Trasa Istanbulská trasa sa skončila

Štúdie trasy Canal Istanbul skončili: Ahmet Arslan, minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, povedal, že štúdie o trase v projekte Channel Istanbul sú v konečnej fáze.
Ahmet Arslan, ktorý na ministerstve pôsobil dlhé roky, obsadil kreslo Binalıho Yıldırıma, ktorý sedel v kresle predsedu vlády, z ministerstva dopravy, námorných vecí a komunikácií. V rozhovore pre Milliyet o práci ministerstva dopravy, námorných vecí a komunikácií, ktoré v posledných rokoch podpísalo mega projekty, minister Arslan oznámil, že práce na projekte Kanal Istanbul sa skončili.
PRÍCHOD DO KONIEC
„65 Channel Istanbul. "Chceme začať vládne obdobie," povedal minister Arslan, "premiér inicioval projekt pokračovaním práce, ktorú musíme v tomto období začať rýchlo," povedal. Minister Arslan, dopravné a obchodné oblasti v celej krajine poskytnú vážny ekonomický zdroj pre projekt na trase Istanbul Channel sa blíži ku koncu a povedal, že teraz objasnia.
PRÁCE POKRAČUJE
Minister Arslan uviedol, že štúdie o tom, ako poskytnúť zdroj projektu, pokračujú a oznámili, že systém Build-Operate-Transfer je v takýchto mega projektoch úspešný. Minister Arslan povedal, že tento systém budujeme spolu s cestou v Canal Istanbul. Po dokončení týchto fikcií, zvyšok prichádza ako ponožka
Charakteristika projektu
Podľa vyhlásení bude oficiálny názov Kanal Istanbul zavedený na európskej strane mesta. Medzi Čiernym a Marmarským morom sa otvorí umelá vodná cesta, aby sa odľahčila lodná doprava po Bosporskej úžine, ktorá je v súčasnosti alternatívnym priechodom medzi Čiernym morom a Stredozemným morom. V mieste, kde sa kanál stretne s Marmarským morom, vznikne jedno z dvoch nových miest, ktoré sa majú zriadiť do roku 2023. Dĺžka kanála je 40-45 km; jeho šírka bude 145 - 150 m na povrchu a približne 125 m na základni. Hĺbka vody bude 25 metrov. Týmto kanálom bude Bospor úplne uzavretý pre dopravu tankermi a v Istanbule vzniknú dva nové polostrovy a nový ostrov.
453 sa plánuje postaviť na miliónoch metrov štvorcových. Ostatné oblasti sú rozdelené na letiská s miliónmi metrov štvorcových 30, Ispartakule a Bahçeşehir s miliónmi metrov štvorcových 78, cesty s miliónmi metrov štvorcových 33, pozemky so zónami s miliónmi metrov štvorcových 108 a milióny metrov štvorcových 167 sú rozdelené na spoločné zelené plochy.
Projekt bude trvať dva roky. Vyťažená pôda sa využije na výstavbu veľkého letiska a prístavu a použije sa na vyplnenie lomov a baní. Náklady na projekt môžu byť viac ako $ 10 miliárd.
Aj keď jeho presné umiestnenie nebolo zverejnené, existujú rôzne nároky. Keď Erdogan povedal: „Tento projekt je darom pre Çatalcu,“ nadobudlo význam tvrdenie, že sa tento projekt uskutoční v Çatalce. niektorí urbanisti predpokladajú, že tento kanál bude medzi jazerom Terkos a jazerom Büyükçekmece alebo medzi pobrežím Silivri a Čiernym morom.
Pokračujte na našich stránkach pre podrobnejšie informácie o štúdiách trasy Kanal Istanbul.