MOTAS a jeho vodiči: Predseda spoločnosti ANKA Handicapped Platform Naile Altuntaş, ktorý pripomína, že MOTAS a niektorí vodiči majú určité nedostatky pre ľudí so zdravotným postihnutím, uviedol, že systém rampy so zdravotným postihnutím by sa mal uplatňovať na všetky autobusy. ste prišiel? " nemali by sa na nás pozerať a mali by sme sa cítiť takto. “
Aj keď spoločnosť MOTAŞ začala pracovať na montáži výškových autobusov so zdravotne postihnutými rampami, aby sa život občanov so zdravotným postihnutím zlepšil, obyvatelia so zdravotným postihnutím sú s autobusmi MOTAŞ veľmi nepohodlní. Naile Altuntaş, predsedníčka Platformy zdravotne postihnutých Združenia kvalifikovaných pracovníkov v oblasti rozvoja a sociálnej solidarity v Akçadağ (ANKA), vyjadrila názor, že zavedenie nového systému na všetky autobusy by pre nich bolo veľmi dobré.
Po prvé, Altuntaş navrhuje, že v autobusoch nie je dosť zakázaných ramp a že do každého riadku sa podľa hustoty umiestni jeden alebo dva autobusy.
NEMÁME dominantné autobusy
Altuntaş povedal: „Pretože tieto autobusy pracujú na zmeny, musíme dlho čakať. Neznáme autobusy so zdravotným postihnutím v každej štvrti. Telefóny mobilného telefónu sú vždy zaneprázdnené a nemôžu nám odpovedať. Známe autobusy s rampami so zdravotným postihnutím na trasách, po ktorých ideme nepretržite, ale nekontrolujeme autobusy všetkých trás. Máme tiež problémy, že vodiči autobusov nepoužívajú autobusy veľmi opatrne. Vodiči náhle stlačia brzdy, naše vozidlá skĺznu kay.
OBČANOV OTVORUJÚ RUKY
Altuntaş sa sťažoval na ľahostajnosť vodičov so zdravotným postihnutím a povedal: „Máme tiež tieto problémy týkajúce sa vodičov: Samy otvárajú rampy, žiadajú o povolenie od občanov a neukladajú nás na medziľahlé miesta. Rampy otvára a zatvára samotný občan. Rýchle otváranie a zatváranie krytov tiež poškodzuje autobus. Občania ma musia držať za mojím vozidlom a dať mi ho. Títo vodiči musia vedieť a prispôsobiť sa, bohužiaľ naši vodiči túto citlivosť nepreukazujú. Na druhej strane máme problémy, pretože autobusy sa nepribližujú k obrubníku. Aj keď niekoľko ľudí tlačí na naše auto, naše auto nevstúpi do autobusu. Je pre nás pohodlnejšie, ak sa vodiči pravidelne približujú k vozovke.
UPLATNITE SA NA VŠETKY AUTOBUSY
Altuntaş tvrdil, že vodiči by mali byť trénovaní vážne, a povedal: „Najskôr je potrebné vodiči trénovať veľmi vážne. Keď nás vodiči vzali do autobusu, „Prečo ste prišli?“ nemali by sa na nás pozerať a nútiť nás to cítiť. Je lepšie, ak má byť nový systém postavený tak, aby ho mohli využívať všetky autobusy. Ak je tento systém implementovaný vo všetkých autobusoch, prejdeme k bodu „Máte autobus so zdravotným postihnutím, nie, prišiel? Nečakáme. Našou najdôležitejšou požiadavkou je, aby vodiči autobusov, ktorí tento systém používajú a správne slúžili, boli pre nás veľmi dobrí. Okrem toho chceme zvukový systém pre zrakovo postihnuté osoby a obrazovku s indikáciou zastavenia pre sluchovo postihnutých. “
Buďte prvý komentár