Odpočítavanie do Eurázijského tunela

Odpočítavanie pre Euroázijský tunel sa začalo: Práce na Euroázijskom tuneli, ktorý spojí ázijský a európsky kontinent cestným tunelom pod morským dnom, pokračujú naplno. Tunel otvoria 20. decembra. Tunel, ktorý je dokončený na 89 percent, bude mať po dokončení vrátane pozemných tunelov dĺžku 5.4 kilometra. Najhlbší bod tunela je mínus 106.4 metra. V tomto bode bude hrúbka krytu tunela 55 metrov a hĺbka morského dna v najhlbšom bode mora bude 62 metrov.
Bezpečnostné opatrenia
Tunel bol navrhnutý s ohľadom na takéto katastrofické scenáre. Zatiaľ čo tunel bol vybudovaný pre zemetrasenie s magnitúdou 7.5, ktoré by mohlo nastať na hlavnom marmarskom zlome, systém pod Bosporom bude môcť pokračovať vo svojej službe bez poškodenia aj pri najväčšom zemetrasení, ktoré môže v Istanbule nastať každých 500 rokov, a môže byť uvedené do prevádzky s menšou údržbou pri zemetrasení, ktoré sa pravdepodobne vyskytne každých 2 500 rokov.
Každých 200 metrov v tuneli budú útulky pre prípad núdze, ako sú nehody a výbuchy. Cestujúci vstupujúci do miestností v prípade nebezpečenstva nebudú ovplyvnení plynom a dymom a prejdú do dolnej a hornej časti po evakuačných schodoch. Pokročilé prúdové ventilátory vo ventilačnom systéme budú neustále poskytovať čerstvý vzduch vo vnútri.
Elektrická energia bude zabezpečená z ázijskej aj európskej strany. Ak dôjde k výpadku prúdu na oboch stranách, výkonný generátor a systémy neprerušiteľného napájania, ktoré vstupujú do hry, zabezpečia, že nedôjde k žiadnemu rušeniu.
Kazlıçeşme-Göztepe 15 minút
Po dokončení Euroázijského tunela sa cestovný čas medzi Kazlıçeşme a Göztepe, ktorý v súčasnosti presahuje 100 minút, skráti na 15 minút. V projekte bude podmorská časť 5.4-kilometrového dvojpodlažného tunela vybudovaného špeciálnou technológiou pod morským dnom dlhá 3.34 kilometra. Vzdialenosť medzi celým projektom, teda Kazlıçeşme a Göztepe, je 14.6 kilometra. Rozširovanie a práce na ceste, podjazdy pre vozidlá a nadchody pre chodcov pokračujú na celkovej trase 9.2 kilometra pre tunel na európskej a ázijskej strane.
4 doláre + DPH
Tunel Eurasia bol postavený s dvoma poschodiami, jedným pre príjazd a jedným pre príjazd. Kým cez tunel, ktorý je určený len na prejazd ľahkých vozidiel, môžu prechádzať autá a mikrobusy, môžu ho využívať vozidlá s maximálnou výškou 2.80 m. Neprejdú ťažké vozidlá, motocykle a chodci.
Zatiaľ čo maximálna rýchlosť v tuneli je stanovená na 70 km za hodinu, mýto bude 4 dolárov + DPH za autá a 6 dolárov + DPH za mikrobusy. Cesty v oboch smeroch sa budú platiť v tuneli, vodiči budú môcť zaplatiť mýtne za tunel cez HGS a OGS. K dispozícii bude aj pokladňa a cestujúci nebudú platení osobitne.
Vo vzdialenosti 600 metrov je kapsa
Pre vozidlá, ktoré sa pokazia v tuneli, sú každých 600 metrov vreckové pruhy. Tunel bude monitorovaný 7 hodín denne, 24 dní v týždni kamerami s uzavretým okruhom a systémami detekcie udalostí a v prípade núdze je možné vykonať rýchly zásah.
Prvýkrát v Turecku bude v tuneli použité full LED osvetlenie. V tuneli bude aplikovaný aj systém postupného osvetlenia. Vodiči sa tak budú môcť jednoducho prispôsobiť tunelu a dennému svetlu na vjazdoch a výjazdoch z tunela. Vodiči budú informovaní prostredníctvom rádiových frekvencií. Jeho rozdiel od ostatných tunelov je v tom, že vozidlá v dolnom a hornom úseku budú informované na rôznych frekvenciách.