Historické čadičové kamene nachádzajúce sa v železničnej stanici Diyarbakir

Historické čadičové kamene nájdené v železničnej stanici Diyarbakır: Čadičové kamene, ktoré boli objavené počas rekonštrukčných prác na železničnej stanici Diyarbakır, úplne zmenili projekt.
Čadičové kamene objavené počas výkopu počas reštaurátorských prác na vlakovej stanici Diyarbakır projekt úplne zmenili. Do predzáhradky stanice, kde sa robili terénne úpravy, sa začali ukladať čadičové kamene. Odhaduje sa, že kamene sú staré 100 rokov.
Štátne železnice Tureckej republiky (TCDD) pri stanici Diyarbakir sa otvorili v roku 1935 na mieste, kde sú výkopy nájdené pri reštaurátorských prácach na historických čadičových kameňoch menšie ako 60 centimetrov. Po informovaní reštaurátorského tímu sa na základe rozhodnutia ochrannej rady začala predná záhrada stanice, kde sa plánuje kladenie kameňov z Bergamy, začať čadičovými kameňmi. Podľa odhadov sú tam kamene, ktoré sú vhodné pre historickú štruktúru stanice, tam už 100 rokov.
„Ukázalo sa to 60 centimetrov pod zemou“
Poľnohospodársky inžinier Remzi Kaymak, ktorý sa zaoberá reštaurátorskými a terénnymi prácami, uviedol, že pôda bola pri začatí prác asfaltová a narazili na čadičové kamene, keď boli 60 centimetrov pod asfaltom, a povedal: „Stretli sme sa s riaditeľstvom pre správu a kultúru. Keď vyšli kamene, zmenili sme projekt. Začali sme ju realizovať po schválení Ochranárskou radou. Pred stanicou budú sedadlá. Bude to miesto, kde môžu odpočívať prichádzajúci cestujúci. Tieto kamene sme odstránili, umyli a znovu položili. Medzi kameňmi robíme škáry úplne ručne. Dokončenie plánujeme v novembri. „Urobili sme niečo také, aby zodpovedalo historickej štruktúre stanice Diyarbakır.“
Murat Aktaş, vedúci stavby TCDD 54, na druhej strane poznamenal, že stanica bola predtým v spustnutom stave a boli vykonané menšie opravy, a povedal: „Vyzerala veľmi zle. V roku 2014 sme udržali a opravili 22 personálnych ubytovacích kapacít. V roku 2015 sme dokončili budovu stanice Diyarbakır v súlade s jej podstatou, ktorú schválila Rada pre ochranu kultúrneho dedičstva. Neskôr sa pristúpilo k terénnym úpravám pred stanicou Diyarbakır, ktorá chýbala. Vlastne sme to považovali za bergamský kameň. Po vykonaní výkopu sme sa však kamene Bergama vzdali, keď sa našiel náš čadičový kameň špecifický pre Diyarbakır. Tento čadičový kameň, ktorý je pre Diyarbakıra jedinečný, sme predstavili ochranárskej tabuli, pretože budova je tiež historická. Rada to tiež uznala za vhodné. V súčasnosti prebiehajú operácie na tomto čadičovom kameni. Naši páni pracujú v systéme, ktorý nazývame Khorasan vápno. „Používame toto vápno, aby sa kameň nepohol v dôsledku prichádzajúcich a odchádzajúcich vozidiel,“ uviedol.