Popularita jazdy autobusom nekončí

Popularita cestovania autobusom je nekonečná: Manažér autobusového terminálu Ömer Lütfi Ersöz urobil pre Memleket dôležité vyhlásenia.
Ersöz uviedol, že „Aj keď sa zvýšia služby vysokorýchlostných vlakov a služieb lietadiel, popularita autobusového terminálu Konya a autobusovej dopravy bude pokračovať“, povedal Ersöz o vykonanej práci a práci, ktorá sa má vykonať v centrálnych a okresných garážach: „V nadchádzajúcich dní sa bezpečnosť zvýši inštaláciou röntgenového zariadenia na autobusovom termináli Konya a Konya "Urobíme opatrenia vo vidieckych oblastiach," povedal a dodal: "Cestovanie autobusom je pohodlné a bezpečné."
-Sú na autobusových termináloch pirátski vodiči?
V našich autobusových termináloch a autobusových termináloch a ich prípojných miestach absolútne nič také neexistuje. V termináli spolupracujeme s našimi zamestnancami a dopravnou políciou.
-Ako vieme, že vodič nie je pirát?
Všetci vodiči autobusových terminálov majú doklady D1. Tí, ktorí tieto doklady nemajú, sú pirátski vodiči.
-Čo je to dokument D1?
Ide o oficiálny dokument, ktorý vydáva naše ministerstvo dopravy a námorných záležitostí pre medzimestské autobusy a vozidlá. Tieto vozidlá majú právo chodiť na pravidelné jazdy. V roku 2002 sa preprava riadila 2-stranovým nariadením. V roku 2003 bola doprava od seba oddelená zákonom o cestnej doprave. Inými slovami, autobusy a kamiónová doprava sú pomenované v samostatných kategóriách.
-Koľko autobusov je v kapacite D1 a D2?
Podľa údajov zverejnených ministerstvom jazdí po celej krajine 1-tisíc autobusov s kapacitou D2 a D28.
-Stratila autobusová doprava svoju bývalú popularitu?
Je to stále platný dopravný prostriedok. "Prečo?" Ak sa spýtate, denná priama doprava sa vykonáva do 81 provincií z 76 provincií cez Konyu. Z Konya sa lieta do viac ako 200 okresov. Denne prepravíme 40 65 cestujúcich a v špičkách 2011 4500. Pred príchodom vysokorýchlostného vlaku v roku 81 využívalo autobusy medzi Ankarou a Konyou v priemere XNUMX XNUMX cestujúcich denne. Aj keď sa rýchlovlak rozšíri do XNUMX provincií, autobus sa nedá nahradiť, pretože takto zabezpečujeme dopravu do našich okresov.
-Zdá sa vám rozumné ceny autobusových lístkov?
Naše spoločnosti berú pri určovaní cien do úvahy hospodárstvo voľného trhu. Inými slovami, kým spoločnosť A uvádza cenu 25 TL, spoločnosť B si môže účtovať vyššiu sumu. Existuje určitá spodná hranica, ale nie horná hranica. Táto prax bola vytvorená s cieľom zabrániť konkurencii.
-Uplatňuje sa spodná hranica len v Konyi?
Nie, uplatňuje sa v celom Türkiye. Táto prax bola vytvorená s cieľom zabrániť konkurencii. Nemôže to byť napríklad menej ako 250 TL na 300-25 km, podľa toho naše firmy určujú cenu.
-Koľko spoločností je práve teraz na autobusovej stanici? Koľko z nich je cudzincov?
Máme približne 110 spoločností, ktoré organizujú denné lety. Aj keď hlavné lety vo všeobecnosti organizujú spoločnosti z Konye, ​​na autobusovom termináli zaujali svoje miesto aj zahraničné spoločnosti, najmä z juhovýchodu a východu.
-Existuje nejaká spoločnosť, ktorá nemôže alebo chce prísť do Konyi?
Naše dvere sú otvorené pre všetky spoločnosti, ktoré chcú prísť, nehovoríme „neprijmeme“ tých, ktorí chcú prísť.
-Ktoré mesto má najviac letov do Konya? Môžete uviesť presné číslo?
Lety sa väčšinou organizujú z Konye do centrálnych miest ako Istanbul, Izmir a Ankara. Obyvatelia Konye vo všeobecnosti chodia do 81 provincií. Do Konye prichádzajú väčšinou z východu a juhovýchodu.
-Ako je zabezpečená bezpečnosť na autobusových termináloch? Aké bezpečné je cestovať autobusom?
Cestovanie autobusom je samozrejme pohodlné a bezpečné. Poskytujeme aj internetové služby, aby ste sa počas cesty nenudili. K dispozícii sú aj všetky druhy pochúťok. Jediný problém, ktorý trápi vodičov autobusov, sú pohonné hmoty. Palivo v lietadlách a lodiach je poskytované bez špeciálnej spotrebnej dane a DPH. Je pod dohľadom diaľnic. Čo sa týka zabezpečenia autobusovej stanice, v najbližších dňoch budú zavedené röntgenové prístroje. Aj naša polícia v tejto súvislosti prijíma potrebné opatrenia. Okrem toho neprijímame balíky, ktoré nesprevádzajú cestujúci. Toto bolo zakázané pred 4 rokmi. Ak sa to vezme, bude uložená pokuta.
- Koľko stojí kúpa autobusu?
Obstarávacia cena autobusu je 400 tisíc Eur.
-Ovplyvňujú autobusy mestskú dopravu?
Naša obec v tejto súvislosti zabezpečila trasy pre autobusy. V tejto súvislosti neovplyvňujeme mestskú dopravu. Ani autobusy odchádzajúce v rovnakom čase nespôsobujú zmätok.
-Autobusové terminály sú výkladnou skriňou mesta.Aký druh práce sa v tejto veci robí?
Okrem tých, ktorí predávajú suveníry a cukríky Mevlana, sú prostredníctvom guvernéra distribuované brožúry s popisom nášho mesta našim občanom, ktorí odchádzajú do iných provincií z Konye. Knihy sú distribuované nielen na propagačné, ale aj kultúrne účely. Otvorili sme aj veľkú mešitu.
-Je autobusový terminál schopný zvládnuť hustotu obyvateľstva Konya?
Čo najlepšie využívame naše existujúce príležitosti. Naša obec v prípade potreby vykoná efektívnu prácu.
-Vykonáva sa nejaká práca v mene okresov Konya?
Tých v zlom stave sme identifikovali vykonaním due diligence pred 3 rokmi. Každý deň identifikujeme nedostatky a dáme ich opraviť.
-Aký je rozdiel medzi starým garážovým terminálom a terminálom Konya?
Zo starej garáže je viac výjazdov na okresky. Môžete odtiaľ ísť aj do medzimestských oblastí, ale môže to spôsobiť dopravné problémy.
-Ako prebiehajú podnikové kontroly, čo poviete na nehody autobusov?
Na našom výjazdovom stanovišti konáme spoločne s dopravnou políciou a zamestnancami samosprávy. Čo sa týka nehôd, naša dopravná polícia už robí kontroly na cestách. Naše spoločnosti si dávajú veľký pozor aj pri výbere vodičov. Tým sa znižuje nehodovosť.
-Existuje poistenie individuálneho sedadla?
Máme poistenie sedadiel. Po nehode sú hradené všetky náklady nemocnice do 60-tisíc lír. Navyše to isté sedadlo nemožno predať dvakrát. V takýchto prípadoch sa poskytuje kompenzácia.