Zástupca strany Trabzon strany AK Salih Cora upriamuje pozornosť na železnicu: Zástupca právnika strany Trabzon strany Salih Cora upozornil na dôležitosť železnice a južného okruhu pre Trabzon pri rokovaniach o rozpočte ministerstva dopravy na rok 2017 v komisii pre plán a rozpočet.
Veľké národné zhromaždenie tureckého ministerstva pre plánovanie a rozpočtovú komisiu rokovanie o rozpočte na rok 2017 pokračuje. Zástupca právnika Trabzonu Salih Cora, člen Komisie pre plán a rozpočet, vo svojich prejavoch počas týchto stretnutí naďalej vydáva dôležité vyhlásenia o Trabzone.
MUSÍ BYŤ DOKONČENÁ KONŠTRUKCIA CESTY JUHÉHO KRÚŽKU
Právnik Salih Cora, upozorňujúc na význam južného okruhu pre Trabzon, uviedol, že s dokončením tejto cesty sa tvár Trabzonu úplne zmení. Cora uviedla: „Pobrežná cesta Trabzon, ktorá sa nachádza na križovatke nákladných vozidiel prepravujúcich náklad z Európy do Kazachstanu, je z dôvodu zvýšenia hustoty dopravy nefunkčná. Z tohto dôvodu je implementácia Projektu južného okruhu, ktorá posilní medzinárodnú identitu nášho mesta, uľahčí vstup a výstup z mesta, pripraví pôdu pre obmedzené využitie pôdy a urobí z neho viaccentrické mesto. veľký význam pre naše mesto. Celková dĺžka južného okruhu je 31,5 kilometra. Začína sa od lokality Salacık, 15 kilometrov západne od Trabzonu, prechádza južným smerom od Trabzonu a nadväzuje na existujúcu pobrežnú cestu v meste Kaşüstü, ktorá je vzdialená 10 kilometrov východne od Trabzonu. Kompletný realizačný projekt tohto projektu je schválený a my by sme chceli byť zahrnutí do investičného programu a dokončiť jeho výstavbu v nasledujúcich rokoch. “ použili výrazy.
CORA NÁVRH POZOR NA ŽELEZNIČNÚ DOPRAVU
Salih Cora v súvislosti s projektom železníc, ktorý ohlásil predseda vlády Binali Yıldırım, vrátane Trabzona v Bayburte, uviedol: „V prejave, ktorý predniesol minulý týždeň v Bayburte, pán Hovoril o projekte, ktorý ho rovnako vzrušoval. Umiestnenie logistického centra spoločnosti Trabzon v Iráne je stále aktuálne. Mal by sa uviesť do praxe železničný projekt Trabzon - Erzincan, ktorý naďalej pracuje týmto smerom. ““ povedal.
ŽELEZNICA DO TRABZÓNU STOROČNÝ PROJEKT
Salih Cora v súvislosti s historickým prejavom Mustafu Kemala Atatürka, ktorý sa uskutočnil v Trabzone, uviedol, že výstavba železnice do Trabzonu je storočný projekt, a vo svojom prejave pred Trabzonom uviedol, keď Gazi Mustafa Kemal Atatürk prišiel do mesta Trabzon: Je nuhbe-i amalim vidieť, že je vybavené krásnym prístavom a prístavom. “ Uplynulo takmer sto rokov. Nachádzame sa vo veľmi dôležitom období z hľadiska plnenia jeho vôle a realizácie storočného projektu. Skutočnosť, že náš predseda vlády to oznámil od Bayburta, a že je to medzi plánovanými cestami vo vašej prezentačnej brožúre, nám priniesla nesmiernu nádej. Táto železnica zároveň spojí prístav Trabzon s Batumi. Myslíme si, že železničný projekt Trabzon - Batumi bude tiež predbežnou štúdiou. ““ vysvetlil.
Železnice a v dôsledku železnice v mojom prehľade o zemi google ako záujemca o dopravu a juhovýchodnú Áziu a severnú Európu a Oceániu a Irán v najkratších dopravných koridoroch Perzského zálivu medzi Škandináviou „BENDER-ABBAS“ prístav tureckej čiernomorskej perly pobrežia „TRABZON“ Videl som, že by to bolo možné železnicou medzi prístavom. Keď som to znova preskúmal, uvidel som, že stále existuje železnica z Bender Abbas do Nakhichevanu a je aktívna. Máme tiež priame zahraničné investície až po Kars a Erzincan. Zostáva len zjednotiť Trabzon z Erzincanu a cez hranice v Karstane cez Kağızman-Tuzluca a Iğdır napojiť cestu na železnicu Nakhichevan-Yerevan-Tbilisi. Náš predseda vlády to už povedal linke Erzincan Trabzon. Zostal. Cesta Kars-Nakhcivan Z dnešného dňa neexistujú nijaké tézy a spoločnosti trabzon-Gümüşhane-Bayburt-Kars a Iğdır MVs by mali byť okamžite na programe rokovania a mali by sa začať s projektovými štúdiami. Ak je to pravda, spoja sa dve svetové strany, kde je tok technológií a produktov najintenzívnejší. Spojovacím gombíkom tohto goliera bude tiež TRABZON GÜMÜŞHANE ERSİNCAN ERZURUM KARS A IĞDIR. Pretože tento projekt je ekvivalentný skracovaniu času cesty ohýbaním časopriestoru v svetovom meradle. pretože týmto spôsobom sa čas zníži na takmer 1/4. (Čas sa teraz blíži k 2 mesiacom, ak je táto cesta otvorená, zníži sa na 15–20 dní.) Toto je to, čo nazývate súčasná civilizácia. Je to tiež druhý bláznivý projekt.