Problematika dopravného problému spoločnosti Gaziantep

Dopravný problém Gaziantep Diskutovaný: Gaziantep Metropolitan Municipality Department of Transport Planning a Rail Systems Oddelenie organizácií občianskej spoločnosti pôsobiacich v meste a rozpráva hlavný plán dopravy.
V tomto smere; Hasan Kömürcü, vedúci oddelenia dopravného plánovania a železničných systémov, ktorý sa stretol s členmi lekárnickej komory, predniesol prezentáciu o dopravných projektoch uskutočňovaných v centre mesta v rámci hlavného dopravného plánu. Kömürcü, ktorá vyjadrila, že cieľmi projektov regulácie dopravy v centre mesta je zvýšenie úrovne služieb križovatky a jej odľahčenie, uviedla: „Zmerali sme úrovne služieb každej regulovanej križovatky a spočítali počet dôležitých križovatiek, keď boli školy otvorené, aby sme zistili skutočnú hodnotu dopravy. Implementáciami zákazu odbočenia vľavo sme zvýšili úrovne služieb križovatiek z úrovne F a E, ktorá sa považuje za zlú, na úroveň C. „Dosiahli sme zlepšenie časov oneskorenia na križovatkách až o 70 percent.“
Okrem toho, v niektorých miestach so zákazom otáčania doľava napriek dĺžke vozidiel dostať na požadované miesto v kratšom čase prevod uhlia, materskej križovatky pred a po spoločnej verzii. Kömürcü povedal:
„Pracovali sme na tom, ako dosiahnuť maximálnu efektívnosť s najmenším obmedzením, aby sme našli riešenie, aby križovatka rodného domu neodstránila existujúcu dopravu s jej predchádzajúcou formou. Vozidlá obmedzené na tejto križovatke tvoria 1 percento z celkového objemu premávky na križovatke. S touto prácou očakávame zlepšenie zhruba o 50 percent od križovatky. Ako občania žijúci v meste, najdôležitejším z hlavných plánov dopravy v Gaziantepe je projekt cyklotrasy a metra v dĺžke 53 kilometrov, mali by sme preukázať viac minimálneho odhodlania dodržiavať pravidlá. Aby boli tieto projekty úspešné, musíme v premávke konať svedomitejšie a chrániť spoločne vykonanú prácu. ““