Medzinárodný dopyt po jednokoľajnom projekte Ankary

Ankara jednokolejka projekt na medzinárodnej dopyte: President MAG Nachádza sa medzi snami a ktoré majú byť použité prvýkrát v Turecku, vrátane jednokoľajové projekt prvýkrát prišiel do Japonska dopytu z mnohých cudzích krajín. Medzinárodné finančné inštitúcie oznámili metropolitnej oblasti, že môžu poskytnúť úverovú podporu projektu.
O dopravných systémoch týkajúcich sa mesta sa diskutovalo na stretnutí, ktoré sa konalo v marci 2016 medzi starostkou metropolitnej oblasti Ankara Melih Gökçek a obecnými byrokratmi. Mestské zastupiteľstvo sa na stretnutí rozhodlo zaviesť systém jednokoľajovej dopravy na novú autobusovú stanicu, ktorá má byť postavená v Mamaku a mestskú nemocnicu v Etliku.
POŽIADAVKA V OSTIM
Spoločnosti z krajín ako Japonsko, Španielsko, Švajčiarsko, Čína a Taliansko začali rokovania s generálnym riaditeľstvom EGO pre metropolitnú obec Ankara. Očakáva sa, že predstavitelia EGO, ktorí preskúmajú požiadavky spoločností týkajúcich sa jednokoľajovej dráhy, o ktoré sa tiež OSTİM usilujú, by mali projekt objasniť v najbližších dňoch.
Môžeme poskytnúť pôžičky
Na druhej strane, o prvý projekt jednokolejky v Turecku bol veľký záujem zo strany medzinárodných finančných inštitúcií. Pokiaľ ide o jednokoľajku, ktorá sa plánuje implementovať pomocou modelu Build-Operate-Transfer, medzinárodná finančná inštitúcia sprostredkovala mestskému úradu, že by mohli spoločnosti pomôcť pri poskytovaní pôžičiek.
ČO JE MONORAY?
Jednokoľajová trať je jedným z režimov mestskej železničnej dopravy. Ako už názov napovedá, vagóny sa pohybujú v smere jazdy alebo príchodu v mono, to znamená, že sú zavesené na alebo pod jednou koľajnicou. Železničný systém používaný vo verejnej doprave sa vykonáva súčasne s dvoma lúčmi sediacimi na stĺpe a koľajničkami na týchto dvoch nosníkoch. Prvá myšlienka jednokolejky je 19. storočia. Ale tieto kresby na papieri sú 20. storočia a bola vyvinutá v každom období vzala svoju súčasnú podobu.