Posledná etapa projektu Canal Istanbul

Projekt Canal Istanbul pre záverečnú fázu nevesty: Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Arslan, „3-podlažná štúdia projektu Great Istanbul Tunnel Project, projektové a inžinierske služby od veľkých poradenských spoločností v Turecku Yuksel vyhral výberové konanie na projekt. O rok dokončíme všetky projekty a výberové konania na výstavbu tunela s modelom build-prevádzka-prevod “.
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Arslan, „Súťaž vyhrala trojpodlažná štúdia Veľkého istanbulského tunelového projektu, projektové a inžinierske služby od veľkých poradenských spoločností v Turecku Yuksel Project. O rok dokončíme všetky projekty a výberové konania na výstavbu tunela s modelom build-prevádzka-prevod “. Arslan povedal: „Pracovali sme na mnohých alternatívnych trasách pre projekt Kanal Istanbul a dostali sme sa do finálnej fázy. „Pracujeme na finančnej metóde, kde urobíme obrovský projekt ako Kanal Istanbul.“
Arslan v informáciách, ktoré uviedol o 3-podlažnom veľkom istanbulskom tunelovom projekte, uviedol, že na jednom poschodí tunela budú dva pruhy, dva pruhy na strednom poschodí, dva pruhy v smere príchodu a druhý. Arslan vyjadril, že tunel bude integrovaný s ostatnými železničnými systémami a diaľnicami, a uviedol: „Počínajúc od Incirli na európskej strane, metro vstúpi do podzemia a napojí sa na diaľničný tunel medzi nasledujúcimi dvoma mostami. Na anatolskej strane prišiel do Söğütlüçeşme s Marmarayom Kadıköy Bude zjednotený s orlom. Okrem toho sa k tomuto tunelu pripojí tunel začínajúci od E-5, TEM začínajúci od E-6, ktorý prinesie autá, potom vystúpi na povrch na anatolskej strane a príde do Çamlık a pripojí sa k TEM s E-6. povedal.
„PRACUJEME FINANČNÚ METÓDU V KANALI ISTANBULE“
Arslan uviedol, že keď budú most a diaľnice Çanakkale (Yavuz Sultan Selim) v Osmangazi v roku 1915 a diaľnice úplne dokončené a navzájom spojené, okolo Marmarského mora sa vytvorí krúžok, ktorý zvýši životnú úroveň ľudí. Arslan vyjadril, že pracuje na mnohých alternatívnych trasách pre projekt Kanal Istanbul a že sa dostali do konečnej fázy. Arslan uviedol: „Momentálne pracujeme na finančnej metóde, v ktorej vytvoríme obrovský projekt, ako je Kanal Istanbul, skutočne šialený projekt, ktorý je z hľadiska ekonomiky krajiny najvýhodnejší a tieto štúdie práve dokončujeme. Teraz, keď ju dokončíme, dúfam, že začneme jej výberové konania. Kanal Istanbul nemôže tolerovať ďalšie oneskorenia, pretože má vytváranie pridanej hodnoty. ““ povedal.
„Naši mučeníci napísali svoje epos“
Keď pripomenul návrhy na uvedenie mena niekoho, kto sa stal symbolom tých, ktorí prišli o život počas pokusu o puč na 3. letisku v Istanbule, Arslan uviedol: „Spoločne to vyhodnotíme a urobíme rozhodnutie. Aj keď neuvádzame mená všetkých našich mučeníkov, zapísali sa do histórie, napísali svoje eposy, zaujali svoje miesto v srdciach 79 miliónov. Nastúpili na svoje miesto nielen vo svojich srdciach, ale aj v srdciach utláčaných a obetí na svete, ktorí v tejto geografii skutočne vidia nádej a v nádeji vidia Recepa Tayyipa Erdogana, v srdciach našich priateľov, ktorí majú očakávania od geografie, ale každý z nich bude niekde označený ako symbolický. ich mená budú udržiavané pri živote, je užitočné to vedieť. “ hovoril.
Keď sa počet vozidiel prechádzajúcich cez most Osmangazi uvádza ako denný kontajner 5-6, Arslan povedal, že most je celok s diaľnicou 384 medzi Istanbulom a Izmirom.
Arslan uviedol, že záruka poskytnutá za most je 40-tisíc, povedal: „Doprava, ktorú sme od začiatku očakávali od mosta Osmangazi, bola 15-tisíc a teraz v priemere prejde 20-tisíc vozidiel denne.“ povedal.
„ZATVÁRAME TIB“
Arslan tiež odpovedal na otázku o ukončení predsedníctva v oblasti telekomunikačných komunikácií (TİB), ktorú vyjadril prezident Recep Tayyip Erdoğan po pokuse o štátny prevrat 15. júla, a uviedol, že samostatná štruktúra TİB bude uzavretá a bude zahŕňať Úrad pre informačné technológie a komunikáciu (BTK). Arslan uviedol, že prácu vykonanú spoločnosťou TİB bude vykonávať spoločnosť BTK, a uviedol, že videl, o čo sa táto zradná organizácia vrátane spoločnosti TİB pokúšala pred procesom 17. - 25. decembra, a že tam pokračovali reštrukturalizačné snahy dva roky.