5 nie je dolár, čo spôsobí mýto Osmangazi Bridge

Prečo poplatok za mýto mosta Osmangazi nie je 5 dolárov? S oznámením mýta mosta Yavuz Sultan Selim sa oči obrátili späť k záruke pokladnice na moste Osmangazi.
Habertürk Novinár spisovateľ Yavuz Semerci sa zmienil o prechode mosta Osmangazi v časti svojho článku. Semerci napísal, že záruka pokladnice pre Bay Bridge bola poskytnutá pozdĺž diaľnice, ale že ešte neexistuje žiadna diaľnica, takže mýto by malo byť nízke až do ukončenia cesty.
Tu je relevantná časť Semerciho článku:
Najpresnejšou investíciou posledných rokov je diaľnica Gebze-Izmir a most cez záliv. Napísal som to predtým. Nie je dobrým zámerom hodnotiť túto investíciu ako fiasko. Verejnosť musela urobiť alebo nechať tento projekt urobiť. Rozhodol sa to urobiť.
Pokiaľ ide o odmeňovanie, už sme poukázali na to, že voľba a prístup vlády sú nesprávne. (Pre mňa)
Dovoľte mi povedať: 3, ktorý sa nachádza v Bosporu. Most zaručený štátom pre investorov na moste Yavuz Sultan Selim bol: 135 tisíc vozidiel (3 dolárov) pre denné mosty a 135 tisíc áut (približne $ 7) za deň pre použitie na diaľnici. Na moste v Perzskom zálive (Osmangazi) bolo vozidlo garantované denne 40 tisíc vozidiel a čísla štartov 35. Otočné križovatky budú účtované aj na Bosporský most na kilometer. Stručne povedané, spoločnosť 10 poskytla spoločnosti 405 tisíc dolárov denne spoločnostiam, ktoré počas roka vybudovali a prevádzkovali most Yavuz Sultan Selim Bridge a tiež spoločnosti, ktoré stavali a prevádzkovali most Osmangazi a milióny dolárov 1 za deň. , (Denne chýbajúca vláda potvrdila obrat)
Keď porovnáme krížové záruky pre dva mosty (z hľadiska prevádzkových rokov), vidíme, že Osmangazi má 11 miliárd dolárov a druhý má 1.5 miliárd dolárov (bez poplatkov za diaľnice).
Myslíte si, že náklady na most Osmangazi je, že náklady na Yavuz Sultan Selim most je 10 pevné? Samozrejme, že nie. Štát sa rozhodol. Povedal: da Dovoľte mi, aby som vybral mýto, aby som mohol vybudovať konzorcium, 350 kilometer, diaľnicu Gebze-Izmir. Beriem toľko, koľko občania nezaplatia… andaş
Toto je metóda, po ktorej nasleduje stav, ktorý hovorím zle. Ak by sa cena nákladov na Osmangazi Bridge bola vykonaná za poplatok, myslím, že tento most v súčasnosti 5 dolárov by nevedel, že 10 dolár by bol.
Prevádzkový čas by neprekročil 15 dolárov. Dovoľte mi, aby som vám pripomenula podvodníka. Mýto, ktoré zaplatíme za tento most, je cena diaľnice Gebze-Izmir. Ale je tam diaľnica? Žiadny. Nemalo by byť toto mýto nízke, kým táto cesta neskončí?