Kedy bude otvorená vysokorýchlostná železničná trať Ankara - Sivas: Minister dopravy Ahmet Arslan vykonal skúšky na stavenisku Elmadağ na trati YHT Ankara - Sivas. „V druhej polovici roku 2018 prepojíme Ankara-Sivas YHT s Ankara-Istanbul YHT,“ uviedol.
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan uviedol, že v rámci infraštruktúrnych prác v projekte vysokorýchlostného vlaku Ankara-Sivas (YHT) sa doteraz dosiahol 70-percentný pokrok a výberové konanie na elektromechanické systémy a nadstavbu projektu medzi Yerköy a Sivas sa uskutoční 6. októbra.
Arslan vykonal skúšky na stavenisku Ankara-Sivas YHT Line Elmadağ.
Arslan vo svojom prejave tu zdôraznil, že duch národa sa dokázal celému svetu, keď bol pokus o puč odrazený vďaka 79 miliónom: „Našou úlohou je byť na staveniskách. Našou úlohou je ukázať, že podnikanie našej krajiny pokračuje v rovnakom tempe aj po 15. júli, keď sa omyl mýli nesprávni ľudia. Bez ohľadu na to, o akú zradu sa pokúša, musíme v projektoch dopravnej infraštruktúry, ktoré sú nevyhnutné pre rozvoj, rast a ekonomiku tejto krajiny, pracovať rýchlejšie ako včera. ““ použili výrazy.
Arslan pripomenul, že železničný sektor bol po 1950. rokoch zanedbávaný 50 rokov, a uviedol, že sa usilujú o rozvoj železničného sektoru, ktorý má mimoriadnu rýchlosť investícií už takmer 14 rokov.
Po trati Ankara-Eskisehir YHT v Turecku, Ankara-Konya, Konya, Eskişehir, Ankara a Istanbul, v tomto ohľade zarážajúco príkladne, uviedol:
„Naša krajina za posledných 10 rokov utratila v železničnom sektore 50 miliárd lír. Našou snahou je vytvoriť hlavnú chrbticu od Edirne po Kars a spojiť ju so Stredozemím, Čiernym morom, juhom, Sýriou a Irakom. s každou stranou siete YHT spojenej s našou krajinou a po celom Turecku poskytovať prístup k železniciam, najmä ak chcete zabezpečiť integrovanú dopravu v cestných a námorných prístavoch. V tomto bode sme prešli dlhú cestu. ““
ANKARA-SIVAS 2 BUDE FALL
Projekt Ankara-Sivas YHT s rýchlosťou 250 km za hodinu, dvojriadkovým, elektrickým, signalizoval dlhé 405 kilometre o novej železnici s popisom Arslan.
Arslan poukázal na to, že práce na infraštruktúre celej predmetnej trasy pokračujú: „Dosiahli sme 7-percentný pokrok v prácach na infraštruktúre v projekte, ktorý sme zadali v 70 etapách. Medzi Elmadağ a Kırıkkale, kde sme teraz, sa nachádzajú 800 viadukty so 6 tisícmi 216 metrov, najväčší z nich je dlhý 4 metrov. Špeciálne boli navrhnuté aj projekty viaduktov, ktoré sú špeciálne z hľadiska dĺžky, uhla a výšky chodidla. Pohyblivé debniace systémy sa používajú pri stavbe viaduktov, ktoré sa vyrábajú prekonaním rozpätia 90 metrov naraz po prvýkrát na svete aj u nás. Každých 16 dní sa všetky trámy medzi dvoma nohami zahodia na svoje miesto. Vďaka tomuto systému sa práca stáva veľmi ekonomickou a požiadavka na rovnaký systém sa vykonáva s ľahším materiálom. ““ našiel hodnotenie.
„Sme na miestach v mene ďalších rýchlejších“
Zdôrazňujúc, že implementácia je pre uvedenie Ankara-Sivas YHT do prevádzky v roku 2018 veľmi dôležitá, uviedol Arslan, že boli vyhlásení pre tender na elektromechanické systémy a nadstavby medzi Yerköy a Sivas a ponuky na stavebné konanie budú doručené 6. októbra.
Arslan, Ankara-Yerköy povedal tento mesiac, že pôjdu na verejnú súťaž.
„V druhej polovici októbra urobíme výberové konanie na nadstavbu a elektromechanické systémy. Medzi Ankarou a Sivasom teda nebude žiadna časť, ktorá by nebola naštartovaná ani s ňou nebolo manipulované. V druhej polovici roku 2018 spojíme YHT Ankara-Sivas s YHT Ankara-Istanbul a v rámci našich cieľov do roku 2023 vyrobíme YHT z Edirne do Karsu. Našu krajinu budeme niesť do rokov 2023, 2053 až 2071 spolu. Vlastníte námestia, ale pokračujeme v našich projektoch, ktoré sú nevyhnutné pre rozvoj a zlepšenie tejto krajiny, bez toho, aby sme spomalili. Aby sme sa dostali ešte rýchlejšie, sme na stavbách, pri cestách, kladieme koľajnice a vyrábame elektromechanické systémy. Všetky tieto projekty chceme dať do služieb našich ľudí čo najskôr. ““
Buďte prvý komentár