Minister Arslan prechádza 20 autom z mosta Osmazgazi

Minister Arslan, mostom Osmazgazi prechádza 20 tisíc vozidiel: Minister dopravy, námorných vecí a komunikácií Ahmet Arslan, obvinenia z „Prechodu vozidiel sa znížil na 5 až 6 tisíc denne“ v súvislosti s mostom Osmangazi: „Nechcem byť v kontroverzii, sú však vyjadrené neúplné informácie. Dnes je priemerný denný prejazd z mosta viac ako 20-tisíc. Toto číslo je nad naše očakávania “. Arslan tiež uviedol, že cena prechodu sa nezmení.
Minister dopravy Ahmet Arslan, minister námorníctva a spojov, vyhodnotil obvinenia, že priechod bol veľmi nízky kvôli vysokým mzdám na moste Osmangazi, kde sa prevod peňazí začal 30. júna. V tlači sa objavilo tvrdenie, že počet denných prechodov na moste zostal na úrovni 11 až 5 tisíc, a preto ministerstvo financií muselo zaplatiť vážnu záruku, a preto vyvolalo dôležitú diskusiu. Arslan o týchto obvineniach hovoril jasne: „Priemerný prechod cez most je od 6. júla viac ako 11-tisíc. Tento údaj je nad naše očakávania. ““
TOP OČAKÁVANÍ
Arslan uviedol, že diskusie o moste Osmangazi sú otázkou, ktorú nechce dostať do polemiky, a uviedol: „Most Osmangazi je len jednou časťou projektu, je tu aj diaľničný úsek dlhý 385 kilometrov a celý bude dokončený začiatkom roka 2018. V súčasnosti je mostom Osmangazi dokončených iba 58 kilometrov projektu. Po moste dnes prejde v priemere 20-tisíc vozidiel. To je nad číslami, ktoré sme predpovedali na začiatku. Komentovanie s neúplnými informáciami, ”uviedol.
NIE NASTAVENIE CENY
Arslan poznamenal, že verejnosť pri realizácii projektu nezaplatila ani 5 centov, a uviedla: „Samozrejme, nikto to nerobí kvôli jeho otcovi. Malo by sa však vziať do úvahy, že procesy týkajúce sa záruky štátnej pokladnice sa počítajú so zohľadnením priemerov na konci roka. Takýto projekt by sa mal hodnotiť každé 3 - 6 mesiacov. Žiadny projekt spočiatku neberie na seba bremeno od prvého dňa. Predpokladá sa, že počet prechádzajúcich vozidiel sa v strednodobom a dlhodobom horizonte zvýši. K zmene mýta na moste nedôjde. Pri určovaní ceny sme sledovali rovnováhu nákladov a prínosov. Ak vezmeme do úvahy záujmy niektorých jednotlivcov a skupín, nemôžeme pracovať. Záujmy krajiny, regiónu a obyvateľov regiónu sú našimi hlavnými prioritami. ““
FOND JE PREPRAVNÝ
Arslan vysvetlil, že ako vláda pracujú na vytváraní nových finančných prostriedkov a zdrojov pre infraštruktúrne projekty v doprave, a uviedol: „Toto je špeciálna práca oddelená od majetkového fondu. „Čoskoro sa objasnia podrobnosti a my ich poskytneme verejnosti.“
15 DNÍ PRÁCE Vľavo V YAVUZ SULTAN
MINISTER Arslan s tým, že išlo o pokus o štátny prevrat, ktorý si nikto neželá, vyhlásil o veľkých projektoch nasledujúce vyhlásenie: „Svetu sa však preukázalo ďalšie zorné pole, pokiaľ ide o demokraciu v Turecku, občania, ktorí majú demokratický právny štát v rozsahu práv. V tejto chvíli je trvalosť demokratického štátu mimo sveta skutočne dôležitým dôvodom, aby sme sa na Turecko pozerali istejšie. Budeme pokračovať vo veľkých projektoch. Nie je tam žiadny problém. Most Yavuz Sultan Selim otvoríme slávnostným ceremoniálom s vysokou účasťou 26. augusta, máme tam prácu 10-15 dní. Práce na tuneli Eurázia pokračujú plnou rýchlosťou. S výnimkou prvého alebo dvoch dní od pokusu o štátny prevrat pokračujeme v tvrdej práci. Pracujeme na jeho otvorení 20. decembra. 3 16 ľudí pracuje 24 hodín na 2018. letisku. Cieľový projekt je hotový v prvom štvrťroku XNUMX. Ak dôjde k problémom s projektmi, rýchlo zasiahneme. ““
Boli sme na poslednú fázu v CHANNEL ISTANBUL
Ahmet Arslan povedal, že sa zameriavajú na most Çanakkale Bridge z roku 1915, pokiaľ ide o NOVÉ projekty. „Chceme ukončiť výberové konanie a začať práce na Nový rok. Práce na trase sa uskutočnili na mnohých bodoch v kanále Istanbul a dosiahli konečnú fázu. Teraz hovoríme o finančných metódach. Po pomenovaní finančnej metódy zahájime výberové konanie. Či sa použijú verejné zdroje, či sa to bude budovať, či bude verejno-súkromný sektor spolupracovať s inou metódou, na všetkých týchto pracujeme. Možné trasy už boli v tomto projekte verejnou agendou, na všetkých pracujeme “.
PRVÁ EXKLUZÁCIA HITS FILYOS PORT
Pripomínajúc, že ​​výberové konanie na trojpodlažný projekt Veľkého istanbulského tunelu v ISTANBULE sa začalo pre aplikačné projekty po 3. júli, minister Arslan uviedol nasledujúce podrobnosti: „15 spoločnosti získali technickú spôsobilosť. 3. augusta otvoríme aj finančné ponuky. Proces verejnej súťaže pre prístav Filyos bol nedávno dokončený. Stránka bola tiež doručená, v súčasnosti sa bude kopať a začne sa projekt. Jedným z najlepších znakov toho, že práce sa po 10. júli nezastavili, je to, že sa začala výstavba tohto prístavu. Letisko Rize-Artvin je druhé najväčšie letisko, ktoré postavíme na mori. Aj tu chceme získať výberové konanie na prvú polovicu septembra. Chceme dokončiť železničný projekt Baku-Tbilisi-Kars do konca roka a zahájiť prevádzku vlakov. Chceme urýchliť všetky projekty. Naša krajina zažila problémové obdobie. Týmto rýchlym spôsobom je možné prekonať rast obchodu a hospodárstva a kráčanie k cieľom 15. Projekty dopravnej infraštruktúry sú preto dôležité. ““
PRÁCA NA ZASTAVENIE PLAVIDIEL
„Z mosta ponad geografiu Turecka, pokiaľ ide o koridory svetového obchodu, sa snažia most urobiť.“ Arslanský minister to komentuje: „Keď navzájom prepojíte projekty v Turecku, vznikne koridor, v ktorom sa váš tovar môže medzinárodne pohybovať rýchlo a ekonomicky. Ale medzinárodné kruhy, centrum obchodnej prepravy na svete, sa tento posun na trhu v Turecku začal „zastavovať“, čo znamenali. Nechceme, aby Turecko tlačilo na naše žily, nechce Recep Tayyip Erdogan.