Gotthardská základňa, najdlhší a najhlbší železničný tunel na svete s dĺžkou 57 kilometrov a hĺbkou 2 metrov, ktorý prechádza popod švajčiarske Alpy a skracuje vzdialenosť medzi severom a juhom Európy, je otvorený.
Na otvárací ceremoniál, kde sa očakávalo 100 tisíc ľudí, sa akreditovalo 300 členov médií. Na obrade sa zúčastnili aj kresťanskí, moslimskí a židovskí duchovní. Prezident Švajčiarskej konfederácie Johann Schneider-Ammann a mnohí ministri sa zúčastnili na slávnostnom otvorení, ktoré sa začalo pri severnom vchode do tunela, Rynacht, neďaleko kantónu Uri.
Schneidera-Ammanna budú na slávnostnom ceremoniáli, ktorý sa uskutoční pri južnom východe z tunela neďaleko kantónu Ticino, sprevádzať nemecká kancelárka Angela Merkelová, prezident François Hollande a taliansky premiér Matteo Renzi.
Stavať sa začalo v roku 1999 a z Turecka Rönesans Na tunel, ktorého stavbu dokončilo konzorcium vrátane Insaatu, bolo vynaložených 10 miliárd eur. Celkové náklady na projekt, ktorý by mal byť dokončený v roku 2020, sa odhadujú na 20,8 miliardy eur.
Na stavebných prácach, ktoré trvali 17 rokov, sa podieľalo viac ako 2 robotníkov. Pri výstavbe tunela sa z podzemia vyťažilo 500 milióna ton horniny. Rönesans Johannes Dotter, vedúci manažér spoločnosti Heitkamp Swiss, jednej zo spoločností v skupine, vysvetlil, že celková dĺžka tunela dlhého 57 kilometrov, ktorý sa skladá z dvoch paralelných jednoprúdových rúrok, spolu s priechodmi, prístupovými tunelmi a šachtami, presahuje 152 kilometrov.
Tunel má dennú kapacitu 65 pre cestujúcich a kapacitu nákladného vlaku 240, povedal Dotter a dodal, že od októbra minulého roku sa uskutočnila skúšobná jazda po celom svete okolo časov 2.
So skrátením vzdialenosti medzi juhom a severom Európy sa zníži cesta zo švajčiarskeho Zürichu do talianskeho Milána o jednu hodinu až 2 hodiny a 40 minút.
Tunel Gotthard Base prešiel okolo 54-kilometrového tunelu Seikan v Japonsku a získal titul „najdlhší železničný tunel na svete“.
Buďte prvý komentár