Proces verejnej súťaže na moste Çanakkale sa začal

Proces výberového konania na most Çanakkale sa začal: Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan oznámil, že sa začal výberový proces na projekt Çanakkale 1915.
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan uviedol, že ich cieľom je koncom roka prevádzkovať dieselové lokomotívy v rámci projektu železničných tratí Baku - Tbilisi - Kars (BTK). Arslan, ktorý sa vybral na stavenisko linky BTK, dostal briefing o prácach od úradníkov spoločnosti a vykonal preskúmanie viaduktu, ktorý sa stavia na potoku Kars v rámci projektu. Arslan uviedol, že po jeho vyšetrovaní práce na projekte rýchlo pokračujú a nohy viaduktu sa chystajú dokončiť.
„87 PERCENT DOKONČENÝ“
Arslan uviedol, že počas celého projektu existuje viac ako 100 umeleckých štruktúr s infraštruktúrou, nadstavbou a priepustmi, a uviedol: „80% týchto umeleckých štruktúr je hotových, stavebné práce pokračujú v ďalších častiach. Na trase je viac ako 10 kilometrov tunelov. Všeobecne sú hotové aj tunely, robia sa vnútorné nátery. Počas celého projektu bolo dokončených 87 percent práce. 79 percent absolvovalo 87 kilometrov na tureckej strane. Jeden z viaduktov bude hotový koncom augusta a druhý koncom septembra. Naše práce v tuneloch budú dokončené. Naším cieľom je koncom roka sprevádzkovať vlaky s dieselovými lokomotívami. ““
ŠTARTOVACÍ CIEĽ 1 MILION PASSENGERS
Arslan, obchod medzi Európou a strednou Áziou, upozorňuje na to, že neustále je zabezpečované prostredníctvom Turecka po železnici: „Chceme skončiť s mesačným testovacím obdobím. Naším cieľom je dosiahnuť cieľ, ktorý sme si stanovili do konca roka, a do roku 2017 prepraviť náklad aj cestujúcich. Naším cieľom je dokončiť toto chýbajúce prepojenie hodvábnej železnice, jedného z hlavných dopravných koridorov po celom svete, v strednom koridore, a zabezpečiť nepretržitú prevádzku železnice z Európy do strednej Ázie a Číny. Železničné koridory našej krajiny sa končia v Karse. Pripisujeme veľký význam spojeniu so strednou Áziou a Kaukazom. Záleží nám na nákladnej a osobnej doprave. Naším pôvodným cieľom je 1 milión cestujúcich a 6,5 ​​milióna ton nákladu. Naším strednodobým cieľom je zvýšiť počet cestujúcich na 3,5 milióna a náklad na 35 miliónov ton “.
„PROJEKTY MEGA VYTVORÍ MOST“
Arslan z Turecka, ktorý uskutočnili všetky veľké projekty ako Marmaray, most Osmangazi, most Yavuz Sultan Selim, tunel Eurázia, 3. letisko v Istanbule, projekt železničnej trate Baku-Tbilisi-Kars prestal byť mostom cez mapu „stavať mosty“. upozornil na začiatok. Arslan vyjadril, že to vo svete tiež spôsobilo nepohodlie, a povedal: „Začali sme výberové konanie na projekt Çanakkale 1915. Rýchlo uvedieme projekt do služieb národa. 26. augusta otvoríme most Yavuz Sultan Selim. Prepojením všetkých mostov a diaľnic okolo Marmary tam vytvoríme vážnu pridanú hodnotu. Vytvoríme tam pridanú hodnotu pre službu ľuďom v celej krajine a zvýšime ich životnú úroveň na vyššiu úroveň.