Zemetrasenie odolné Port Safiport Derince

Port Safiport Derince odolný voči zemetraseniu: Správa určujúca pohyb a účinky zemetrasenia bola pripravená pre Safiport Derince na observatóriu Boğaziçi University Kandilli. Podľa správy, ktorá je veľmi dôležitým údajom pre projekt rozšírenia prístavu, boli určené možné riziká zemetrasenia a podľa toho sa projekt pripravuje.
Kandilli Observatory and Earthquake Research Institute pripravili pre Safiport Derince skutočný rekord zemetrasenia. Simulačná štúdia bude vykonaná aj pre Safiport Derince, ktorý nie je dostupný v iných prístavoch. Touto štúdiou sa určil návrh v súlade s predpismi v závislosti od možného pohybu zemetrasenia v projekte rozšírenia prístavu a podľa toho sa projekt pripravuje.
Predstavitelia Safiport Derince s vyhlásením, že zdieľali všetky geotechnické štúdie s observatóriom Kandilli, zdôraznili, že prijali všetky možné opatrenia, aby zabránili možným škodám súvisiacim so zemetrasením pri nových investíciách.
Safiport Derince je štruktúrovaný podľa „Správy o zemetrasení z observatória Boğaziçi University Kandilli“…
Kandilli Observatory and Earthquake Research Institute Prof. Emeritný Dr. Podľa vyjadrení Mustafu Erdika o projekte: „Pripravili sme správu určujúcu vplyv prístavu v prípade možného zemetrasenia. Safiport Derince je štruktúrovaný s projektom v súlade s touto správou. S „Technickým predpisom o zemetrasení o pobrežných a prístavných štruktúrach, železniciach a výstavbe letísk“ sa projektovanie prístavov pre zemetrasenie regulovalo v súlade s technickými pravidlami. V Safiport Derince sa konštrukcie a výstuže vykonávajú v súlade s týmto nariadením. Aby bolo možné navrhnúť konštrukciu prístavu tak, aby bola odolná voči zemetraseniu, musí byť veľmi dobre preskúmané pozemné prostredie, musí byť zvolený správny typ konštrukcie prístavu a musí byť správne určený výplňový materiál. „Safiport Derince bude vybudovaný v súlade so všetkými týmito parametrami v súlade so správou, ktorú od nás dostal, takže môžeme povedať, že „Safiport Derince bude prístav odolný voči zemetraseniu“.
Dizajn v súlade s predpismi o zemetrasení od Safiport Derince
Keďže Izmitský záliv sa nachádza vo vnútrozemí takého megamesta, akým je Istanbul, nachádza sa v ňom množstvo prístavov v regióne. Prof. povedal, že prístavy v regióne Perzského zálivu by mali byť poškodené v požadovanom rozsahu až po silnom zemetrasení a že kritické prístavy by mali pokračovať vo svojej funkcii. DR. Erdik pokračoval vo svojich slovách takto; „Je nevyhnutné znížiť fyzické aj ľudské straty a straty pracovných miest po zemetrasení a správne zvládnuť možnú katastrofu. Pri zemetrasení v Kocaeli zo 17. augusta 1999 boli prístavy v oblasti Perzského zálivu ťažko poškodené. V mnohých prístavoch bola prerušená prevádzka, niektoré námorné štruktúry sa stali nepoužiteľnými a bohužiaľ došlo k veľkým stratám.
Keď sa skúma zemetrasenie v roku 1999; Nedostatok dostatočného prieskumu terénu, nedostatok štúdií na zlepšenie terénu a nevhodnosť metód používaných pri projektovaní zemetrasení sú najdôležitejšími príčinami poškodenia týchto štruktúr. Aby sme neboli opäť vystavení takýmto stratám, musia byť tieto nedostatky a nedostatky odstránené serióznou implementáciou nariadenia. „Vytváranie návrhov prístavov v súlade s predpismi nielen v oblasti Perzského zálivu, ale na pobreží celej našej krajiny, je jedným z najdôležitejších faktorov na zabezpečenie adekvátneho výkonu a bezpečnosti pri zemetrasení.“