Prvý na svete v železničnom projekte Ankara Sivas

Prvý na svete v projekte železnice Ankara Sivas: V projekte Ankara-Sivas Railway, ktorý stavia spoločnosť Doğuş Construction, sa 90-metrová paluba, ktorá sa má v tomto projekte postaviť po prvýkrát na svete, vyrobiť na raz. V projekte železnice Ankara-Sivas, ktorý stavia spoločnosť Doğuş Construction, sa 90-metrová paluba, ktorá sa má v tomto projekte postaviť vôbec prvýkrát, vyrobiť naraz.

Železničný projekt Ankara-Sivas, Kayaş-Kırıkkale (oddiel I) Stavebné práce na viaduktoch, ktoré Doğuş Construction pokračuje v výstavbe, sa 23. júna uskutočnia na stavbe generálneho riaditeľa TCDD. İsa Apaydınİsmail Hacımurtazaoğlu, zástupca generálneho riaditeľa TCDD a Başar Karaman, vedúci oddelenia, navštívili.

Pri návšteve staveniska dostal generálny riaditeľ TCDD Apaydın od úradov informácie o najnovšej situácii. V rámci železničného projektu Ankara-Sivas sa 2. mája 2016 začala výstavba viaduktov Kayaş-Kırıkkale (oddiel I), výstavba paluby s MSS. S MSS2016, ktorý začne svoje prvé odlievanie v auguste 90, sa po štyroch odliatkoch dá s týmto systémom po prvýkrát na svete vyrobiť 90-metrová paluba naraz.

Vo februári 2014 sa vyhrala ponuka Doğuş Construction, ktorej hodnota bola približne 290 mil. TL Ankara-Sivas Železničný projekt, medzi Kayaş-Kırıkkale (časť I) Stavebné práce na viaduktoch sa začali v systéme MSS (Movable Scaffolding System).

V rámci projektu; Ako najvyšší paluby 2 2016 YHT Turecka z viaduktu je použitá prvýkrát v Turecku Dogus Stavebné MSS (pohyblivý lešenia systému pohyblivé lešenia systém) začal byť vyrábaný metódou. Stavba Doğuş, ktorá úzko sleduje všetky technologické zmeny vo svojom odvetví, tak poskytla svojmu odvetviu ďalšiu „prvú cestu“. V blízkej budúcnosti bude spoločnosť prvou na svete a naleje prvý fázový betón paluby 90 meradla s MSS metódou naraz.

Spoločnosť 50 vyrába hotový betón v rôznych triedach po celom svete už viac ako jeden rok, pričom v tomto projekte, kde sa realizovalo mnoho „prvých geçiril“, sa betón C60, ktorý vyhovuje normám KGS, prvýkrát vyrobil v sériovom betóne.

• Očakáva sa, že celková dĺžka projektu vrátane výstavby viaduktu 6.216 m 4 m bude dokončená v auguste 2016.
• Po dokončení projektu Ankara-Sivas Railway, ktorého celková dĺžka je 461 kilometrov, sa čas cesty skráti na 2 hodín 51 minút.
• Linka je naplánovaná na dokončenie v 2018.