Počet vodičiek v železničnom systéme Samsun sa zdvojnásobí: Počet obsluhujúcich žien v železničnom systéme sa zdvojnásobí: Vatmanka (vodička električky) pracujúca v systéme ľahkej železnice, ktorý bol uvedený do prevádzky pred 6 rokmi v Samsun, sa zvýši zo 14 na 30. V tejto súvislosti sa otvoril kurz v rámci programu odbornej prípravy na mieste pre novo prijatú trénerku. 32 žien začalo 744 hodín tréningu.
Systém električiek, ktorý postavil mestský úrad Samsun a uviedol do prevádzky 10. októbra 2010, pracuje 43 mužov a 14 žien. Spoločnosť Samulaş (Samsun Project Transportation İmar İnşaat Yatırım Sanayi ve Ticaret A.Ş.), ktorá prevádzkuje systém Light Rail System, sa usilovala zvýšiť počet sprievodkýň. V rámci programu odbornej prípravy na mieste bol otvorený kurz odborného vzdelávania v spolupráci s provinčným riaditeľstvom práce a zamestnanosti Samulaş. Počas fázy pohovoru sa 200 žien uchádzalo o výcvik trénerov ľahkej železnice. Po vylúčení začalo 32. augusta 15 žien odborný výcvikový kurz Rail Systems Technology Vatman. Teoretické aj praktické školenie začala pre ženy zúčastňujúce sa na kurze s 50-percentnou zárukou zamestnania Koral Alten, vedúca oddelenia vzdelávania a ľudských zdrojov v Samulaş.
Bolo uvedené, že na konci kurzu, ktorý sa skončí 30. decembra 2016, začne v systéme Light Rail pracovať 744 stážistov, ktorí sú úspešní v 16 hodinách výcviku. Prevádzkový riaditeľ Samulaş Sevilay Germi uviedol, že systém ľahkej železnice poskytuje služby s 26 zastávkami na trase dlhej 20 kilometrov, a uviedol:
„Výcvik uchádzačov, ktorí sa kurzu zúčastnili, pokračuje aj teraz. Predovšetkým sa uprednostňovalo zamestnanie ženy Vatman. Dali sme tomu prednosť z dôvodu nárastu počtu zamestnaných žien a vyššej úspešnosti a súladu školiteľiek s predpismi. Od občanov dostávame tiež pozitívne reakcie na obyvateľky. Toto je povolanie s vysokou zodpovednosťou, ale trénerky to robia najlepšie. ““
Profesia strojníka a vatikánskeho otca
Hilal Karakaya, praktikantka Fakulty podnikovej ekonomiky, uviedla, že jeho starý otec bol technikom v dôchodku a že jeho otec bol technikom v dôchodku.
"Mám tiež detskú zvedavosť z vlakov kvôli povolaniu môjho starého otca a otca." Keď som počul, že tento kurz bol otvorený, chcel som urobiť prácu svojho starého otca a podal som si prihlášku. Začali sme kurzom, ide to veľmi dobre. Sme veľmi nadšení a chcem kurz absolvovať čo najskôr. Životy približne 300 ľudí v systéme železníc sú zverené vám. Je to veľmi vážna vec, na ktorú si treba dávať veľký pozor. Uvedomujeme si tiež veľkú zodpovednosť za prácu. ““
Sümeyye Tomar, ktorá uviedla, že je absolventkou odboru rozvoja dieťaťa a dala prednosť práci vychovávateľky namiesto práce v materských alebo materských školách, povedala: „Bola som nadšená a šťastná, keď som videla vychovávateľky. Povedal som, prečo to neurobiť, a bol vybraný. Prihlásila sa aj moja matka, ale nemohla byť zvolená, pretože nemohla úplne splniť tieto podmienky. Je to ťažké povolanie, ale verím, že áno. Mohla som byť učiteľkou v materskej škole, ale cítim sa náchylnejšia na toto povolanie. "Chystal som sa postarať o deti, ale teraz budem rušňovodičom."
Buďte prvý komentár