Starosta Topbaş povie obrie projekty

Starosta Topbaş hovoril o obrovských projektoch: Starosta Kadir Topbaş, ktorý hovoril o veľkých prepravných projektoch v Istanbule, uviedol, že na námestí Taksim sa postavia historické delostrelecké kasárne a moderný operný dom a názor prezidenta Erdoğana je týmto smerom.
GAZİ ÇENGELKÖY PARK DO ÇAMLICE
Kadir Topbaş, starosta mestského úradu v Istanbule, navštívil Çengelköy, ktorý v noci na 15. júla preukázal veľký odpor proti pokusu o puč a vyjadril svoje želanie, aby sa čoskoro uzdravil, a povedal: „Postavíme veľký park vedľa mešity Çamlıca a dáme mu názov Gazi Çengelköy Park, aby sa na epos obyvateľov Çengelköy zabudlo. Chceme to urobiť vo veľmi krátkom čase. „Pracujeme na jeho projekte.“
INVESTÍCIE NEZAREZUJÚ RÝCHLOSŤ
Ako istanbulská mestská samospráva 4 vyhlásila, že od augusta bude konať výberové konanie na nové trasy metra 7, Topbaş povedal: „Do Büyükçekmece pôjdu nové cestné tunely kilometrov 23. Celkový počet pracovných miest v hodnote 10 miliárd dolárov. Investície budú pokračovať. Chceme viac využívať podzemie a uvoľniť premávku. Sme pre nás dosť dobrí. Nezastavíme sa, urobíme viac práce. Budeme silnejší.
Počas protestov v parku Gezi Topbaş pripomenul, že verejným statkom a živnostníkom v regióne došlo k vážnym škodám. „Je to demokratické právo, prídete, hovoríte svoj názor, kritizujete ho. Nemôžete však poškodiť verejný majetok vyrobený z peňazí všetkých občanov. Správne je to, čo sa dnes deje na námestiach. Každá politická strana. Existujú ľudia rôznych vyznaní, ale nepoškodzujú kvetinu. “
ZAREGISTRUJTE SA DO CHEMICKEJ CEMETRIE
Topbaş povedal, že vedel, že na cintoríne zradcov existujú rôzne kritiky, a že o tejto otázke hovoril s prezidentom pre náboženské veci Mehmetom Görmezom. Podľa jeho slov sú veľmi pravdepodobne urazené. „Bolo by správne odstrániť znamenie,“ povedal. Tak som to zdvihol “.
UMELECKÁ GALÉRIA UMELÁ UMELÁ
Zdôrazňujúc, že ​​Istanbul má v hlbokej histórii bin 8 bin 500 veľa historických artefaktov, Topbaş povedal, že počas osmanského obdobia sa na námestí Taksim nachádzali delostrelecké kasárne a nemohol akceptovať poškodené pozície architekta. Topbaş zdôraznil, že postoj „nechceme“ nie je správny, a pokračoval vo svojich slovách nasledovne;
Iyor Poďme diskutovať, nehovoriť. Existujú príklady toho v Nemecku atď. Vystavené, verejnosť hovorí, že je v poriadku a je hotová. Taksim sa stal miestom, kde je metro integrované. V Taksime nie je miesto, kde by ľudia mohli sedieť a tráviť čas. V minulosti sa mala konať rezidencia, hotel, nákupné centrum. Nič také nebolo brané do úvahy. Pán predseda spomenul malé obchodné jednotky. Postavíme kasárne delostrelectva Taksim.
