa zostala konkrétnym krokom. Sme plne presvedčení, že tento projekt bude zahrnutý do investičného programu 2017.
Buďte prvý komentár