Návrh električky pre mestskú dopravu v Edirne

Návrh električky pre mestskú dopravu v meste Edirne: Zástupca vedúceho spoločnosti DSI, vyšší inžinier Hüseyin Erkin, poukázal na to, že najvhodnejšou mestskou dopravou pre centrum mesta Edirne je „Autobus + električka“ a dodáva: „Zdieľanie systému ETUS s električkovým systémom, ktorý má prevádzkovať obec, je omnoho krajšie. Verím, že s touto metódou sa dá urobiť moderná preprava. “
Vyšší inžinier Hüseyin Erkin, ktorý v minulosti požiadal o kandidatúru na zástupcu Edirne z Republikánskej ľudovej strany (CHP), a na tlačovej konferencii predstavil niektoré projekty, ktoré by uľahčili život v meste, kde oznámil nomináciu na kandidatúru, priniesol nový návrh systému mestskej dopravy. Erkin zdôraznil, že preprava minibusom je najdrahší systém, uviedol: „Náklady na električkový systém sa pohybovali okolo 9 miliónov dolárov, zatiaľ čo bolo oznámené, že za 50 midibusov dopravených do ETUS bolo vynaložených 14 miliónov TL.“
Hüseyin Erkin, ktorý tiež poskytol informácie o výstavbe električkového systému, uviedol: „„ Do železničného systému sa dá denne prepraviť 1 tisíc cestujúcich, ktorí sa majú inštalovať do správnych pruhov autobusovej trasy cez Gazimihal - 10. Murat Mahallesi - Fatih Mahallesi - Kutlutaş - Lekárska fakulta “.
„DOPRAVA JE PRIMÁRNOU SLUŽBOU OBECÍ“
Erkin povedal: „Tento systém je systém, ktorý bol formovaný a implementovaný v súlade s toleranciou a túžbou obce, upozorňujúc na skutočnosť, že centrum mesta Edirne má v meste 150 15 obyvateľov a 5393 rokov osobnej dopravy v meste. Pred úplným prechodom na prepravu mikrobusom vlastná mestská autobusová flotila prepravuje cestujúcich v meste v hlavných tepnách a kým sa mikrobus prepravuje do niektorých okresov, obec sa stiahla z prepravy bez toho, aby sa o ňu podelila s verejnosťou. V prvom článku zákona č. XNUMX sa však doprava považuje za prioritnú službu obce. Podľa kritérií dopravného inžinierstva a štúdií a pozorovaní je najdrahšou dopravou preprava minibusom podľa kapacity prepravovanej určitým smerom a časom. Bus - Metrobus - Tram - Light Rail systém - Metro, resp. Sú uvedené podľa ich kapacity. Ako vidno z grafu, zdá sa, že najvhodnejšou mestskou dopravou pre Edirne je preprava, ktorú vykoná obec autobusom. “
Erkin poznamenal, že počet cestujúcich prepravených v najrušnejších hodinách v Edirne sa pohyboval medzi 7 10 a XNUMX, a Erkin zdôraznil, že dve najvhodnejšie miesta pre Edirne sú „Autobus + mikrobus“ alebo „Autobus + električka“:
„ZNÍŽENIE DÔLEŽITÉHO POSLANIE DO UNIVERZITY“
„Dôležitou úlohou je aj riadenie Univerzity Trakya. Univerzity v mnohých mestách po celom svete av našej krajine nesú svojich študentov so svojimi vlastnými autobusovými službami. Ak Univerzita Trakya túto žiadosť uplatní, minibusovú dopravu možno použiť na sekundárnych trasách, keď je obec hlavným dopravcom systému s autobusmi. Táto aplikácia môže byť odovzdaná bez veľkých nákladov. “
MINIBUSOVÁ DOPRAVA MONITOROVANÁ V EDİRNE
Nakoniec Erkin tiež poznamenal, že preprava minibusov sa v Edirne stala monopolnou a dokončil jeho slová takto:
„Bohužiaľ, bol vytvorený monopol dopravy mikrobusom Edirne. To tiež naruší prevádzku. Riadenie dopravy by malo byť v obci podľa zákona. Mestská autobusová doprava sa vykonáva takmer vo všetkých mestách sveta a u nás. Navrhol by som najvhodnejšiu mestskú dopravu pre prevádzku autobusu Edirne + električky. Som presvedčený, že moderná preprava sa dá dosiahnuť oveľa lepšou metódou zdieľaním ETUS so systémom električiek prevádzkovaným obcou. “
SOCIÁLNE MÉDIÁ MÁ ECHO
Erkinova podpora pochádza zo sociálnych médií. Niektoré komentáre k sociálnym médiám sú tieto:
Vytrvalosť P.: Každá matematika založená na logike má vždy pravdu. Veľa šťastia všetkým.
Nurettin D.: Ako keby neexistovala obec Edirne. Neexistuje nič také ako manažment alebo environmentalizmus. Otvárajú lavičku na cestách, polícia prehliada. Zelené plochy miznú, obec nevidí. Tabuľky a stoličky sú umiestnené v oblastiach, ktoré národ navštívi. Ľudia nemôžu cestovať pohodlne. Ako KVET som v rozpakoch. Na túto situáciu sa sťažujú aj externí hostia.