Náš predseda je už jasný. Galériu umenia považujeme za funkciu. Príliš veľa stromov nie je pre neho odstránených. Tieto stromy nie sú príliš staré. Pomysli na vnútorné a vonkajšie kaviarne pod umeleckou galériou. A mohla by to byť umelecká galéria, kde ľudia chodia na Champs-Elyses a prichádzajú a posedávajú v kaviarňach až do neskorej doby. Projektové práce pokračujú. Pod ním bude parkovisko. O tom sa rozhodli správne rady. Objasnili sa aj súdne rozhodnutia, ktoré je možné prijať. Pán predseda povedal, že táto práca bude správna. Slúži kultúre mesta ako funkcie. “
MODERNÁ OPERA BUDOVANÁ V TAKSIME
Topbaş vyhlásil, že všetko sa uskutočnilo v Taksim AKM spoločne a že to bolo nesprávne, „tu koncertujeme a operujeme. Konajú sa aj zasadnutia. V skutočnosti je opera niečo iné. Podľa jeho vlastného zafarbenia by sa mala akustika robiť v súlade s tým. Pán prezident hovorí. Mal by existovať operný dom s prekrásnym projektom našich architektov, vrátane parkoviska metropolitnej mestskej časti Istanbul. Je to tak roky. Muhsin Ertuğrul Stage bol tiež proti. Urobili sme to, teraz slúži ako vynikajúca divadelná sála “.
ŽELEZNIČNÝ SYSTÉM A DOPRAVNÁ CESTNÁ DOPRAVA BUDE V KABATAŞ ANTEGROVANÁ
Kabataş Zdôrazňujúc, že ​​štvorcový projekt je pre Istanbul veľmi dôležitý, povedal Topbaş; „V súčasnosti je v Istanbule 28 miliónov pohybov denne. S rozvojom mesta sa toto číslo zvýši na 40 - 50 miliónov. Musíme teda integrovať všetky systémy. Pri investíciách do dopravy kladieme dôraz na metro. Kabataş taký uzol. Je tu námorná doprava, lanovka, električka a diaľnica, prichádza metro. Existuje vážny chaos. Ľudia vstupujú zdola, vystupujú zhora, miešajú. Neexistuje žiadny štvorcový koncept. Vezmime sem dopravu do podzemia. Metro prichádzajúce z Mahmutbey do Beşiktaşu Kabataşbude pokračovať v smere Karaköy. Potom pôjde do Sarıyer z Beşiktaşu. Doprava z mora sa prevádza na metro. Bude integrovaný do stanice metra, ktorú postavíme bez toho, aby sme šli na povrch. A Üsküdar-Kabataş Tí, ktorí prídu do mesta Üsküdar cez tunel pre chodcov, medzi ktorým budeme stavať, budú môcť prejsť cez Bospor bez toho, aby sa dostali na povrch. Bude to krásne námestie na vrchu. Bude to dôležité distribučné miesto s obnovenými mólami. Cestná doprava tečie aj zdola a ľudia by nemali byť otrávení výfukmi. ““
Pre dvojročnú štúdiu so všetkými povoleniami projektu, ako je správa EIA a Rada ochrany KabataşTopbaş uviedol, že námorná doprava v Istanbule bola nasmerovaná na ďalšie móla. Kabataş bude to veľmi pekné miesto. Tam vlastnia trajektové prístavy. Jednoduché konštrukcie z cínu. Ak existujú sťažnosti týkajúce sa premávky, Kabataş ak ide o uzol, urobia sa. Jasne to hovorím, urobíme všetko, čo je potrebné. Boli tiež proti mostu metra. KabataşRobíme veľmi pekný projekt s premávkou a metrom pod ním s veľmi pekným štvorcovým konceptom v hornej časti. Rozvoj nie je proti, existuje potreba. Pane, nemôžete povedať „prečo rastie počet obyvateľov?“ Rastie vo všetkých mestách sveta. Tieto investície musíte vykonať, aby ste uľavili mestskému životu. Po dokončení týchto projektov prijmeme opatrenia na obmedzenie prístupu k určitým bodom alebo na to, aby sa v budúcnosti stali peňažnými. “
ELEKTRICKÝ AUTOBUS DO HISTORICKEJ PENINSULA…
Kadir Topbaş vo svojom prejave spomenul aj nový dopravný projekt a vysvetlil, že na historickom polostrove budú fungovať elektrické autobusy. Topbaş povedal, že plánujú v určitom čase túto oblasť očistiť od premávky. „Z historického polostrova urobíme región s viac elektrickými vozidlami. Chceme, aby bola táto oblasť viac orientovaná na chodcov. Robíme to preto, aby sme vytvorili čistejšie ovzdušie a krajšie pešie zóny. “